Le Model 3 « Highland » représente un vrai bond en avant en matière de dynamique de châssis. Il est plus rigide, plus incisif et plus rapide. Naturellement, la première chose que font les passionnés est de renforcer les freins. Le kit en acier Alcon RC6 est un choix populaire, et pour de bonnes raisons — il freine fort. Mais il a un effet secondaire désagréable qui rend fous les propriétaires pointilleux : Poussière de frein. Si vous en avez assez que vos jantes blanches ou argentées noircissent tous les trois jours, il n'y a qu'une seule véritable solution.
La vérité sale sur les freins en acier
Voilà le scénario auquel beaucoup de propriétaires de Model 3 sont confrontés : vous dépensez des milliers pour un kit de freins en acier haute performance (comme l'Alcon RC6). La sensation au pédalier est excellente, mais l'entretien est un cauchemar.
- La règle des « 3 jours » : Les plaquettes à haute friction sur des disques en acier génèrent d'énormes quantités de poussière noire corrosive. Vous lavez votre voiture le samedi, et dès le mardi vos jantes ont l'air d'avoir été plongées dans le charbon.
- La pénalité de poids : Un disque en acier de 400 mm est lourd. L'ajout de cette masse rotative atténue la réponse d'entrée en virage nette pour laquelle la Model 3 est renommée.
Spécifications de montage : Alcon RC6 + StopFlex
Cette configuration conserve l'excellente puissance de serrage des étriers Alcon, mais remplace les disques en acier lourds et sales par notre technologie avancée StopFlex Céramique-Carbone.
| Plateforme véhicule | Tesla Model 3 Highland (Nouvelle génération) |
|---|---|
| Étrier avant | Alcon RC6 (6 pistons) |
| Mise à niveau des disques | StopFlex 400 mm CCB (Céramique-Carbone) |
| Matériau des plaquettes | Composé céramique faible poussière StopFlex |
| Taille de roue | 20 pouces (Requis pour un dégagement de 400 mm) |
⚠️ Remarque de compatibilité
Cette configuration utilise un Disque 400 mm. Vous devez utiliser Jantes 20 pouces ou plus grandes. Cela ne s'adaptera pas aux jantes standard de 18 pouces ou 19 pouces de la Tesla Model 3. Vérifiez toujours le dégagement de la jante avant de commander.
Pourquoi passer au carbone (Validation)
Nous ne vendons pas simplement des « pièces chères ». Nous résolvons des compromis d'ingénierie spécifiques présents dans les systèmes de freinage en acier.
1. Élimination totale de la poussière
C'est un changement radical. Les disques en carbone StopFlex sont chimiquement stables et extrêmement durs. Ils ne s'usent pas comme le fer. Associés à nos plaquettes céramiques spécifiques, la poussière de frein est pratiquement inexistante. Vos jantes restent comme neuves pendant des semaines, pas des jours.
2. Économie de masse rotative
Les moteurs électriques sont sensibles à la masse rotative. Réduire le poids à cet endroit améliore l'efficacité et la maniabilité.
| Composant (400 mm) | Masse du rotor en acier | Masse StopFlex CCB | Économies |
|---|---|---|---|
| Anneau de rotor (par côté) | ~14,5 kg | ~7,5 kg | -48% |
| Réduction totale par essieu | ~29 kg | ~15 kg | ~14 kg économisés |
3. Cohérence thermique
L'acier s'assouplit lorsqu'il chauffe. Le céramique carbone devient plus stable. Que vous tailliez les virages en canyon ou que vous enchaîniez des freinages répétés à haute vitesse, la sensation à la pédale reste d'une solidité à toute épreuve. Pas de perte d'efficacité, pas de drame.
Galerie d'installation
FAQ du Model 3 Highland
Q : Puis-je utiliser mes étriers Alcon RC6 existants ?
Oui. Si vous possédez déjà le kit Alcon RC6 avec des disques en acier, nous pouvons souvent fournir un anneau de rotor en céramique carbone et un ensemble moyeu de remplacement compatible avec vos étriers existants. Il vous suffit de remplacer les plaquettes par notre mélange compatible CCB.
Q : Combien de temps ces disques durent-ils sur un véhicule utilisé au quotidien ?
Pour un usage routier, ils sont effectivement des composants «à vie». Contrairement à l'acier qui s'amincit au fil du temps, le céramique carbone dépend de la densité. Vous pouvez compter sur plus de 300 000 km de service dans des conditions de conduite normales.
Q : Y a-t-il du bruit ou des grincements ?
Les freins de course sont bruyants ; les freins de route ne devraient pas l'être. Notre système StopFlex utilise un traitement de surface spécifique des disques et des plaquettes amorties pour garantir un fonctionnement silencieux, préservant l'habitacle silencieux du Model 3.
Q : Ai-je vraiment besoin de jantes de 20 pouces ?
Pour un disque de 400 mm, oui. Le dégagement des étriers est faible. Certaines jantes motorsport de 19 pouces pourrait peuvent convenir, mais pour une installation garantie sans problème, nous recommandons fortement des jantes de 20 pouces.
