La construcción: kit de cerámica de carbono BMW M4 G82
| Componente | ¿Qué está equipado |
|---|---|
| Vehículo | BMW M4 (G82) |
| Delantero | Pinza STOPFLEX de 8 pistones con rotor de cerámica de 405mm |
| Trasero | Pinza STOPFLEX de 4 pistones con rotor de cerámica de 380mm |
| Pastillas | Compuesto cerámico de bajo polvo STOPFLEX |
| Contexto de la rueda | Empaquetado para ruedas de 20 pulgadas |
| Peso ahorrado | Aproximadamente 20 kg menos en el coche, principalmente no suspendido |
| Alcance | Kit de frenos grandes delanteros y traseros con calipers STOPFLEX |
Lee esto antes de ordenar
Este es un kit completo de frenos grandes delanteros y traseros con calipers STOPFLEX, no un rotor que se atornilla a tus calipers M de serie. Si deseas mantener los calipers M de fábrica, confirma primero el paquete correcto con nosotros para que las piezas coincidan con tu coche.
Qué cambia en el M4 G82
| Función STOPFLEX | Por qué importa en el M4 G82 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor delantero de 405mm, caliper de 8 pistones | Más área de pastilla y una distribución de presión uniforme suavizan la mordida brusca del sistema original a baja velocidad | Un pedal en el que puedes apoyarte suavemente o con fuerza, con la misma respuesta predecible |
| Rotor de cerámica de carbono, aproximadamente la mitad del peso del acero | El G82 lleva discos de hierro pesados justo donde la masa no suspendida afecta la dirección y el confort de marcha | Entrada de curva más suave y suspensión que se estabiliza más rápido sobre pavimento roto |
| Estabilidad de fricción a altas temperaturas (alrededor de 0.3μ a 900°C) | Las paradas bruscas repetidas calientan los rotores de hierro; la cerámica de carbono mantiene su mordiente mucho más tiempo | El pedal se siente igual en la décima frenada fuerte que en la primera bajando una larga pendiente |
| Rotor trasero de 380mm con pinza de 4 pistones | Mantener la capacidad trasera a la par que la delantera evita que el coche se sienta con la parte delantera demasiado pesada | Frenado estable y equilibrado bajo trail braking en lugar de una inclinación hacia el frente |
| Pastillas de baja generación de polvo y discos libres de óxido | Las pastillas M de fábrica ensucian las ruedas con polvo oscuro; los discos de hierro se oxidan en la superficie después de la lluvia | Ruedas que permanecen limpias y caras de los discos que no se oxidan de un día para otro |
Qué mejora
- Sensación de pedal más legible, especialmente en estacionamientos y velocidades urbanas
- Aproximadamente 20 kg menos de peso, la mayor parte no suspendido
- Frenado consistente cuando se acumula calor en una carretera secundaria o en un día de pista
- Mucho menos polvo de freno en las ruedas M
- Rotor que no se oxida y un acabado que se mantiene limpio a medida que el coche envejece
Qué confirmar primero
- Que deseas el kit completo de pinzas STOPFLEX, no solo un rotor de pinza de serie
- Tu tamaño de rueda y espacio para los radios para el rotor delantero de 405mm
- Elección de pastillas adaptada a tu uso real en calle y pista
- Equilibrio delantero a trasero según tu forma de conducir realmente el coche
Si no estás seguro de que tu coche coincida con las especificaciones aquí mostradas, envíanos tus datos y confirmaremos el ajuste para BMW M4 G82 antes de que hagas tu pedido a través de nuestro Colección BMW CCB.
Galería de construcción
Preguntas sobre frenos M4 G82
¿Por qué usar una pinza de freno delantera de 8 pistones en lugar del conjunto de fábrica del M4 G82?
Una pinza de 8 pistones emparejada distribuye la presión de sujeción de manera más uniforme en una pastilla más grande y hace que la primera parte del pedal sea más fácil de leer. En el M4 G82, esto ayuda a suavizar la sensación abrupta y mordiente a bajas velocidades que a algunos propietarios no les gusta de los frenos de serie.
¿Es adecuado este kit de carbono cerámico para el BMW M4 G82 para uso diario?
Sí. Con un compuesto de pastilla adecuado para la calle, este conjunto funciona bien en el tráfico. Las pastillas STOPFLEX mantienen la mordida en frío, por lo que la primera frenada de la mañana se comporta normalmente en lugar de sentirse rígida.
¿Reducirá esto el polvo de los frenos en mi M4 G82?
Sí. Combinado con pastillas STOPFLEX, la producción de polvo disminuye drásticamente en comparación con el polvo oscuro y pesado que suelen generar los compuestos de fábrica del M, por lo que las ruedas permanecen mucho más limpias entre lavados.
¿Puede este paquete STOPFLEX soportar días en la pista?
Está diseñado para ofrecer mayor margen térmico y repetibilidad que un sistema de frenos de fábrica. Los rotores de cerámica de carbono de 405 mm en el frente y 380 mm en la parte trasera con pinzas fijas de múltiples pistones están diseñados para mantener la consistencia bajo frenadas fuertes repetidas. Especifique la pastilla según su uso en calle y pista.
¿Cuánto duran los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX en un M4 G82 conducido en calle?
En un coche que no participa en pista, la vida útil en calle puede alcanzar aproximadamente 250,000 a 300,000 km. La distancia real depende de cómo conduzca, su elección de pastillas y la exposición al calor, por lo que el uso mixto en calle y pista debe evaluarse caso por caso.
