La construcción y el montaje
| Vehículo | Land Rover Range Rover (L460) |
|---|---|
| Configuración frontal | Pinza fija de múltiples pistones de fábrica con rotor de cerámica de carbono STOPFLEX de 440mm |
| Configuración trasera | Pinza trasera de fábrica con rotor de 380mm STOPFLEX de cerámica de carbono |
| Pastillas | Pastillas de alto rendimiento con bajo polvo STOPFLEX |
| Alcance del eje | Reemplazo de rotores delantero y trasero, pinzas de fábrica conservadas |
| Contexto de la rueda | Diseñado para ruedas OEM de 21 pulgadas y más grandes |
| Peso ahorrado declarado | Aproximadamente 34 kg (75 lb) en total |
Confirme antes de ordenar
Este kit está diseñado específicamente para el L460 que utiliza los calipers delanteros de pistón múltiple fijos de fábrica en el paquete de rotor de 440mm. Es un cambio solo de rotor, no una conversión a frenos de gran tamaño. Verifica el año, la versión y el tamaño de tus ruedas exactas con esta especificación antes de comprar.
Qué cambios y qué sientes
| Función STOPFLEX | Por qué importa en el L460 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor de cerámica de carbono, aproximadamente la mitad del peso del hierro del mismo tamaño | El L460 es una camioneta grande y pesada, y ese peso del rotor se encuentra en las esquinas donde la suspensión neumática debe controlarlo | Las ruedas siguen más suavemente los baches; la conducción se siente un poco más estable y la dirección un poco más libre |
| Alta tolerancia al calor, soportando alrededor de 0.3μ incluso a 900°C en pruebas | Las carreras con carga, remolques y descensos largos por montaña acumulan calor en los frenos más rápido que un sedán | El pedal mantiene una consistencia en cada parada en lugar de volverse blando a medida que el sistema se calienta |
| Polvo de freno muy bajo con pastillas STOPFLEX | Las llantas de gran tamaño con múltiples radios de Range Rover muestran polvo de hierro rápidamente y son difíciles de mantener limpias | Las caras permanecen limpias mucho más tiempo, por lo que las llantas realmente lucen como pagaste para que lucieran |
| Discos que no se oxidan después de la lluvia o el lavado | Este es un vehículo diario para todas las estaciones que permanece afuera y enfrenta muchas condiciones climáticas | No hay floración naranja en las caras de los discos después de una semana lluviosa o un lavado |
| Construcción de CCB de fibra larga y mordida fría normal cerca de -20°C | Un SUV insignia se conduce con fuerza un día y se estaciona en el frío al siguiente | Confianza en la primera tracción en mañanas heladas y estabilidad estructural mediante ciclos de calor repetidos |
Qué mejora
- Aproximadamente 34 kg menos de masa no suspendida para que gestione la suspensión
- Pedal más estable bajo calor repetido, remolque y pendientes largas
- Muy poca polvo de freno en las grandes ruedas de fábrica
- Sin óxido en los discos después de la lluvia o lavado
- Vida útil potencial en calle de aproximadamente 250,000 a 300,000 km fuera de pista
Qué confirmar primero
- Tu L460 usa las pinzas de freno delanteras de pistón múltiple fijas de fábrica para el paquete de 440mm
- El tamaño de la rueda es OEM de 21 pulgadas o más
- El año y la versión exactos del modelo coinciden con las especificaciones listadas
- Quieres una actualización solo de rotores, no una conversión de pinzas
- Las pastillas están emparejadas con STOPFLEX para un resultado de bajo polvo
Si no estás seguro de que tu camioneta coincida con la especificación mostrada aquí, envíanos el año del modelo, el acabado y el tamaño de las ruedas y confirmaremos la compatibilidad con Range Rover L460 antes de que hagas tu pedido a través de nuestro Colección Land Rover CCB.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes sobre CCB de Range Rover L460
Mi Range Rover es un SUV de confort, no un coche de carreras. ¿Sigue valiendo la pena el carbono cerámico?
Sí. En el L460, las ventajas diarias son más importantes que los tiempos en vueltas: menor peso no suspendido para un viaje más tranquilo, muy poco polvo de freno en ruedas grandes, rotores que nunca se oxidan después de la lluvia y sensación más estable en descensos largos o cuando está cargado.
¿Tengo que reemplazar las pinzas de fábrica en el Range Rover L460?
No. Esta es una actualización solo de rotores para los vehículos L460 que ya usan la pinza de freno fija de múltiples pistones en la parte delantera, de aproximadamente 440 mm. Mantiene tus pinzas originales, hidráulicos y freno de estacionamiento electrónico.
¿Las pinzas de cerámica de carbono soportan remolque y uso diario en un SUV pesado?
Exactamente ahí es donde cumplen su función. La cerámica de carbono mantiene la fricción de manera más constante que el hierro a medida que se acumula el calor, por lo que paradas repetidas, pendientes largas y conducción con carga se mantienen predecibles. Para uso diario también ofrecen poca polvo y no se oxidan.
¿Estos discos calzan con las ruedas de fábrica del Range Rover L460?
El kit está diseñado para modelos L460 con el paquete delantero de 440mm de fábrica y se describe para ruedas OEM de 21 pulgadas o más grandes. Confirme el espacio respecto a su rueda y especificaciones exactas antes de ordenar.
¿Cuánto duran los discos de cerámica de carbono STOPFLEX en la calle?
En uso normal en la calle, los discos de cerámica de carbono de fibra larga STOPFLEX pueden durar aproximadamente de 250,000 a 300,000 km cuando no se usan en circuito. La vida real depende del estilo de conducción, la elección de las pastillas y el mantenimiento.
