Construcción y piezas de freno G63 AMG W463
| Vehículo | Mercedes-Benz G63 AMG (W463) |
|---|---|
| Rueda mostrada | Multi-busca AMG de 21 pulgadas |
| Configuración frontal | Pinza fija AMG de 6 pistones de fábrica con STOPFLEX de 440 mm de rotor de cerámica de carbono |
| Configuración trasera | Pinza trasera de fábrica con STOPFLEX de 410 mm de rotor de cerámica de carbono |
| Pastillas | Configuración de pastillas de bajo polvo compatible con STOPFLEX de cerámica de carbono |
| Alcance de la actualización | Conversión a cerámica de carbono basada en rotor en el hardware de freno AMG de fábrica |
Verifique esto antes de ordenar
Esta construcción mantiene las pinzas fijas delanteras AMG de 6 pistones de fábrica y cambia los discos. Si su G63 vino con hardware de freno diferente por mercado o año de modelo, o ya ha tenido trabajo de frenos, confirme primero su configuración exacta de pinzas para que los discos y las pastillas coincidan.
Qué cambia realmente la mejora de cerámica de carbono
| Función STOPFLEX | Por qué importa en un G63 | Lo que notas |
|---|---|---|
| El rotor pesa aproximadamente la mitad que el de acero del mismo tamaño | La G-Class es alta y pesada con ruedas grandes, por lo que cada kilo en la esquina es masa no suspendida que la suspensión debe combatir. | La parte delantera se siente menos abrupta sobre juntas de expansión y pavimento roto; la camioneta se estabiliza más rápido. |
| Gran tolerancia al fade por calor | Dos toneladas y media frenando con fuerza desde la velocidad genera mucho calor en los discos. | El pedal se mantiene constante de una parada a otra en lugar de alargarse. La fricción de la superficie probada se mantiene cerca de 0.3μ a 900°C. |
| Bajo polvo con almohadillas STOPFLEX | Las ruedas AMG de radios abiertos muestran toda la suciedad de los frenos. | Las ruedas permanecen limpias mucho más tiempo, por lo que se requiere menos esfuerzo al lavar. |
| Los discos no se oxidan | Una G63 ve lluvia, sal de invierno, agua de sendero y largos periodos estacionada. | No hay floración naranja en la cara del rotor después de un lavado o una semana húmeda en reposo. |
| Construcción de CCB de fibra larga | La fibra larga aporta más resistencia que la fibra cortada, lo que es adecuado para un SUV pesado que trabaja duro en la carretera. | La vida en la calle puede alcanzar aproximadamente 250,000–300,000 km si no se usa en la pista. |
| Amplio rango de funcionamiento | Un G63 de uso diario enfrenta mañanas frías y largos recorridos en verano por igual. | La fricción a temperatura normal puede superar 0.4μ para un mordiente firme, y la primera parada en frío se mantiene normal incluso cerca de -20°C. |
Qué mejora
- Pedal más consistente bajo frenadas fuertes repetidas y largas bajadas.
- Menos masa no suspendida en cada esquina para una parte delantera más equilibrada.
- Mucho menos polvo en las ruedas AMG.
- Una cara de rotor cerámico limpia que no se oxida detrás de los radios abiertos.
- Larga vida útil en la calle cuando el camión no está en la pista.
Qué confirmar primero
- Que su G63 tenga los frenos delanteros fijos de 6 pistones de fábrica AMG que se muestran aquí.
- El tamaño y la distancia de sus ruedas — esta configuración se muestra en una rueda AMG de 21 pulgadas.
- Cualquier modificación previa en los frenos que cambie el tamaño de las pinzas o los discos.
- Que desea que las pastillas de bajo polvo STOPFLEX coincidan con los discos.
Si no está seguro de que su camioneta coincida con las especificaciones mostradas aquí, envíenos sus detalles y confirmaremos la compatibilidad del Mercedes-Benz G63 AMG W463 antes de que realice su pedido a través de nuestra colección Mercedes-Benz CCB.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes sobre los frenos de cerámica de carbono G63
El G63 ya cuenta con frenos AMG potentes. ¿Por qué molestarse con cerámica de carbono?
El sistema AMG de fábrica frena bien, pero el G63 es un SUV pesado y alto que acumula mucho calor en sus discos. Los discos de cerámica de carbono mantienen su mordida de manera más constante en frenadas repetidas, reducen el peso de los discos y producen mucho menos polvo en las ruedas.
¿Es este un kit de frenos grandes completo o una mejora de discos para los calipers de serie?
Es una mejora basada en discos que mantiene su hardware AMG de fábrica, incluidos los calipers fijos delanteros de 6 pistones que se muestran aquí. Obtiene discos de carbono cerámico STOPFLEX de 440 mm en el frente y 410 mm en la parte trasera con un conjunto de pastillas de bajo polvo compatible.
¿Los frenos de carbono cerámico se sienten duros o ruidosos en un SUV de lujo?
En conducción normal, no. Con la combinación adecuada de pastillas, la respuesta es suave y progresiva. En condiciones de frío o humedad, puede escuchar un ligero silbido inicial en la primera frenada, lo cual es normal para materiales de freno de alto rendimiento.
¿Un G63 con discos de carbono cerámico todavía puede salir fuera de carretera?
Sí, para uso normal en senderos, grava, nieve y condiciones húmedas. Evite impactos bruscos en rocas afiladas en la cara del disco, como con cualquier disco de carbono cerámico. Una verdadera ventaja en un G-Class: los discos no se oxidan después de barro, agua o sal en la carretera.
¿Cuánto duran los discos de carbono cerámico STOPFLEX en la calle?
Usados en la calle y mantenidos fuera de la pista, los discos de carbono cerámico STOPFLEX pueden alcanzar aproximadamente 250,000 a 300,000 km. La vida real depende de tu estilo de conducción, estado de las pastillas y clima.
