Kit de freins en céramique carbone Lamborghini Huracan EVO / Performante Coupé & Spyder
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (hors suivi).
Jeux de freins en céramique carbone Lamborghini Huracan EVO / Performante 2017-2024, coupé et Spyder
Les propriétaires de Huracán EVO et Performante souhaitent généralement une réponse de freinage plus précise sans compromettre la maniabilité routière ou le caractère exotique de la voiture. Cette ligne couvre une utilisation routière rapide, canyon, et occasionnellement sur circuit, où la gestion de la chaleur et la confiance sont plus importantes que de rechercher un ensemble plus imposant en diamètre de roue.
- Style de carrosserie : Coupé & Spyder
- Référence du disque avant : 380 mm
- Référence du disque arrière : 355 mm
Il s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications du disque d'origine et se montent avec l'étrier d'origine lorsque l'étrier avant est fixe et que les dimensions du disque correspondent. La forme des plaquettes incluses correspond à celle des plaquettes OEM. Si la voiture utilise des étriers après-vente, tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier, et StopFlex peut fournir la forme de plaquette correspondante. La compatibilité en remplacement direct n'est pas garantie si l'étrier avant est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque à déport non OEM dont les dimensions ne peuvent pas être fournies.
- Confirmez si vous conservez les étriers d'origine Huracán ou si vous associez le kit à un autre ensemble d'étriers.
- Adaptez le kit à la taille exacte de l'essieu EVO ou Performante, car cette ligne utilise des disques de 380 mm à l'avant et 355 mm à l'arrière.
- Pour les voitures utilisées principalement en ville, privilégiez une prise en main régulière à froid et un comportement fluide à faible vitesse plutôt qu'une agressivité pure sur circuit.
- Pour la Performante ou une utilisation répétée en piste, pensez davantage au choix des plaquettes, à la circulation de l'air et à la durée des sessions qu'à la seule taille des disques.
- Les propriétaires de Spyder doivent privilégier une configuration équilibrée qui maintient une sensation de pédale prévisible lors d’une utilisation mixte sur route.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Léger
Moins de poids, maniement plus précis. Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport à des disques en fer équivalents. Cette réduction massive du poids non suspendu transforme instantanément votre châssis, offrant une réponse de braquage plus précise et une sensation routière beaucoup plus raffinée.
Résistance à haute température
Fading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F). Alors que les disques en fer traditionnels s'évanouissent sous des charges de piste intensives, notre matrice CCB maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage constante et prévisible lorsque la température devient critique.
Résistance à la corrosion
Durabilité 100 % sans rouille. Dites adieu à la rouille superficielle après un lavage ou une forte pluie. La matière en carbure de silicium de carbone est naturellement résistante à la corrosion, garantissant que vos disques de frein restent propres et impeccables quelles que soient les conditions météorologiques.
Longue durée de vie
Durée de vie de plus de 250 000 km. Les disques en fer nécessitent généralement un remplacement vers 100 000 km. En conditions normales de conduite urbaine, un disque CCB StopFlex peut facilement durer entre 250 000 et 300 000 km, dépassant ainsi la durée de vie du véhicule.
Poussière ultrabaise
Poussière de frein ultra-faible et invisible. Fini la poussière noire qui endommage la finition de vos roues. Associés à nos plaquettes StopFlex compatibles, ces disques produisent pratiquement aucune poussière de frein visible, garantissant des roues toujours propres beaucoup plus longtemps.
Finition visuelle haut de gamme
Finition miroir haut de gamme. StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui cure avec un motif craquelé distinct. La surface est usinée ultra-lisse, offrant une haute réflectivité et un aspect haut de gamme derrière les jantes ouvertes sous un bon éclairage.
Friction à haute température normale
Prise initiale forte (plus de 0,40μ). Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température ambiante peut dépasser 0,40μ, pour une pédale plus ferme et une prise initiale plus forte.
Construction à fibres longues
Résistance continue à fibre longue. StopFlex utilise une construction à fibres longues, plus résistante que la CCM à fibres coupées utilisée dans la plupart des rotors en céramique carbone OEM.
