La construcción: vehículo y piezas
| Artículo | Construcción STOPFLEX en el Panamera 976 |
|---|---|
| Vehículo | Porsche Panamera (976) |
| Delantero | Rotor de cerámica de carbono STOPFLEX de 440 mm en la pinza fija de pistón múltiple de fábrica |
| Trasero | Rotor de cerámica de carbono STOPFLEX de 410 mm en el caliper de fábrica de 4 pistones |
| Plan de caliper | Intercambio solo del rotor, mantiene los calipers originales de Porsche |
| Pastillas | Compuesto cerámico de bajo polvo STOPFLEX |
| Espacio para las ruedas | Compatible con ruedas OEM de 21 pulgadas |
| Peso ahorrado | Aproximadamente 20 kg en total fuera del coche |
| Alcance | Mejora de los rotores de cerámica de carbono en la parte delantera y trasera |
Verifique esto antes de ordenar
Este kit está diseñado para coches Panamera (976) con el paquete de frenos de pinza múltiple fija de fábrica. Reemplaza los rotores de hierro y reutiliza tus pinzas existentes, así que confirma que la configuración exacta de frenos de tu coche coincida antes de comprar.
Lo que realmente hace la actualización
| Función STOPFLEX | Por qué es importante en un Panamera 976 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotores de cerámica de carbono, aproximadamente la mitad del peso del acero | El Panamera es un sedán grande y pesado, por lo que cada kilo en las ruedas afecta la conducción y la dirección. Esta mejora reduce aproximadamente 20 kg en total. | Mayor precisión en las curvas y un coche que se siente menos como si arrastrara masa sobre los baches. |
| Mantiene aproximadamente 0.3μ de fricción superficial a 900°C | Un sedán rápido y pesado descarga mucho calor en los frenos en una bajada larga o una carrera por caminos rurales. | Un pedal más firme y repetible después de varias frenadas fuertes en lugar de desvanecimiento. |
| Pastillas cerámicas de baja generación de polvo | Las ruedas Porsche de múltiples radios muestran cada mota de polvo de freno y son difíciles de mantener limpias. | Ruedas que permanecen limpias mucho más tiempo entre lavados. |
| Los discos no se oxidan después de la lluvia | Discos de acero que forman una película naranja durante la noche y se sienten ásperos en las primeras frenadas. | Sin óxido superficial, sin sensación arenosa en la primera frenada después de que el coche permanece estacionado. |
| Construcción de CCB de fibra larga | Un coche de alto valor como este se conduce durante años, por lo que la durabilidad del rotor es parte de la ecuación. | Vida en calle que puede alcanzar aproximadamente 250,000–300,000 km sin uso en pista. |
Qué mejora
- Alrededor de 20 kg menos de masa no suspendida para una dirección más precisa y mejor comportamiento en carreteras ásperas
- Mayor resistencia a la fatiga cuando frenas fuerte y con frecuencia
- Ruedas mucho más limpias gracias a las pastillas de bajo polvo
- Sin película de óxido después de la lluvia, por lo que la sensación en la primera frenada se mantiene constante
- Larga vida en calle en un coche que planeas mantener
Qué confirmar primero
- Tu Panamera 976 cuenta con el paquete de frenos de pistón múltiple de fábrica
- El tamaño de los discos delanteros de 440 mm y traseros de 410 mm coincide con tu coche
- Mantienes las pinzas de fábrica, no realizas una conversión a frenos grandes
- Tus ruedas son OEM de 21 pulgadas o de otro tipo que permiten el paso de los discos
Si no estás seguro de que tu coche coincida con las especificaciones aquí mostradas, envíanos tus datos y confirmaremos la compatibilidad con Porsche Panamera 976 antes de que hagas tu pedido a través de nuestro Colección Porsche CCB.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes
¿Tengo que cambiar las pinzas de fábrica de Porsche?
No. Esta es una mejora solo de discos para los coches Panamera 976 con el paquete de frenos de pistón múltiple de fábrica. Los discos de carbono cerámico STOPFLEX están diseñados para atornillarse a tus pinzas originales, por lo que no implica una conversión completa a frenos grandes.
¿Estos discos calzan en las ruedas de fábrica de 21 pulgadas?
Sí. Esta configuración utiliza discos delanteros de 440 mm y traseros de 410 mm diseñados para el paquete de frenos de fábrica, con ajuste confirmado para ruedas OEM de 21 pulgadas. Siempre verifique con su coche exacto antes de ordenar.
¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono cuando están fríos o mojados?
Podría notar una mordida inicial ligeramente diferente en la primera frenada cuando los discos están fríos o mojados. Combinados con las pastillas STOPFLEX, la respuesta en clima frío se mantiene normal para uso en calle, por lo que el coche es adecuado como vehículo diario.
¿En qué se diferencia esto del PCCB de fábrica?
Ofrece el rendimiento de discos de cerámica de carbono manteniendo las pinzas de fábrica. Si desea menor peso en los discos, alta resistencia al calor y ruedas limpias sin reemplazar todo el sistema de frenos, esta es la opción estilo OEM.
¿Cuánto duran los discos en uso en la calle?
Para conducción en calle sin uso en pista, la vida útil de los discos STOPFLEX puede alcanzar aproximadamente 250,000 a 300,000 km, mucho más que un disco de acero típico bajo las mismas condiciones.
