La construcción: qué hay en este Touareg CR
| Artículo | Touareg CR de fábrica | Construcción STOPFLEX + Akebono |
|---|---|---|
| Vehículo | Volkswagen Touareg (CR), plataforma MLB Evo | |
| Pinza de freno delantera | De un solo pistón flotante | Akebono de 10 pistones fijos |
| Disco de freno delantero | Hierro, ventilado | STOPFLEX 420mm cerámica de carbono |
| Pinza de freno trasera | Pin único con EPB | Pin de freno de 4 pistones Akebono + pin de freno EPB separado |
| Rotor trasero | Hierro, ventilado | STOPFLEX 410mm de cerámica de carbono |
| Peso del rotor delantero | Fundición de hierro más pesada | 9.25 kg por rotor |
| Peso del rotor trasero | Fundición de hierro más pesada | 6.80 kg por rotor |
| Pastillas | OE orgánico | STOPFLEX cerámica de bajo polvo |
| Freno de estacionamiento | Electrónico (EPB) | EPB de fábrica retenido |
Lee esto antes de ordenar
Esto es un conversión personalizada de freno grande, no un cambio de rotor. Los calipers fijos Akebono y los rotores STOPFLEX están especificados como un paquete combinado, por lo que el delantero y el trasero se tratan como un sistema completo. El caliper de 10 pistones en la parte delantera es el punto de menor espacio, así que confirma tu rueda exacta antes de comprar.
Por qué la cerámica de carbono vale la pena aquí
| Característica STOPFLEX | Por qué importa en el Touareg CR | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor de cerámica de carbono de 420mm en el frente / 410mm en la parte trasera | El Touareg es un SUV pesado y rápido que genera mucho calor en descensos largos, paradas en la autopista y remolques. Los rotores de cerámica de gran diámetro ofrecen más margen térmico que el hierro de fábrica. | El pedal se mantiene firme después de frenadas fuertes repetidas en lugar de volverse largo y blando. |
| Pinza delantera Akebono de 10 pistones | El eje delantero realiza la mayor parte del trabajo en un vehículo tan pesado. Más pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en una huella de pastilla más grande. | Mordida inicial más firme y recorrido más lineal y fácil de leer bajo carga. |
| La mitad del peso del rotor en comparación con el acero | Los rotores delanteros de 9.25 kg y traseros de 6.80 kg reducen aproximadamente a la mitad la masa en rotación en cada esquina en comparación con los de hierro del mismo tamaño. | Respuesta de dirección más precisa y mejor control de la suspensión sobre pavimento irregular. |
| Pastillas cerámicas de baja generación de polvo | Las grandes ruedas de fábrica en un SUV premium muestran polvo de hierro rápidamente y necesitan limpieza constante. | Las ruedas permanecen notablemente más limpias entre lavados. |
| Cerámica estable al calor, sin óxido | La fricción superficial se mantiene cerca de 0.3μ incluso a 900°C en pruebas, y los rotores no se oxidan después de la lluvia como lo hace el hierro. | Sensación consistente en pendientes largas y aspecto limpio detrás de las ruedas durante todo el año. |
Lo que mejora
- Mayor margen térmico para descensos, paradas en carretera y remolques
- Pedal más firme y lineal de calipers fijos de pistón múltiple
- Aproximadamente la mitad del peso del rotor por rueda para una respuesta más precisa
- Muy poca polvo de freno con las pastillas STOPFLEX
- Sin óxido en el rotor después de la lluvia y aspecto limpio detrás de las ruedas de 21 pulgadas
- Aproximadamente 250,000–300,000 km de vida en calle cuando no se usa en circuito
Qué confirmar primero
- Tu Touareg es la generación CR en la plataforma MLB Evo
- Diseño exacto de la rueda — perfil de los radios y espacio para las pinzas, no solo diámetro de 21 pulgadas
- Si su rueda necesita un espaciador para el caliper delantero de 10 pistones
- Que desea la conversión completa delantera y trasera como un conjunto completo
- La retención del EPB de fábrica forma parte de la configuración trasera
Si no está seguro de que su camión coincida con la especificación mostrada aquí, envíenos los detalles de su rueda y VIN y confirmaremos el ajuste del Touareg CR antes de que realice su pedido a través de nuestro Colección Volkswagen CCB.
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Preguntas frecuentes sobre la mejora de frenos del Touareg CR
¿Por qué la parte delantera del Touareg CR usa un caliper de 10 pistones?
El Touareg es pesado y rápido, por lo que el eje delantero realiza la mayor parte del trabajo de frenado. Un caliper delantero de 10 pistones distribuye una gran huella de la pastilla y la carga de apriete de manera uniforme en el rotor STOPFLEX de 420mm, lo que proporciona una mordida más firme y una sensación de pedal más estable y fácil de leer bajo uso intensivo.
¿Este modelo de carbono cerámico del Touareg CR mantiene el freno de estacionamiento electrónico de fábrica?
Sí. La configuración trasera utiliza una pinza de freno Akebono de 4 pistones con una pinza de freno de estacionamiento electrónica separada, por lo que se mantiene la función EPB de fábrica junto con el rotor trasero STOPFLEX de 410mm.
¿Este kit es compatible con las ruedas de fábrica de 21 pulgadas del Touareg?
Las ruedas de 21 pulgadas de fábrica pueden funcionar, pero el diámetro del rotor es solo una parte. La distancia crítica es la pinza de 10 pistones del frente, y el perfil de los radios varía según el diseño de la rueda, por lo que algunas ruedas pueden necesitar un espaciador. Confirme su rueda exacta antes de ordenar.
¿Cuánto duran los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX en la calle?
Para conducción normal en calle sin uso en pista, los rotores de cerámica de fibra larga STOPFLEX pueden durar aproximadamente entre 250,000 y 300,000 km. La vida real depende de su estilo de conducción, la elección de las pastillas y las condiciones.
¿Es un cambio de rotor o una conversión completa de frenos grandes?
Es una conversión completa de frenos grandes personalizada. Las pinzas flotantes de fábrica se reemplazan por pinzas fijas Akebono de múltiples pistones, y los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX están diseñados en torno a ese paquete de pinzas, por lo que debe considerarse como un sistema emparejado.
