Kit freni in ceramica di carbonio BMW M5 (E60/E61) dal 2006 al 2010
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in fibra di carbonio-ceramica OEM di ricambio per BMW M5 (E60/E61) 2006-2010 — Dimensioni originali
La BMW M5 E60/E61 dal 2006 al 2010 utilizza grandi dischi flottanti in ghisa OEM—374 mm all'anteriore e 370 mm al posteriore—per gestire il calore generato dal motore S85 V10 e dal peso dell'auto. Questo kit StopFlex in fibra di carbonio-ceramica di dimensioni OEM sostituisce quei dischi con dischi in fibra di carbonio-ceramica, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, mantenendo il layout dei freni di serie e riducendo la polvere dei freni e la massa rotante. È compatibile esclusivamente con il pacchetto freni M5 con dischi anteriori da 374 mm e posteriori da 370 mm elencati.
- Sostituzione di dimensioni OEM per il pacchetto freni M5 E60/E61: dischi anteriori da 374 mm e dischi posteriori da 370 mm.
- Include dischi in fibra di carbonio-ceramica, pastiglie, cappucci e hardware flottante per il layout originale delle pinze M5.
- Le anelli di attrito in fibra di carbonio-ceramica riducono la polvere dei freni e la massa rotante non sospesa rispetto al pacchetto di dischi in ghisa originale sul M5 V10.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW M5 (E60/E61) |
| Anni modello | 2006-2010 |
| Riferimento disco anteriore | M5: 374 mm |
| Riferimento disco posteriore | M5: 370 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per rotore da 374 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questa configurazione utilizza un rotore da 374 mm, quindi la dimensione minima della ruota è 19". Ruote sotto i 19" non consentiranno il passaggio tra pinza e rotore, e il profilo dei raggi e l’offset influenzano anche lo spazio — conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti i BMW M5 dal 2006 al 2010?
È progettato per il pacchetto freni M5 E60/E61 con dischi anteriori da 374 mm e posteriori da 370 mm. Verifica il numero di VIN, il diametro attuale dei dischi e lo spazio per le ruote prima di ordinare, poiché la compatibilità è limitata alla configurazione e alle dimensioni dei dischi elencate in questa pagina.
È compatibile con il freno di stazionamento originale?
L'assemblaggio posteriore è fornito con cappucci compatibili con il pacchetto di dischi posteriori M5 da 370 mm OEM, quindi l'interfaccia del freno di stazionamento originale deve essere mantenuta tramite il design corretto del cappuccio posteriore. Verifica l'hardware del freno posteriore prima di ordinare, soprattutto se l'auto è stata convertita o modificata.
Perché passare dai dischi in ghisa originali su un E60 M5?
Il M5 S85 sottopone i freni anteriori a sforzi elevati durante ripetuti arresti ad alta velocità, e i dischi in ghisa forati di serie producono polvere visibile sulle ruote aperte. I dischi in fibra di carbonio-ceramica offrono maggiore stabilità termica, meno polvere e meno massa rotante, mantenendo le dimensioni OEM di 374 mm all'anteriore e 370 mm al posteriore.
Questo è un kit da strada o da pista?
È un kit di ricambio di dimensioni OEM per i proprietari che desiderano una maggiore capacità termica della fibra di carbonio-ceramica, ruote più pulite e una minore massa dei dischi senza modificare le pinze M5 di serie. Per l'uso in pista, verificare la composizione delle pastiglie, l'aderenza delle gomme, il liquido dei freni, il sistema di raffreddamento e lo spazio per le ruote come parte del sistema frenante completo.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.