La lista de componentes y construcción
| Vehículo | Audi S4 (B9) |
|---|---|
| Pinza de freno frontal | Pinza fija de 6 pistones Akebono de fábrica (mantener) |
| Disco de freno delantero | STOPFLEX cerámica de carbono, 380 x 34 mm |
| Pastillas | Compuesto cerámico de bajo polvo STOPFLEX |
| Contexto de la rueda | Aclaraciones sobre las ruedas de 19 pulgadas S4 de fábrica |
| Alcance | Conversión del rotor del eje delantero usando las pinzas delanteras originales |
Confirme antes de ordenar
Este kit está diseñado para el Audi S4 B9 con las pinzas fijas delanteras Akebono de 6 pistones de fábrica. Verifique primero su tipo de pinza, ya que ese hardware es lo que determina el tamaño del rotor.
Qué hace realmente la mejora
| Función STOPFLEX | Por qué importa en el S4 B9 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor de cerámica de carbono, aproximadamente la mitad del peso del acero | El S4 tiene la parte delantera más pesada y sesgada hacia adelante, por lo que reducir la masa en la rueda delantera es más importante aquí que en la trasera. | La suspensión delantera se asienta más rápido sobre pavimento irregular y la parte delantera se siente más ligera en la entrada en curva. |
| Superficie de fricción de cerámica de carbono | La pinza Akebono de fábrica es bastante fuerte; lo que limita la confianza es la absorción de calor del rotor de hierro después de frenadas repetidas y fuertes. | El pedal mantiene la consistencia en una larga bajada o después de frenadas consecutivas en lugar de volverse blando. |
| Pastillas cerámicas de bajo polvo | Los propietarios de S4 conocen el ciclo de polvo negro: lavar las ruedas, conducir unos kilómetros, y volver a tener polvo. | Las ruedas permanecen limpias mucho más tiempo, por lo que las limpias menos y el coche se ve mejor entre lavados. |
| Discos que no se oxidan | Los discos de hierro se oxidan rápidamente después de la lluvia o un lavado, lo que se ve áspero a través de los radios abiertos. | No hay película naranja en la cara del rotor después de conducir con lluvia o dejarlo reposar toda la noche. |
| Construcción de CCB de fibras largas | Los S4 de uso diario acumulan kilómetros, por lo que la durabilidad del rotor cambia tu cálculo de mantenimiento. | La vida en la calle puede alcanzar aproximadamente entre 250,000 y 300,000 km cuando el coche no circula por la pista. |
Qué mejora
- Menor peso no suspendido en el eje delantero, donde el S4 lo necesita más
- Pedal más consistente bajo frenadas fuertes repetidas y descensos largos
- Mucho menor polvo de freno con las pastillas STOPFLEX coincidentes
- Sin óxido en los discos después de la lluvia o lavado
- Larga vida útil en la calle sin uso en pista
Qué confirmar primero
- Sus pinzas de freno delanteras son las unidades fijas de 6 pistones de fábrica Akebono
- Sus ruedas son las de 19 pulgadas de fábrica S4 o permiten un rotor de 380 mm
- Esta es una conversión de eje delantero, no un kit completo para las cuatro esquinas
- Su objetivo es sentir la calle, ruedas más limpias y estabilidad de calor en lugar de una construcción solo para pista
Si no está seguro de que su coche coincida con la especificación mostrada aquí, envíenos sus detalles y confirmaremos la compatibilidad con el Audi S4 B9 antes de que realice su pedido a través de nuestro Colección Audi CCB.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes sobre el Audi S4 B9 CCB
¿Este kit STOPFLEX mantiene las pinzas de freno Akebono de fábrica del Audi S4 B9?
Sí. Esta es una conversión solo de rotor delantero diseñada para el Audi S4 B9 con las pinzas fijas de 6 pistones Akebono de fábrica. Mantienes las pinzas originales y cambias los rotores y las pastillas.
¿Por qué actualizar solo el eje delantero en el S4 B9?
El S4 tiene una distribución de peso con mayor carga en el frente, por lo que los frenos delanteros soportan la mayor parte del calor y la carga. Enfocarse en el eje delantero coloca el rotor de cerámica de carbono donde la demanda es mayor, lo que se traduce en una mayor resistencia a la fatiga y una pedalada más consistente.
¿El rotor delantero de 380 mm cabe en las ruedas de 19 pulgadas de fábrica del S4?
Sí. El rotor delantero de 380 mm está diseñado para ajustarse a las llantas de 19 pulgadas del Audi S4 de fábrica.
¿Cómo manejan estos frenos de cerámica de carbono la lluvia?
Con la pastilla STOPFLEX correspondiente, la frenada en mojado sigue siendo predecible. Además, los rotores no se oxidan después de la lluvia o lavado, evitando la corrosión superficial común en discos de hierro.
¿Cuánto duran los rotores STOPFLEX en un S4 conducido en la calle?
Para uso en calle sin trabajo en pista, STOPFLEX afirma que la vida del rotor puede alcanzar aproximadamente 250,000 a 300,000 km. La vida real depende de tu estilo de conducción, la elección de las pastillas y las condiciones.
