La lista de piezas del conjunto: Alphard AH40
| Artículo | Especificaciones |
|---|---|
| Vehículo | Toyota Alphard / Vellfire AH40 (Serie 40) |
| Configuración frontal | Pinza Akebono 9N de 6 pistones con rotor de carbono cerámico STOPFLEX de 400 mm |
| Configuración trasera | Pinza Brembo de 4 pistones con rotor de carbono cerámico STOPFLEX de 390 mm, configurada para mantener el freno de estacionamiento electrónico |
| Pastillas | Compuesto cerámico de baja polvo STOPFLEX, delantero y trasero |
| Ajuste de las ruedas | Mínimo de 20 pulgadas para el espacio libre del caliper y el rotor |
| Peso ahorrado | Aproximadamente 28 kg en total en comparación con el hardware de freno original |
| Alcance | Kit de frenos grandes personalizado delantero y trasero |
Lee esto antes de hacer tu pedido
Esto es un aplicación de frenos grandes personalizada, no un reemplazo de montaje directo para los calipers de serie. El rotor delantero de 400 mm y el caliper delantero de 6 pistones generalmente necesitan llantas de 20 pulgadas para ajustarse, y los AH40's Freno de estacionamiento electrónico Significa que la parte trasera debe estar diseñada en torno a ese sistema. Confirma primero el tamaño de tus ruedas y la configuración trasera.
Por qué el carbono cerámico merece su lugar aquí
| Característica de STOPFLEX | Por qué importa en el Alphard AH40 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Discos delanteros de 400 mm / 390 mm con grandes pinzas de múltiples pistones | El AH40 es pesado, y aún más con siete pasajeros y equipaje. Los discos grandes y las pinzas fijas permiten que el sistema absorba mejor el calor. | Mayor margen térmico en largos descensos y en tráfico con paradas y arranques, con menos sensación de pedal blando y desvanecido al final de un recorrido. |
| Discos de cerámica de carbono, aproximadamente la mitad del peso del acero | Menor masa no suspendida permite que la suspensión siga la carretera en lugar de luchar contra el peso de hierro en cada esquina. | Un viaje más tranquilo y estable sobre pavimento roto y juntas de expansión — lo que realmente importa a los compradores de Alphard. |
| Construcción de CCB de fibra larga con almohadillas STOPFLEX | La fricción se mantiene estable en un amplio rango de temperaturas. Con almohadillas STOPFLEX, la fricción en temperatura normal supera las 0.4μ, y la fricción en superficie probada aún se mantiene cerca de 0.3μ a 900°C. | La primera parada fría en la mañana se siente como la décima parada caliente — pedal predecible que no tienes que pensar. |
| Almohadillas de baja polvo y rotores libres de óxido | Una furgoneta ejecutiva vive con ruedas grandes y se nota. El polvo y las caras de los rotores oxidadas parecen fuera de lugar. | Cubetas de rueda más limpias entre lavados y caras de rotor que no dejan streaks anaranjados después de la lluvia. |
| Duración en calle alrededor de 250,000–300,000 km | Los Alphards acumulan millas como vehículos familiares y de transporte al aeropuerto; nadie quiere perseguir el desgaste de los rotores. | Un paquete de frenos que puede durar varias series de rotores de acero convencionales en uso normal en carretera. |
Lo que mejora
- Pedal más firme y consistente gracias a un conjunto de pistones múltiples fijos en comparación con las pinzas flotantes de serie.
- Mayor capacidad de disipación de calor para conducción con carga y pendientes largas, para que los frenos no se sobrecalienten al final.
- Rotores más ligeros reducen la masa no suspendida para una conducción más estable.
- Muy poca acumulación de polvo de frenos mantiene limpias las ruedas grandes.
- Los rotores no se oxidan después de la lluvia, y el acabado cerámico luce bien tras los radios abiertos.
Qué confirmar primero
- Tamaño de la rueda — se recomienda un mínimo de 20 pulgadas para el espacio del caliper y el rotor delanteros.
- Que su AH40 controla el freno de estacionamiento electrónico, por lo que la parte trasera está diseñada para mantenerlo
- Delantero y trasero se ordenan juntos como un paquete combinado para mantener el equilibrio de frenos correcto
- Su uso real — cargas de pasajeros, kilometraje y las carreteras por las que conduce más
Si no está seguro de que su furgoneta coincida con las especificaciones mostradas aquí, envíenos sus detalles y confirmaremos la compatibilidad con Toyota Alphard AH40 antes de que realice su pedido a través de nuestro Colección Toyota CCB.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes
¿Por qué poner frenos de cerámica de carbono en un Toyota Alphard AH40?
El AH40 es un MPV de lujo pesado que generalmente viaja con una cabina llena y equipaje. Un paquete de cerámica de carbono más grande añade margen térmico para frenadas repetidas y descensos largos, y los rotores más ligeros reducen la masa no suspendida, lo que ayuda a que la conducción se mantenga estable.
¿Funcionará este sistema de frenos con el freno de estacionamiento electrónico del Alphard?
Sí. El eje trasero AH40 utiliza un freno de estacionamiento electrónico, por lo que esta es una solución personalizada para la parte trasera en lugar de un simple cambio de pinza. El hardware trasero está configurado para mantener el funcionamiento del freno de estacionamiento como se espera.
¿Este kit es compatible con las ruedas de fábrica de 19 pulgadas?
Probablemente no. El rotor delantero de 400 mm y la pinza de 6 pistones Akebono generalmente necesitan una rueda de 20 pulgadas para la separación del barril. Siempre confirme la compatibilidad exacta de sus ruedas antes de realizar el pedido.
¿Cuánto duran los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX en la calle?
En la calle, sin uso en pista, los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX pueden durar aproximadamente de 250,000 a 300,000 km. Para un MPV de alto kilometraje que se mantiene en la carretera, esa es una larga vida útil.
¿Realmente los frenos de cerámica de carbono reducen el polvo de freno?
Sí. Combinados con las pastillas STOPFLEX, la producción de polvo es muy baja, y los rotores no se oxidan después de la lluvia. En una furgoneta de lujo con ruedas grandes, eso mantiene las superficies limpias y el aspecto ordenado.
