La construcción: lo que realmente está instalado
| Artículo | Instalado en este Z4 |
|---|---|
| Vehículo | BMW Z4 (G29) |
| Llantas instaladas | 19 pulgadas |
| Pinza de freno frontal | Brembo GT6 de seis pistones |
| Distribución trasera | Configuración de doble pinza |
| Pinza de freno de mano trasera | Brembo GT4 de cuatro pistones |
| Freno de estacionamiento trasero | Caliper de freno de estacionamiento electrónico separado |
| Rotor delantero | STOPFLEX 380mm cerámica de carbono |
| Rotor trasero | STOPFLEX 380mm cerámica de carbono |
| Pastillas | Cerámica de alto rendimiento STOPFLEX |
| Hardware | Tornillos compatibles y sujetadores de instalación |
| Ángulo de eje | Conversión delantera y trasera |
Este coche usa ruedas de 19 pulgadas, pero el tamaño de la rueda por sí solo no garantiza que el kit sea compatible. Antes de ordenar, confirma el espacio en el interior del barril, el perfil de los radios, el espacio para las pinzas, el desplazamiento del cubo del rotor, el espacio para las pinzas dobles traseras y la colocación del freno de estacionamiento electrónico en función de tu rueda exacta.
Qué cambia el paquete CCB de 380mm
| Función STOPFLEX | Por qué es importante en un Z4 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor de cerámica de carbono de 380mm, en ambos ejes | El Z4 es un roadster corto y ligero que siente cada libra en las ruedas. Los rotores CCB pesan aproximadamente la mitad que los de acero del mismo tamaño. | Dirección más ligera, respuesta más rápida al girar, frenos que despiertan más rápido. |
| Construcción de CCB de fibra larga | Conducir por caminos secundarios y cañones calienta rápidamente los rotores de hierro; la saturación de calor se manifiesta como un pedal blando y que se desvanece. | El pedal permanece firme después de cada parada en lugar de hundirse. |
| Pinzas de freno Brembo GT6 delanteras, GT4 traseras | El eje delantero realiza la mayor parte del trabajo de frenado; una pinza de seis pistones distribuye la presión de las pastillas de manera más uniforme en un rotor grande. | Una mordida más fuerte y lineal en la que puedes confiar. |
| Pastillas de cerámica STOPFLEX en rotores CCB | Las pastillas de estilo OEM ensucian mucho y hornean el interior de ruedas bonitas. | Las ruedas permanecen limpias mucho más tiempo; menos tiempo fregando el polvo de freno. |
| Revestimiento cerámico con textura de grietas, cara sin óxido | Un descapotable se deja afuera y se moja; los rotores de acero se oxidan de color naranja durante la noche. | Cara del rotor limpia detrás de los radios, sin óxido después de una semana húmeda. |
Lo que mejora
- Menor masa no suspendida y rotativa que rotores de acero del mismo tamaño
- Pedal firme y repetible durante frenadas fuertes repetidas
- Menos polvo de freno con las pastillas STOPFLEX
- Sin flor de óxido en la cara del rotor después de la lluvia
- Hardware de freno serio que llena ruedas de 19 pulgadas
Qué confirmar primero
- Su variante exacta de Z4 y la configuración actual de frenos
- Espacio interior de la rueda y separación de los radios sobre el caliper GT6
- Desplazamiento del cubo del rotor y centrado del rotor de 380mm
- Espacio para doble caliper trasero y ubicación del freno de estacionamiento electrónico
- Pastilla compuesta coincidente con tu forma de conducir
Si no estás seguro de que tu coche coincida con las especificaciones mostradas aquí, envíanos los detalles de tus llantas y variante y confirmaremos la compatibilidad con el BMW Z4 G29 antes de que hagas tu pedido a través de nuestro Colección BMW CCB.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes
¿Qué piezas de freno se instalaron en este BMW Z4 G29?
Pinzas de freno delanteras Brembo GT6 de seis pistones, un conjunto de doble pinza trasera usando pinzas de freno traseras Brembo GT4 de cuatro pistones más pinzas de freno de estacionamiento electrónicas separadas, discos de carbono cerámico STOPFLEX de 380 mm en la parte delantera y trasera, pastillas de cerámica STOPFLEX y hardware de instalación a juego. El coche lleva ruedas de 19 pulgadas.
¿Por qué poner frenos de carbono cerámico en un roadster como el Z4?
El Z4 es ligero y responde al peso en las esquinas. Los discos de carbono cerámico STOPFLEX pesan aproximadamente la mitad de lo que pesa un disco de acero del mismo tamaño, lo que reduce la masa no suspendida y rotatoria. También mantienen mejor el calor en caminos rurales y, junto con las pastillas STOPFLEX, generan mucho menos polvo en las ruedas.
¿Cómo funciona el sistema de doble pinza trasera?
Divide las tareas. La pinza de cuatro pistones Brembo GT4 realiza la frenada real, y una pinza de freno de estacionamiento electrónica separada se encarga de la función de estacionamiento. Mantienes el funcionamiento completo del freno de estacionamiento electrónico sin que una pinza tenga que hacer ambas funciones.
¿Esta actualización STOPFLEX de 380mm es compatible con cualquier Z4 con ruedas de 19 pulgadas?
No automáticamente. El diámetro de la rueda por sí solo no confirma el espacio. La forma del barril interior, el perfil de los radios, el espacio para la pinza, el desplazamiento del cubo del rotor, el espacio para las pinzas duales traseras y la ubicación del freno de estacionamiento deben verificarse con tu rueda exacta antes de ordenar.
¿Es adecuado este sistema de frenos de cerámica de carbono para el uso diario en el Z4?
Sí, con la pastilla adecuada, un correcto proceso de asentamiento, espacio confirmado para la rueda y una instalación limpia. Día a día, obtienes ruedas más limpias, rotores más ligeros, sin floración de óxido después de la lluvia y un pedal más firme y de aspecto más premium.