Confiance au premier freinage à froid
Freinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F). Les disques de route recouverts offrent toujours une capacité de freinage au premier coup à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non recouverts sont une exception.
Note importante concernant la chaleur
Le carbure céramique ne dissipe pas la chaleur aussi rapidement que l’acier. Une conduite longue et intensive peut provoquer un échauffement prolongé du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, et les pièces avoisinantes. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement de freins performant ou que vous prévoyiez de l’améliorer, il est déconseillé de conduire de façon prolongée de manière agressive.
Options de rotor
Spécification Route
Revêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.
380/355 est le choix équilibré pour la plupart des voitures EVO et Performante utilisées en ville, en préservant la compatibilité et le comportement.
Spécification Journée Piste
Revêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.
380/355 convient bien pour une utilisation occasionnelle sur circuit lorsqu’il est associé à une stratégie adaptée de plaquettes et de liquide de frein.
Spécification Sport Automobile
Sans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.
Utilisez 380/355 uniquement si les règles de classe ou le package de roues favorisent la géométrie d’origine ; une utilisation intensive en piste peut nécessiter une approche complète du système.
Plaquettes
| Article | Détails |
|---|---|
| Forme des plaquettes | La forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé. |
| Étriers de rechange | Fournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante. |
| Détails des plaquettes | Pour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB page produit. |
Contenu inclus
| Article | Inclus |
|---|---|
| Disques de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Plaquettes de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Cœurs de rotors flottants en aluminium 7075 | Ensemble complet pour véhicule |
| Quincaillerie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet pour véhicule |
| Portée de la commande | La liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément. |
Les meilleures lentilles de couleur pour les yeux asiatiques combinent généralement un ajustement confortable avec des designs naturels qui se fondent bien avec des irises plus foncés. Les lentilles avec des diamètres modérés et des motifs doux ont tendance à paraître les plus réalistes.
Un kit de freins en céramique carbone StopFlex pour Lamborghini Huracan EVO / Performante conviendra-t-il à mes étriers d'origine ou est-il réservé aux étriers après-vente ?
La plupart des acheteurs souhaitent conserver les étriers d'origine Huracán, donc la compatibilité doit être vérifiée avec votre étrier et votre matériel de fixation exacts pour EVO ou Performante avant de commander. Si votre voiture dispose déjà d’un système de freinage gros volume après-vente, mesurez d’abord l’étrier, le support et les détails d’offset pour éviter de commander la version avec étriers d’origine par erreur.
Quelle est la configuration de taille StopFlex correcte pour cette ligne Lamborghini Huracan EVO / Performante ?
Pour cette ligne, la référence correcte est de 380 mm à l'avant et 355 mm à l'arrière. C’est la valeur par défaut sûre si vous souhaitez une compatibilité adaptée pour les modèles coupé et Spyder de 2017 à 2024 couverts ici.
Un kit de freins en céramique carbone StopFlex est-il adapté pour une utilisation quotidienne sur une Lamborghini Huracan EVO ou Performante, surtout à froid ?
Oui, si votre priorité est une configuration haut de gamme orientée route avec une sensation forte et moins de poussière de frein. La question clé concerne le réglage des plaquettes, car les propriétaires de Huracán qui utilisent principalement la voiture sur route privilégieront la confiance lors du premier freinage et la douceur plutôt que la performance maximale à chaud.
Ai-je besoin d’un refroidissement supplémentaire ou d’autres modifications lors de la mise à niveau vers un kit de freins en céramique carbone StopFlex pour une utilisation intensive prolongée ?
Pour une conduite routière normale et dynamique, généralement pas. Pour des sessions répétées en piste — surtout sur une Performante — la circulation d’air, le liquide, le choix des plaquettes et le style de conduite sont plus importants. Commandez le kit en tenant compte d’un usage réaliste plutôt que de supposer que le seul rotor suffit pour gérer la chaleur.
Besoin de confirmation de montage ?
Envoyez les détails exacts du véhicule et la configuration du système de freinage actuel avant de commander.
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