La construcción: lista de vehículo y piezas
| Área | Especificaciones destacadas de STOPFLEX |
|---|---|
| Vehículo | Toyota Alphard / Vellfire (AH30) |
| Configuración frontal | Pinza de 10 pistones Akebono con rotor de cerámica de carbono STOPFLEX de 410mm |
| Configuración trasera | Doble pinza: pinza de freno de cuatro pistones Brembo más pinza de freno de estacionamiento electrónica separada, con rotor de cerámica de carbono STOPFLEX de 380mm |
| Almohadillas | Compuesto cerámico de baja polvo STOPFLEX |
| Ruedas | Se requieren 20 pulgadas para la distancia del caliper y el rotor |
| Ahorro de peso | Aproximadamente 28 kg menos de masa no suspendida, delantero y trasero combinados |
Lee esto antes de hacer tu pedido
Esto no es un reemplazo directo de stock con solo atornillar. El rotor delantero de 410 mm y la gran pinza delantera necesitan ruedas de 20 pulgadas para encajar, por lo que las de 18 pulgadas de fábrica no funcionarán. La parte trasera debe construirse como un conjunto de doble pinza para que el freno de estacionamiento electrónico siga funcionando — planifica la parte trasera al mismo tiempo que la delantera.
Lo que realmente ganas
| Función STOPFLEX | Por qué es importante en el AH30 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor delantero de 410mm + pinza de 10 pistones | Un Alphard cargado lleva mucho peso, y la configuración de fábrica prioriza la comodidad sobre la capacidad. Más rotor y mayor área de sujeción significa más calor que absorber antes de que los frenos empiecen a perder eficacia. | El pedal se mantiene firme y predecible en paradas repetidas y bajadas largas en lugar de volverse blando. |
| Rotor de cerámica de carbono, aproximadamente la mitad del peso del acero | La furgoneta ya es pesada, así que cada kilo que quitas ayuda a que la suspensión haga su trabajo. Aquí se eliminan unos 28 kg de masa no suspendida. | La conducción se estabiliza más rápido sobre baches y juntas de expansión, lo cual se ajusta a cómo debe sentirse un Alphard. |
| Pastillas de cerámica STOPFLEX, fricción por encima de 0.4μ en frío | Un vehículo para transporte de personas se conduce en frío todo el tiempo — trayectos escolares, viajes al aeropuerto, desplazamientos cortos. Quieres respuesta desde la primera frenada, no después de un calentamiento. | Frenado fuerte y fácil de modular desde el principio, sin vaguedad en las mañanas frías. |
| Superficies de rotor con poca polvo, libres de óxido | Las ruedas grandes en una furgoneta premium muestran cada partícula de polvo de freno y cada anillo de óxido después de la lluvia. CCB mantiene ambos bajo control. | Las ruedas permanecen limpias por más tiempo y las superficies de los rotores no se oxidan después de una semana húmeda en reposo. |
Lo que mejora
- Mayor capacidad de calor para paradas bruscas repetidas y pendientes largas
- Pedal más firme y consistente bajo carga
- Aproximadamente 28 kg menos de peso no suspendido para un viaje más suave
- Fuerte mordida en frío, normal incluso en frío extremo en la primera parada
- Muy poca polvo de freno con las pastillas STOPFLEX compatibles
- Caras de rotor que no se oxidan después de la lluvia
Qué confirmar primero
- Tamaño de la rueda: este kit necesita ruedas de 20 pulgadas para ajustarse
- Parte trasera: configuración de doble pinza para mantener el freno de estacionamiento electrónico
- Tu objetivo: esta es una construcción de confort y confianza en la calle, no un paquete para pista
- Emparejamiento de pastillas: usa las pastillas STOPFLEX coincidentes para obtener bajos niveles de polvo y fricción
Si no estás seguro de que tu furgoneta coincida con las especificaciones mostradas aquí, envíanos tus detalles y confirmaremos la compatibilidad con Toyota Alphard AH30 antes de que hagas tu pedido a través de nuestro Colección Toyota CCB.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes
¿Es excesivo un caliper delantero de 10 pistones en un Alphard?
No lo es, dado el uso que se le da a la furgoneta. El Alphard es pesado y generalmente cargado con personas y equipaje, por lo que exige mucho a sus frenos. La gran pinza fija y el rotor delantero de 410 mm aumentan la capacidad de disipación de calor y mantienen la pedalada constante cuando frenas fuerte repetidamente, como al bajar una larga pendiente.
¿Esta actualización mantiene el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico?
Sí, siempre que la parte trasera esté diseñada para ello. En esta configuración, la parte trasera tiene un sistema de doble pinza: una pinza de freno Brembo de cuatro pistones y una pinza de freno de estacionamiento electrónico separada, por lo que el EPB sigue funcionando normalmente.
¿Por qué los frenos de cerámica de carbono mejoran la calidad de conducción en un Alphard?
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad de lo que pesa un rotor de acero del mismo tamaño, por lo que reduce la masa no suspendida en cada esquina. Esto le da a la suspensión menos peso para controlar, lo que ayuda a que la furgoneta se asiente más suavemente sobre baches y pavimento roto.
¿Este kit encajará detrás de las ruedas de fábrica de 18 pulgadas?
No. El rotor delantero de 410 mm y la pinza grande requieren espacio, por lo que este paquete necesita ruedas de 20 pulgadas para tener suficiente espacio.
¿Cuánto duran los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX en la calle?
Mucho tiempo. En uso exclusivo en calle, lejos de la pista, los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX pueden durar aproximadamente entre 250,000 y 300,000 km, dependiendo de tu forma de conducir, la elección de las pastillas y el mantenimiento general.
