La Tesla Model S Plaid è la regina del "volo radente". Con oltre 1.020 cavalli e un quarto di miglio in 9 secondi, la sua accelerazione è fuori dal mondo. Tuttavia, riportare indietro un 2.160 kg (4.766 lb) missile da 200 mph al suolo mette carichi termici catastrofici sul sistema frenante. Per i proprietari che guidano davvero la loro Plaid con intensità, i freni in ferro di fabbrica rappresentano il principale collo di bottiglia.
La Sfida
I freni in ferro di fabbrica di Tesla sono adeguati per la guida quotidiana ma cedono rapidamente sotto l'enorme potenza della Plaid:
- Fade termico: L'energia cinetica di una vettura di 2,2 tonnellate che si ferma da velocità a tre cifre è enorme. I dischi in ferro di serie si surriscaldano rapidamente, portando a un pedale molle e a una riduzione della sicurezza.
- Massa Non Sospesa: Dischi pesanti in ferro appesantiscono la risposta dello sterzo e fanno lavorare di più la sospensione pneumatica, compromettendo l'agilità della Plaid.
- Limitazioni in pista: Senza un aggiornamento in ceramica, il potenziale della modalità "Track Mode" della Plaid è gravemente limitato dagli avvisi di temperatura dei freni.
Specifiche Tecniche
Questo è un intervento senza compromessi Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato, sostituendo il sistema anteriore di fabbrica con enormi Pinze Akebono a 10 pistoncini e Dischi in carbonio-ceramica StopFlex da 420 mm, progettati per adattarsi all'interno dei cerchi Arachnid da 21 pollici di fabbrica.
| Veicolo | Tesla Model S Plaid |
|---|---|
| Pinze Anteriori | Pinze fisse Akebono a 10 pistoncini |
| Dischi Anteriori | StopFlex C/SiC (420 x 40 mm / 16,5 pollici) |
| Riduzione Peso | ≈ Riduzione del 45% rispetto al ferro |
| Materiale Pastiglie | Composto ceramico specifico per pista StopFlex |
Compatibilità Redline
Questo è un Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato applicazione. Sostituisce le pinze OE con unità Akebono a 10 pistoncini (architettura simile al sistema Porsche PCCB). I dischi StopFlex sono progettati per abbinarsi specificamente a questa configurazione di pinze potenziata.
Validazione Ingegneristica
1. Forza di Serraggio a 10 Pistoncini
L'aggiornamento a una pinza a 10 pistoncini fornisce un aumento massiccio della superficie delle pastiglie. Questo distribuisce il calore immenso e la forza di serraggio uniformemente sul grande disco da 420 mm, prevenendo punti caldi e garantendo una frenata coerente e modulabile anche da oltre 150 mph.
2. Performance del "Pacchetto Pista"
I dischi in carbonio-ceramica StopFlex sono trattati a oltre 1700°C, fornendo loro la capacità termica per gestire ripetutamente le corse alla velocità massima della Plaid senza affievolirsi. Questo aggiornamento sblocca il vero potenziale della "Modalità Pista" di Tesla, permettendoti di rimanere in pista per sessioni complete invece che solo pochi giri veloci.
3. Maneggevolezza agile
Rimuovendo oltre 15 kg (33 lbs) di massa non sospesa solo dall'asse anteriore, la Plaid si sente significativamente più leggera nei movimenti. Lo sterzo diventa più preciso e la sospensione si stabilizza più rapidamente sulle asperità, trasformando l'auto da specialista di accelerazione in una macchina capace di affrontare curve impegnative.
4. Zero Polvere, Massima Pulizia
Il praticamente senza polvere la formulazione delle nostre pastiglie ceramiche mantiene i tuoi cerchi Arachnid da 21 pollici immacolati. A differenza delle pastiglie di fabbrica che ricoprono i cerchi di polvere, questo sistema mantiene un aspetto pulito e high-tech degno di un'auto elettrica di punta.
Galleria di installazione
FAQ dettagliata su Plaid
D: Perché aggiornare i freni su un veicolo elettrico con frenata rigenerativa?
La rigenerazione è fantastica per l'efficienza, ma si disattiva quando la batteria è piena o surriscaldata (comune in pista). In una macchina da 1.020 CV, hai bisogno di un sistema frenante a frizione capace di fermare l'auto da sola alla massima velocità, ripetutamente. Questo sistema fornisce quella rete di sicurezza critica.
D: È necessaria una pinza a 10 pistoncini per una Model S?
Per un Auto da 2,2 tonnellate Capace di arrivare a 200 miglia orarie, assolutamente. La pinza a 10 pistoncini fornisce il volume della pastiglia e la massa termica necessari per dissipare il calore estremo generato durante la decelerazione ad alta velocità, prevenendo l'ebollizione del fluido e il degrado delle prestazioni comuni con pinze più piccole.
D: Questo si adatterà sotto i miei cerchi Arachnid da 21 pollici di fabbrica?
Sì. Il rotore da 420 mm e il pacchetto pinze Akebono sono progettati per riempire perfettamente il cerchio dei cerchi Arachnid da 21 pollici, massimizzando la leva frenante pur garantendo un adeguato spazio libero.
D: Come si confronta questo con il Pacchetto Pista in Ceramica Carbonio Tesla?
Il nostro sistema offre prestazioni di livello élite simili—enorme capacità termica, riduzione del peso e resistenza al degrado delle prestazioni—ma ti permette di aggiornare solo l'asse anteriore (dove avviene l'80% della frenata) o personalizzare la configurazione, offrendo un percorso più flessibile ed economico per ottenere capacità in pista.
D: Qual è la durata di questi rotori?
Per un utilizzo misto della Plaid (strada + giornate in pista), i dischi StopFlex durano tipicamente 3-4 volte più a lungo rispetto agli equivalenti in ferro. Sulla strada, sono praticamente un componente "a vita", superando facilmente 250.000 km rimanendo privi di ruggine.
