Kit de freins en céramique carbone pour Maserati Levante (M161) / S / GTS / Trofeo
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (hors suivi).
Jeux de freins en céramique carbone Maserati Levante 2017-2024 (M161) / S / GTS / Trofeo
Le Levante M161 est un SUV de luxe lourd et rapide, proposant une gamme allant de la configuration de frein de base 345 mm à la configuration avant 380 mm utilisée sur les versions plus puissantes. Les acheteurs recherchent généralement une sensation de pédale plus précise, moins de fading lors d'utilisations répétées et une solution plus durable que des disques en fer massif sur un SUV performant.
- Style de carrosserie : SUV
- Référence du disque avant : S/GTS/Trofeo : 380 mm ; Version de base : 345 mm
- Référence du disque arrière : Toutes versions : 330 mm
Il s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications du disque d'origine et se montent avec l'étrier d'origine lorsque l'étrier avant est fixe et que les dimensions du disque correspondent. La forme des plaquettes incluses correspond à celle des plaquettes OEM. Si la voiture utilise des étriers après-vente, tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier, et StopFlex peut fournir la forme de plaquette correspondante. La compatibilité en remplacement direct n'est pas garantie si l'étrier avant est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque à déport non OEM dont les dimensions ne peuvent pas être fournies.
- Vérifiez si votre Levante dispose du système de freinage de base 345/330 ou de la configuration 380/330 S-GTS-Trofeo avant de commander.
- La répartition des tailles de frein d'usine à l'avant est importante ici ; le mauvais kit de disques est le principal risque d'adaptation sur le M161.
- Ce châssis est lourd et riche en couple, donc une amélioration en céramique carbone est particulièrement pertinente lors d'usage en descente répétée, sur l'autoroute ou en conduite sportive.
- Si vous souhaitez conserver les freins d'origine, vérifiez d'abord la compatibilité du carter et de l'anneau par version et année de modèle.
- Pour les propriétaires de GTS et Trofeo, privilégiez la capacité thermique et la constance du ressenti plutôt que la réduction ou la configuration mixte.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Léger
Moins de poids, maniement plus précis. Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport à des disques en fer équivalents. Cette réduction massive du poids non suspendu transforme instantanément votre châssis, offrant une réponse de braquage plus précise et une sensation routière beaucoup plus raffinée.
Résistance à haute température
Fading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F). Alors que les disques en fer traditionnels s'évanouissent sous des charges de piste intensives, notre matrice CCB maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage constante et prévisible lorsque la température devient critique.
Résistance à la corrosion
Durabilité 100 % sans rouille. Dites adieu à la rouille superficielle après un lavage ou une forte pluie. La matière en carbure de silicium de carbone est naturellement résistante à la corrosion, garantissant que vos disques de frein restent propres et impeccables quelles que soient les conditions météorologiques.
Longue durée de vie
Durée de vie de plus de 250 000 km. Les disques en fer nécessitent généralement un remplacement vers 100 000 km. En conditions normales de conduite urbaine, un disque CCB StopFlex peut facilement durer entre 250 000 et 300 000 km, dépassant ainsi la durée de vie du véhicule.
Poussière ultrabaise
Poussière de frein ultra-faible et invisible. Fini la poussière noire qui endommage la finition de vos roues. Associés à nos plaquettes StopFlex compatibles, ces disques produisent pratiquement aucune poussière de frein visible, garantissant des roues toujours propres beaucoup plus longtemps.
Finition visuelle haut de gamme
Finition miroir haut de gamme. StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui cure avec un motif craquelé distinct. La surface est usinée ultra-lisse, offrant une haute réflectivité et un aspect haut de gamme derrière les jantes ouvertes sous un bon éclairage.
Friction à haute température normale
Prise initiale forte (plus de 0,40μ). Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température ambiante peut dépasser 0,40μ, pour une pédale plus ferme et une prise initiale plus forte.
