La construcción: qué hay en el coche
| Vehículo | Porsche Macan (95B) |
|---|---|
| Configuración frontal | Caliper fijo de 6 pistones de fábrica con rotor de fibra de carbono STOPFLEX de 396mm |
| Configuración trasera | Caliper de 4 pistones de fábrica con rotor de fibra de carbono STOPFLEX de 370mm |
| Tipo de mejora | Solo rotor, ajuste directo; aros de aluminio específicos para cada aplicación que colocan los rotores en los calipers de fábrica |
| Almohadillas | Compuesto cerámico de baja polvo STOPFLEX |
| Ahorro de peso cotizado | Aproximadamente 22kg en total frente a los discos de hierro de fábrica |
| Compatibilidad con ruedas | Diseñado para limpiar las ruedas OEM de 20 y 21 pulgadas para este paquete |
Confirme antes de ordenar: este kit está diseñado para los autos Macan 95B con pinzas delanteras fijas de 6 pistones y traseras de 4 pistones de fábrica — generalmente versiones S, GTS y Turbo. Las versiones y configuraciones regionales del Macan varían, así que verifique su hardware de pinzas y ruedas real. El nombre del modelo por sí solo no es suficiente.
Lo que realmente hace la mejora
| Función STOPFLEX | Por qué importa en un Macan | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor de cerámica de carbono, aproximadamente la mitad del peso del acero del mismo tamaño | Un SUV de alto rendimiento lleva masa real, y los rotores son peso no suspendido y en rotación — el peor tipo para la comodidad y la dirección. Este paquete tiene un peso aproximado de 22 kg en las esquinas. | Respuesta más rápida en la dirección, sensación más ligera sobre pavimento roto y suspensión que se estabiliza más rápido. |
| Construcción de CCB de fibra larga | Las manijas de fibra larga soportan mejor los ciclos de calor repetidos y el estrés mecánico que la fibra picada, lo cual es importante en un SUV pesado que frena bruscamente desde la velocidad. | Sensación de pedal más consistente cuando apoyas el pie en los frenos en una pendiente larga en lugar de que la fatiga comience a aparecer. |
| Fricción estable al calor (alrededor de 0.3μ a 900°C; más de 0.4μ a temperatura normal con pastillas STOPFLEX) | Los discos de hierro se calientan y se vuelven blandos después de varias frenadas. La cerámica de carbono mantiene su fricción mucho más allá del rango de calor. | El pedal se mantiene predecible cuando los frenos están calientes, no solo en la primera frenada. |
| Pastillas de baja generación de polvo y discos libres de óxido | Las ruedas oscuras de Macan muestran rápidamente polvo de hierro, y los discos de hierro dejan anillos de óxido después de la lluvia o un lavado. | Ruedas más limpias entre lavados y sin anillo de óxido naranja que te mira en la mañana. |
| Durabilidad enfocada en la calle | La cerámica de carbono no es solo una pieza para la pista, aquí está diseñada para recorrer largas distancias en la calle. | STOPFLEX indica aproximadamente 250,000–300,000 km de vida en la calle cuando el coche no está en pista. |
Lo que mejora
- Aproximadamente 22kg menos de masa no suspendida y rotativa para una entrada en curva más aguda y un viaje más suave
- Muy poca polvo de freno cuando se combina con las pastillas STOPFLEX
- Sin anillos de óxido después de la lluvia o lavado — el acabado permanece limpio detrás de los radios
- Frenado más consistente cuando el sistema está caliente, no solo frío
- Respuesta de mordiente en frío normal incluso a -20°C en la primera frenada
- Larga vida útil en la calle, aproximadamente 250,000–300,000 km cuando no se realiza seguimiento
Qué confirmar primero
- Que tu coche tenga los calipers delanteros de 6 pistones y traseros de 4 pistones de fábrica
- Tu acabado y versión regional — S, GTS y Turbo son los ajustes habituales
- Espacio para las ruedas con discos de 396mm en el frente y 370mm en la parte trasera en tus ruedas exactas
- Que deseas las pastillas STOPFLEX para obtener los números de polvo y fricción bajos que se citan
Si no estás seguro de que tu coche coincida con las especificaciones aquí mostradas, envíanos tus detalles y confirmaremos la compatibilidad con Porsche Macan 95B antes de que hagas tu pedido a través de nuestro Colección Porsche CCB.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes
¿Debo cambiar los calipers de fábrica de mi Macan?
No. Esta es una actualización solo de rotores, diseñada para los frenos delanteros de 6 pistones fijos y traseros de 4 pistones de fábrica en el Macan 95B. Las cubiertas de aluminio específicas para la aplicación colocan los rotores de cerámica de carbono para que se alineen correctamente con tus frenos originales.
¿Para qué versiones del Macan 95B es compatible esto?
Está diseñado para autos Macan 95B con frenos fijos de 6 pistones en el frente y 4 pistones en la parte trasera de fábrica, lo que generalmente corresponde a versiones de mayor nivel como S, GTS y Turbo. Las versiones y configuraciones regionales varían, así que confirma el hardware de frenos real antes de ordenar.
¿En qué se diferencia esto de los frenos de revestimiento superficial de Porsche (PSCB)?
Los PSCB reducen el polvo de freno pero aún usan rotores de hierro. Esta actualización STOPFLEX mantiene el beneficio de bajo polvo y reemplaza los discos de hierro por rotores de cerámica de carbono, que reducen mucho más la masa rotacional y no suspendida.
¿Los rotores son compatibles con mis ruedas de fábrica?
La configuración de 396mm en el frente y 370mm en la parte trasera está diseñada para ajustarse a ruedas OEM de 20 y 21 pulgadas en este paquete de frenos para Macan. Siempre verifica el hardware de ruedas y frenos en tu coche específico antes de comprar.
¿Son adecuados los rotores de cerámica de carbono para un Macan de uso diario?
Sí. Los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX están diseñados para uso en calle. Combinados con las pastillas STOPFLEX, generan muy poca polvo, mordiente normal en clima frío incluso alrededor de -20°C en la primera frenada, y no dejan anillos de óxido después de la lluvia o un lavado.
¿Cuánto duran estos rotores en la calle?
Para conducción en calle sin uso en pista, STOPFLEX indica que la vida útil de los rotores de cerámica de carbono puede alcanzar aproximadamente 250,000 a 300,000 km. La duración real depende de tu estilo de conducción, la elección de las pastillas y las condiciones.
