Kit de freins en céramique carbone pour BMW M760Li (G11/G12)
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (hors suivi).
Jeux de freins en céramique carbone pour BMW M760Li (G11/G12) 2017-2022
Le G11/G12 M760Li est une berline longue de très haute performance dotée d'un V12, combinant le raffinement d'une voiture de luxe avec une vitesse surprenante. Les acheteurs recherchent généralement une meilleure résistance à la fatigue, moins de poussière de frein, sans que cette berline perde en silence, en douceur ou en caractère.
- Style de carrosserie : Berline
- Référence du disque avant : M760Li : 395 mm
- Référence du disque arrière : M760Li : 370 mm
Il s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications du disque d'origine et se montent avec l'étrier d'origine lorsque l'étrier avant est fixe et que les dimensions du disque correspondent. La forme des plaquettes incluses correspond à celle des plaquettes OEM. Si la voiture utilise des étriers après-vente, tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier, et StopFlex peut fournir la forme de plaquette correspondante. La compatibilité en remplacement direct n'est pas garantie si l'étrier avant est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque à déport non OEM dont les dimensions ne peuvent pas être fournies.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Léger
Moins de poids, maniement plus précis. Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport à des disques en fer équivalents. Cette réduction massive du poids non suspendu transforme instantanément votre châssis, offrant une réponse de braquage plus précise et une sensation routière beaucoup plus raffinée.
Résistance à haute température
Fading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F). Alors que les disques en fer traditionnels s'évanouissent sous des charges de piste intensives, notre matrice CCB maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage constante et prévisible lorsque la température devient critique.
Résistance à la corrosion
Durabilité 100 % sans rouille. Dites adieu à la rouille superficielle après un lavage ou une forte pluie. La matière en carbure de silicium de carbone est naturellement résistante à la corrosion, garantissant que vos disques de frein restent propres et impeccables quelles que soient les conditions météorologiques.
Longue durée de vie
Durée de vie de plus de 250 000 km. Les disques en fer nécessitent généralement un remplacement vers 100 000 km. En conditions normales de conduite urbaine, un disque CCB StopFlex peut facilement durer entre 250 000 et 300 000 km, dépassant ainsi la durée de vie du véhicule.
Poussière ultrabaise
Poussière de frein ultra-faible et invisible. Fini la poussière noire qui endommage la finition de vos roues. Associés à nos plaquettes StopFlex compatibles, ces disques produisent pratiquement aucune poussière de frein visible, garantissant des roues toujours propres beaucoup plus longtemps.
Finition visuelle haut de gamme
Finition miroir haut de gamme. StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui cure avec un motif craquelé distinct. La surface est usinée ultra-lisse, offrant une haute réflectivité et un aspect haut de gamme derrière les jantes ouvertes sous un bon éclairage.
Friction à haute température normale
Prise initiale forte (plus de 0,40μ). Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température ambiante peut dépasser 0,40μ, pour une pédale plus ferme et une prise initiale plus forte.
Construction à fibres longues
Résistance continue à fibre longue. StopFlex utilise une matrice 3D en fibres longues continues. Cette structure est nettement plus résistante et offre une conductivité thermique supérieure à celle des disques CCM d'origine fabriqués avec des fibres coupées.
Confiance au premier freinage à froid
Freinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F). Les disques de route recouverts offrent toujours une capacité de freinage au premier coup à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non recouverts sont une exception.
Note importante concernant la chaleur
Le carbure céramique ne dissipe pas la chaleur aussi rapidement que l’acier. Une conduite longue et intensive peut provoquer un échauffement prolongé du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, et les pièces avoisinantes. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement de freins performant ou que vous prévoyiez de l’améliorer, il est déconseillé de conduire de façon prolongée de manière agressive.
Options de rotor
Spécification Route
Revêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.
395/370 est la correspondance sûre pour la plupart des M760Li routiers souhaitant une taille et un équilibrage d'usine.
Spécification Journée Piste
Revêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.
Optez pour l’option thermique la plus grande uniquement si votre M760Li subit des freinages répétitifs à haute vitesse et si vous avez confirmé l’espace pour la roue, l’étrier et le dégagement.
Spécification Sport Automobile
Sans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.
Pour une utilisation intensive, spécifiez le kit avec la capacité thermique maximale qui s’adapte proprement à la voiture et qui maintient l’équilibre avant/arrière.
Plaquettes
| Article | Détails |
|---|---|
| Forme des plaquettes | La forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé. |
| Étriers de rechange | Fournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante. |
| Détails des plaquettes | Pour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, consultez la page du produit Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB. |
Contenu inclus
| Article | Inclus |
|---|---|
| Disques de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Plaquettes de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Cœurs de rotors flottants en aluminium 7075 | Ensemble complet pour véhicule |
| Quincaillerie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet pour véhicule |
| Portée de la commande | La liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément. |
FAQ
Puis-je passer à un kit de freins en céramique carbone StopFlex pour ma BMW M760Li (G11/G12) tout en conservant les étriers d'origine ?
Habituellement seulement si le kit est conçu pour correspondre précisément à la forme de l’étrier M760Li, au décalage et à l’arrangement du frein de stationnement. En raison des variations des configurations de frein G11/G12, vérifiez la pièce moulée de l’étrier, les dimensions du rotor et le décalage du moyeu avant de commander.
Quelle est la taille correcte du frein en céramique carbone StopFlex pour ma BMW M760Li (G11/G12) de 2017 à 2022 ?
Pour cette ligne, commencez avec 395 mm à l'avant et 370 mm à l'arrière. Cependant, les retours des propriétaires montrent une confusion sur la taille des applications M760i/M760Li, vérifiez donc votre véhicule physiquement avant de confirmer la commande.
Le kit de freins en céramique carbone StopFlex est-il une bonne mise à niveau pour une BMW M760Li en usage quotidien, y compris lors des premiers freinages à froid ?
Oui, si vous souhaitez des roues plus propres et une réserve de freinage accrue sans transformer la véhicule en une machine de piste extrême. La configuration adaptée à la conduite urbaine doit garantir une réponse prévisible lors du premier freinage, ce qui est plus important pour une M760Li que pour une finition ultra-agressive.
Ma BMW M760Li aura-t-elle besoin d’un refroidissement supplémentaire si je passe à un kit de freins en céramique carbone StopFlex et que je conduis durement pendant longtemps ?
Pour une utilisation routière normale, généralement aucune modification de refroidissement spécifique n’est nécessaire. Pour des arrêts répétés à grande vitesse sur une M760Li de plus de 2,5 tonnes, le flux d’air et la capacité thermique sont plus importants, choisissez donc l’installation avec la plus grande capacité thermique et vérifiez le dévoiement si la voiture est fortement sollicitée.
Besoin de confirmation de montage ?
Envoyez les détails exacts du véhicule et la configuration du système de freinage actuel avant de commander.
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