Construction à fibres longues
Résistance continue à fibre longue. StopFlex utilise une construction à fibres longues, plus résistante que la CCM à fibres coupées utilisée dans la plupart des rotors en céramique carbone OEM.
Confiance au premier freinage à froid
Freinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F). Les disques de route recouverts offrent toujours une capacité de freinage au premier coup à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non recouverts sont une exception.
Note importante concernant la chaleur
Le carbure céramique ne dissipe pas la chaleur aussi rapidement que l’acier. Une conduite longue et intensive peut provoquer un échauffement prolongé du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, et les pièces avoisinantes. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement de freins performant ou que vous prévoyiez de l’améliorer, il est déconseillé de conduire de façon prolongée de manière agressive.
Options de rotor
Spécification Route
Revêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.
Idéal pour les Levante quotidiennement utilisés qui veulent moins de poussière de frein, une sensation plus légère et une utilisation proche de l'origine en compatibilité avec la taille d'origine.
Spécification Journée Piste
Revêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.
Idéal pour les Levante rapides sur route et pour une utilisation occasionnelle en conduite sportive, notamment pour les modèles S, GTS et Trofeo qui sollicitent rapidement les freins avant.
Spécification Sport Automobile
Sans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.
Idéal pour les cycles thermiques les plus exigeants ; principalement valable pour les Levante à haute puissance conduits de manière agressive avec une configuration compatible.
Plaquettes
| Article | Détails |
|---|---|
| Forme des plaquettes | La forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé. |
| Étriers de rechange | Fournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante. |
| Détails des plaquettes | Pour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB page produit. |
Contenu inclus
| Article | Inclus |
|---|---|
| Disques de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Plaquettes de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Cœurs de rotors flottants en aluminium 7075 | Ensemble complet pour véhicule |
| Quincaillerie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet pour véhicule |
| Portée de la commande | La liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément. |
FAQ
Puis-je upgrader mon Maserati Levante M161 avec un kit de freins en céramique carbone StopFlex tout en conservant les freins d'origine ?
Généralement oui, si le kit est conçu selon la taille exacte de vos freins et la configuration de votre caliper. Sur cette plateforme, la vérification clé est de savoir si votre SUV a la configuration avant de 345 mm ou avant de 380 mm utilisée sur les modèles S, GTS et Trofeo.
Quelle taille de freins en céramique carbone StopFlex convient pour mon Maserati Levante 2017-2024 ?
Les modèles de base de Levante dans cette rangée disposent d'une configuration avant plus petite de 345 mm et d'une arrière de 330 mm, tandis que les versions S, GTS et Trofeo utilisent 380 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière. Commandez selon la taille réelle du rotor et la version, pas seulement par nom de modèle, car la répartition des tailles à l'avant est le critère principal.
Un kit de freins en céramique carbone StopFlex est-il une bonne amélioration pour la conduite quotidienne de mon Maserati Levante, y compris les premières accélérations à froid ?
Pour la majorité des utilisations routières du Levante, oui, si vous souhaitez des roues plus propres, un poids non suspendu réduit et une sensation de freinage plus haut de gamme. Les conducteurs quotidiens doivent choisir la configuration orientée pour la route pour que la prise à froid et la conduite à basse vitesse restent agréables.
Une kit de frein à carbone céramique StopFlex sur mon Levante résiste-t-il aux impulsions de conduite intensive, ou ai-je également besoin d’un refroidissement supplémentaire ?
C’est une amélioration solide pour la gestion de la chaleur répétée dans un SUV lourd et puissant, notamment sur les versions de 380 mm à l’avant, S, GTS et Trofeo. Pour des courses en montagne ou une utilisation prolongée en mode intensif, le choix des plaquettes, le liquide de frein et la ventilation globale restent essentiels, même avec des freins en céramique carbone.
Besoin de confirmation de montage ?
Envoyez les détails exacts du véhicule et la configuration du système de freinage actuel avant de commander.
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