Kit freni in ceramica carbonio per BMW X3 M40i / M40d (G01) 2018-2024 BMW X3 M40i / M40d (G01)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio di ricambio di dimensioni OEM per BMW X3 M40i / M40d (G01) 2018-2024 — Sostituzione
La G01 BMW X3 M40i e M40d offrono una vera potenza sull'asse anteriore perché questa famiglia di allestimenti utilizza grandi componenti dei freni M Sport, con riferimenti dei dischi anteriori di 348 mm o 374 mm e un riferimento del disco posteriore di 345 mm. Questo kit di sostituzione in ceramica carbonio StopFlex di dimensioni OEM mantiene la configurazione originale del sistema frenante, sostituendo le superfici di usura in ghisa con dischi in ceramica carbonio, pastiglie abbinate, copri e hardware flottante per ridurre la polvere dei freni, il peso rotante e migliorare la stabilità termica durante ripetuti arresti ad alta velocità.
- Realizzato esclusivamente per le versioni BMW X3 M40i / M40d G01 dal 2018 al 2024, utilizzando i riferimenti dei dischi anteriori di 348 mm o 374 mm e quello del disco posteriore di 345 mm.
- I dischi in ceramica carbonio di dimensioni OEM mantengono l'architettura originale delle pinze e del freno di stazionamento, evitando di convertire il G01 in un layout di freni oversize.
- Sono inclusi copri flottanti e hardware affinché i dischi in ceramica carbonio possano gestire l'espansione termica separatamente dall'interfaccia dell'asse hub BMW.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW X3 M40i / M40d (G01) |
| Anni modello | 2018-2024 |
| Riferimento disco anteriore | X3 M40i/M40d: 348 mm, 374 mm |
| Riferimento disco posteriore | X3 M40i/M40d: 345 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 18" (per il disco da 348 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 348 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 18". Ruote inferiori a 18" non garantiranno la compatibilità con la pinza e il disco, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti i BMW X3 G01 dal 2018 al 2024?
No. Questa pagina è limitata alle versioni X3 M40i e M40d G01 con le dimensioni dei dischi specificate: 348 mm o 374 mm di riferimento anteriore e 345 mm di riferimento posteriore. Verifica il numero VIN, l'opzione freni e il diametro misurato del disco prima di ordinare.
Il kit mantiene il freno di stazionamento elettronico e Auto Hold di fabbrica?
Sì, il kit è progettato come sostituzione di dimensioni OEM per il sistema frenante G01 M40i/M40d elencato, quindi il sistema di freni posteriore mantiene il funzionamento originale dell'EPB e Auto Hold quando installato sulla configurazione corretta di 345 mm.
Perché passare da dischi in ghisa a dischi in ceramica carbonio su questo X3 M40i o M40d?
I dischi in ceramica carbonio riducono la polvere dei freni sulle ruote BMW aperte, abbassano il peso rotante e non sospeso, e mantengono la stabilità della frenata anche in condizioni di ripetuti sforzi di frenata ad alte temperature.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Confermare che il veicolo sia un G01 X3 M40i o M40d del 2018-2024, verificare il diametro del disco anteriore rispetto ai riferimenti di 348 mm o 374 mm per questa pagina, verificare il disco posteriore da 345 mm e controllare lo spazio tra le ruote rispetto al kit freni di serie.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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