La Zeekr 001 YOU Edition est une break de chasse d'exception qui dépasse les attentes, offrant 3,3 s de 0 à 100 km/h une accélération dans un package de luxe. Équipée en usine d'étriers Brembo à 4 pistons, elle a de solides bases. Cependant, les lourds disques en acier sont le goulot d'étranglement tant pour le poids non suspendu que pour l'endurance thermique sur un VE aussi lourd et rapide. Cette étude de cas détaille Mise à niveau des disques carbone-céramique StopFlex—la manière la plus efficace d'améliorer la dynamique de la 001.
Le dilemme
Pour l'amateur de VE performants, les freins standards compromettent l'expérience de trois manières :
- Rouille due à la régénération : Les VE utilisent le freinage régénératif pour la plupart des décélérations. Cela laisse les disques en fer inutilisés, entraînant de la rouille superficielle, des bruits de frottement et des anneaux de corrosion disgracieux derrière vos roues.
- Masse Non Suspendue : Les lourds disques en fer agissent comme des ancres sur la suspension, réduisant la capacité de la voiture à filtrer les bruits de route à haute fréquence et émoussant la réponse de direction.
- Affaiblissement Thermique : Lors de freinages d'urgence ou de conduite sportive, l'immense énergie cinétique d'un VE de 2,3 tonnes peut instantanément surchauffer les disques en fer, entraînant une pédale molle.
Spécifications techniques
C'est un produit Mise à niveau directe des disques conçus pour fonctionner parfaitement avec les étriers d'usine Akebono à 4 pistons (souvent commercialisés sous le nom de Brembo ou Akebono selon le marché/l'année), s'intégrant dans les dimensions d'usine Jantes de 21 pouces/22 pouces.
| Véhicule | Zeekr 001 YOU Edition |
|---|---|
| Matériel Avant | Étriers Akebono 4-pistons d'usine + CCB de 410 mm |
| Matériel Arrière | Étrier flottant d'usine + 380 mm CCB |
| Réduction de poids | ≈ 30 kg (66 lbs) Réduction totale |
| Matériau des plaquettes | Composition céramique silencieuse StopFlex |
Compatibilité Redline
Ce modèle échange de disques uniquement est strictement conçu pour les modèles Zeekr 001 équipés des Étriers Avant Fixes à 4 Pistons (généralement Akebono, argent/gris). Il est conçu pour remplacer les disques en fer standards de 410 mm. Ce kit est PAS compatible avec les modèles de base utilisant des étriers avant flottants plus petits.
Validation technique
1. Anti-corrosion et silencieux
Les disques StopFlex présentent une revêtement céramique exclusif qui est chimiquement inerte. Contrairement aux disques en fer qui rouillent après un simple lavage de voiture ou une averse, ces disques restent impeccables et silencieux. Cela élimine le « grincement matinal » courant dans les VE et maintient une surface de freinage constante.
2. Qualité de conduite "tapis volant"
Réduire la masse non suspendue est le Graal du réglage de suspension. En éliminant environ 30 kg de poids rotatif, la suspension pneumatique de la 001 peut réagir plus rapidement aux bosses. Le résultat est une conduite plus douce, une réduction des impacts brutaux et une sensation de direction nettement plus légère et précise.
3. Confiance sans évanouissement
Les disques carbone-céramique StopFlex ont une capacité thermique bien supérieure à celle du fer. Même en ralentissant la Zeekr de 2,3 tonnes depuis sa vitesse maximale, les freins restent constants et puissants. Cela offre une marge de sécurité critique que le freinage régénératif seul ne peut pas fournir.
4. Efficacité de l'autonomie
Réduire la masse rotative (moment d'inertie) signifie que les moteurs électriques nécessitent moins d'énergie pour accélérer et décélérer les roues. Bien que subtile, cette réduction du poids rotatif contribue à améliorer l'efficacité globale et l'autonomie, maximisant ainsi l'utilité de la batterie de 100 kWh.
Galerie d'installation
FAQ approfondie sur la Zeekr 001
Q : Pourquoi changer les disques si les étriers d'usine sont déjà bons ?
Les étriers d'origine Akebono à 4 pistons sont excellents et rigides. La limitation réside dans le lourd disque en fer, qui est sujet à la rouille et ajoute du poids non suspendu. Cette mise à niveau « OEM+ » est la solution la plus intelligente pour améliorer les performances : vous conservez les systèmes hydrauliques et électroniques d'usine fiables tout en mettant à niveau la surface de friction aux standards des supercars d'élite.
Q : Cette mise à niveau affecte-t-elle l'autonomie de la voiture ?
Oui, absolument. Réduire la masse rotative (environ 30 kg au total) diminue le moment d'inertie des roues. Cela signifie que les moteurs électriques utilisent moins d'énergie pour accélérer la voiture, contribuant à une amélioration marginale mais mesurable de l'efficacité et de l'autonomie.
Q : Est-ce que cela s'adaptera sous mes jantes d'usine de 21 pouces ?
Oui. Les disques avant de 412 mm et arrière de 397 mm sont conçus pour correspondre aux dimensions du système de freinage d'usine, assurant un parfait dégagement avec les jantes OEM de 21 pouces et 22 pouces.
Q : Cela élimine-t-il le bruit des freins ?
Oui. Une source majeure de bruit de frein dans les véhicules électriques (VE) est la rouille superficielle sur les disques en fer qui frotte contre les plaquettes. Les disques StopFlex sont inoxydables, éliminant cette couche de rouille et assurant un freinage fluide et silencieux dès le premier arrêt de la journée.
Q : Quelle est la durée de vie de ces disques ?
Étant donné que les VE comptent fortement sur la régénération pour la décélération, l'usure physique des disques en carbone est extrêmement faible. Pour une Zeekr 001, ces disques sont effectivement un composant « à vie », capable de dépasser 300 000 km tout en restant sans rouille.
