La construcción: pinzas, discos y ajuste
| Artículo | Configuración destacada del SU7 Max |
|---|---|
| Vehículo | Xiaomi SU7 Max |
| Delantero | Pinzas STOPFLEX de 8 pistones + discos de carbono cerámico de 405mm |
| Trasero | Frenos de 4 pistones STOPFLEX + rotores de cerámica de carbono de 380mm |
| Pastillas | Compuesto cerámico de bajo polvo STOPFLEX |
| Cambio de peso | Aproximadamente 26 kg más ligero en total |
| Compatibilidad de llantas | Permite ruedas de 20 pulgadas en esta configuración |
| Alcance | Conversión a kit de frenos grandes en la parte delantera y trasera |
Lee esto antes de ordenar: Este es un kit de frenos grandes personalizado que reemplaza las pinzas, no un cambio solo de rotor. La parte delantera va a las pinzas fijas de 8 pistones STOPFLEX, la trasera a las de 4 pistones. Si deseas mantener las pinzas de fábrica Xiaomi y solo cambiar los rotores, esa es una configuración diferente, así que confírmalo con nosotros primero.
Por qué el carbono cerámico es adecuado para el SU7 Max
| Función STOPFLEX | Por qué importa en el SU7 Max | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor delantero de 405mm + pinza de 8 pistones | Un gran y rápido vehículo eléctrico desplaza la mayor parte de su peso hacia adelante al frenar. Más diámetro y más pistones significan más palanca y una presión de las pastillas más uniforme en el eje que realiza el trabajo. | Pedal más firme que se mantiene firme cuando frenas fuerte varias veces en lugar de hundirse. |
| Rotor de cerámica de carbono (sin óxido) | El SU7 depende de la regeneración, por lo que los frenos de fricción se usan poco y los rotores de hierro tienden a oxidarse en la superficie entre conducciones. | Sin anillo de óxido naranja en las ruedas, y una primera frenada limpia después de que el coche permanece estacionado. |
| Construcción de CCB de fibra larga, aproximadamente la mitad del peso del acero | Los rotores no tienen muelle y son masas en rotación. Reducir aproximadamente 26 kg en las esquinas aligera las piezas que la suspensión debe controlar. | Respuesta más rápida al girar y sensación menos pesada en cambios de dirección rápidos. |
| Pastillas cerámicas de baja generación de polvo | Las pastillas de alto rendimiento suelen cubrir las ruedas de polvo; eso es una molestia diaria en un coche que se mantiene limpio. | Las ruedas permanecen mucho más limpias entre lavados. |
| Tolerancia al calor + larga vida útil en calle | Las paradas repetidas a velocidad de autopista generan calor rápidamente en un coche pesado; quieres fricción que se mantenga estable, no que se degrade. | Mordida consistente en una larga bajada, además de vida en la calle que puede alcanzar aproximadamente 250,000–300,000 km fuera de pista. |
Qué mejora
- Mayor margen térmico y pedal más firme bajo frenadas repetidas y fuertes
- Sin óxido en el rotor después de lluvia o estar parado, incluso con uso intensivo de regeneración
- Aproximadamente 26kg menos en las esquinas para una entrada en curva más aguda y respuesta más ligera
- Muy poca polvo de freno con las pastillas STOPFLEX, por lo que las ruedas permanecen limpias
- Mordida normal en frío y larga vida útil en la calle para uso diario
Qué confirmar primero
- Tu coche exacto es un SU7 Max, ya que esta configuración está diseñada para él
- Tamaño de la rueda y espacio; esta configuración se muestra con ruedas de 20 pulgadas
- Estrategia de caliper: esta es una conversión completa de BBK, no solo retención del caliper de fábrica
- Que deseas que se hagan ambos ejes, delantero y trasero
Si no estás seguro de que tu coche coincida con las especificaciones aquí mostradas, envíanos tus detalles y confirmaremos la compatibilidad con Xiaomi SU7 Max antes de que hagas tu pedido a través de nuestro Colección Xiaomi CCB.
Galería de la construcción
Preguntas frecuentes sobre la actualización de frenos SU7 Max
¿Por qué usar un caliper delantero de 8 pistones en el SU7 Max?
El SU7 Max es pesado y muy rápido, por lo que el eje delantero realiza la mayor parte del trabajo de frenado. Un caliper de 8 pistones distribuye la fuerza de apriete de manera uniforme en una pastilla más grande, y combinarlo con un rotor de cerámica de carbono de 405mm añade el margen térmico que deseas cuando frenas con fuerza más de una vez.
¿Este montaje mantiene los calipers Xiaomi de fábrica?
No. Este sistema destacado es una conversión completa de kit de frenos grandes usando calipers STOPFLEX de 8 pistones en el delantero y 4 pistones en el trasero. Si prefieres mantener tus calipers de fábrica y solo cambiar los rotores, pídennos que confirmemos una ruta de compatibilidad separada antes de hacer tu pedido.
¿Funcionarán bien los frenos de cerámica de carbono en un SU7 de uso diario?
Sí. Con las pastillas STOPFLEX, la mordida fría permanece normal, el polvo se mantiene muy bajo y los rotores no se oxidan después de la lluvia o cuando están estacionados. La vida útil en calle puede alcanzar aproximadamente de 250,000 a 300,000 km cuando el coche no se usa en circuito, por lo que es adecuado tanto para conducción diaria como para conducción deportiva.
¿Cómo ayuda la pérdida de aproximadamente 26 kg?
Los rotores de cerámica de carbono pesan aproximadamente la mitad de lo que pesa un rotor de acero del mismo tamaño. Quitar unos 26 kg de las esquinas reduce la masa no suspendida y rotatoria, lo que mejora la respuesta en las curvas y la respuesta de la conducción, además de aliviar la carga en la suspensión y los rodamientos.
¿Los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX se oxidan?
No. No se oxidan, incluso después de la lluvia. En un vehículo eléctrico como el SU7 que depende de la regeneración y usa los frenos de fricción de manera ligera, eso previene la formación de óxido de superficie naranja y la sensación áspera en la primera frenada que suelen tener los rotores de hierro cuando están estacionados.
