Kit de Frenos de Cerámica de Carbono para Porsche Macan (95B.1) / S
Garantía oficial: Reemplazo gratuito de 1 año por defectos de calidad o problemas con el revestimiento bajo uso normal (no en pista).
Kits de frenos carbono cerámicos Porsche Macan (95B.1) / S 2015–2018
El Macan S de 2015–2018 (95B.1) es un SUV de altas prestaciones con tendencia a ser delantero, que se usa mucho en condiciones reales en calles, autopistas y carreteras de montaña. Los compradores suelen buscar una respuesta de freno más precisa y menor desgaste del rotor sin afectar la conducción diaria ni el equilibrio de fábrica.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: Base: 345 mm; S: 350 mm
- Referencia del rotor trasero: Base/S: 330 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
En calle: mantén un tamaño cercano al del diámetro original del S para un ajuste más limpio y un pedal con sensación más OEM en un Macan S de uso diario.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para trackday: elige la opción de mayor capacidad térmica solo si el coche realiza frenadas repetidas con mucha intensidad, cargas pesadas en neumáticos y ruedas, o conducción agresiva en montaña.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Motorsport: usa el paquete más grande compatible con espacio garantizado para ruedas si este Macan S está destinado a sesiones de altas temperaturas continuas, más que solo para uso en calle.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Porsche Macan S de 2015–2018 a un kit de frenos carbono cerámico StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica?
Generalmente sí, si el kit está diseñado para coincidir con la pinza delantera y el sistema de freno de estacionamiento trasero de fábrica del Macan S. Si cambias a una pinza del mercado de accesorios, confirma la geometría del soporte, el reparto de frenado y la distancia al neumático antes de ordenar.
¿Cuál es el tamaño correcto de freno carbono cerámico StopFlex para esta fila exacta de Porsche Macan 95B.1 / S?
Para esta fila, la configuración común de acero S es de 350 mm en la parte delantera y 330 mm en la trasera, mientras que las referencias del Macan base suelen mostrar 345 mm en la parte delantera. Ordena según las especificaciones reales de las pinzas y los rotores en el vehículo, no solo por el nombre del modelo, ya que suelen generarse confusiones con los tamaños base/S.
¿Es un kit de frenos carbono cerámico StopFlex una buena mejora para el uso diario en mi Porsche Macan S, incluyendo los primeros frenazos en frío?
Sí, si tu prioridad es una configuración más limpia, que desgaste menos y de calidad superior, y el kit está ajustado para un comportamiento de fricción en la calle. Para un Macan S de uso diario, pide una configuración orientada a calle si quieres la sensación más natural en el frenado en frío y menos problemas a baja velocidad.
¿Necesitaré mayor refrigeración o un setup de frenos carbono cerámico StopFlex con mayor capacidad de disipación de calor en un Porsche Macan S usado en conducción dura en montaña o con frenadas repetidas y fuertes?
Quizá—el Macan S es un SUV relativamente pesado, por lo que descensos prolongados o frenadas repetidas a alta velocidad elevan más rápidamente la temperatura que en un deportivo más liviano. Si tu uso incluye remolques, descensos empinados o sesiones repetidas de frenado fuerte, elige un setup de mayor capacidad y revisa los límites de flujo de aire y espacio para ruedas antes de ordenar.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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