La construcción: hardware en este G21 Touring
| Área | Configuración | Qué significa en la práctica |
|---|---|---|
| Vehículo | BMW Serie 3 Touring (G21) | Un coche familiar rápido que realiza tareas diarias y aún así se conduce con intensidad, por lo que los frenos deben cubrir ambas funciones. |
| Eje delantero | Caliper Brembo GTS de 6 pistones + rotor de cerámica de carbono STOPFLEX de 405mm | Alta capacidad térmica frontal y mayor autoridad de frenado a altas velocidades. |
| Eje trasero | Pinza Brembo GTS de 4 pistones + rotor de cerámica de carbono STOPFLEX de 380mm | Hardware trasero coincidente para mantener el equilibrio del pedal de adelante hacia atrás. |
| Pastillas | Emparejamiento de pastillas STOPFLEX de baja polvo | Polvo muy bajo con comportamiento normal en la calle a temperaturas cotidianas. |
| Planificación de ruedas | Se recomiendan ruedas de 20 pulgadas | El rotor delantero de 405mm debe planificarse considerando la distancia para ruedas de 20 pulgadas. |
| Alcance | Mejora completa de cerámica de carbono en el frontal y trasero | Ejes convertidos en ambos lados, por lo que la sensación y apariencia envejecen a la misma velocidad. |
Confirme antes de ordenar
Esto es un aplicación personalizada de frenos grandes, no es un cambio universal. Planifique en torno a ruedas de 20 pulgadas y confirme su espacio exacto para las ruedas y la disposición del freno de estacionamiento trasero como parte de las especificaciones finales antes de ordenar.
Qué cambia desde la posición del conductor
| Característica STOPFLEX | Por qué importa en el G21 Touring | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor de cerámica de carbono, aproximadamente la mitad del peso del acero del mismo tamaño | Un vagón transporta peso y se conduce rápidamente; rotores más ligeros reducen la masa no suspendida en cada esquina. | Respuesta de dirección más rápida y una suspensión que se asienta más limpia sobre pavimento irregular. |
| Estabilidad de fricción a altas temperaturas (aproximadamente 0.3μ a 900°C) | Frenadas fuertes repetidas con carga son donde el acero saturado de calor se vuelve blando. | La sensación del pedal se mantiene al bajar una larga pendiente o después de frenadas consecutivas. |
| Emparejamiento de pastillas STOPFLEX de baja polvo | Los vagones utilizados a diario acumulan polvo negro rápidamente en pastillas de rendimiento de fábrica. | Las ruedas permanecen limpias mucho más tiempo, menos limpieza cada fin de semana. |
| Rotor sin óxido después de la lluvia | Un coche estacionado afuera en clima húmedo generalmente muestra óxido superficial en los discos de acero. | Superficies de los rotores limpias a través de las radios, ya sea que haya sido conducido o esté estacionado. |
| Compatibles 405mm delanteros / 380mm traseros con pinzas GTS | Los kits solo delanteros pueden alterar de manera extraña el equilibrio de frenado hacia la parte trasera. | Pedal coherente desde maniobras a baja velocidad hasta frenado en autopista. |
Qué mejora
- Pedal más fuerte y consistente bajo frenadas repetidas y fuertes.
- Mucho menos polvo de freno en las ruedas día a día.
- Menor masa no suspendida para una dirección y conducción más precisas
- Sin óxido en el rotor después de la lluvia, por lo que el coche permanece limpio
- Respuesta fría normal, incluso alrededor de -20°C en la primera parada
- Acabado de rotor con textura de grieta de alta calidad detrás de los radios
Qué confirmar primero
- Planifique ruedas de aproximadamente 20 pulgadas para el rotor delantero de 405 mm
- Verifique la distancia exacta de su llanta y radios
- Confirme la disposición del freno de estacionamiento trasero para esta solución personalizada trasera
- Decida su prioridad: coche más limpio en la calle, frenado repetido más fuerte, o ambos
Si no estás seguro de que tu coche sea compatible con las especificaciones que se muestran aquí, envíanos tus datos y confirmaremos el ajuste para BMW G21 Touring antes de que hagas tu pedido a través de nuestro Colección BMW CCB.
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Preguntas sobre los frenos G21 Touring
¿Cuál es la diferencia entre las pinzas Brembo GT y GTS?
GTS es la evolución más orientada a la pista de la línea GT. En esta configuración para G21 Touring, las pinzas GTS funcionan con discos de carbono cerámico STOPFLEX para una mayor consistencia en el pedal, mayor tolerancia al calor y un aspecto más técnico a través de los radios.
¿Este conjunto de carbono cerámico reducirá el polvo de freno en un G21 de uso diario?
Sí. Combinado con las pastillas STOPFLEX, el polvo de freno es muy bajo en comparación con los compuestos de pastillas de rendimiento de fábrica típicas, por lo que las ruedas permanecen mucho más limpias en la conducción diaria.
¿Necesito ruedas de 20 pulgadas para la configuración delantera de 405mm?
Planifica con ruedas de 20 pulgadas para este paquete de 405mm en la parte delantera y 380mm en la trasera. La compatibilidad depende del barril de la rueda y la forma de los radios, así que confirma el ajuste final antes de hacer tu pedido.
¿Cuánto duran los discos de carbono cerámico STOPFLEX en la calle?
Para uso en calle sin sesiones de circuito, los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX pueden alcanzar aproximadamente de 250,000 a 300,000 km, lo que cambia la forma en que presupuestas el desgaste de los frenos en un coche a largo plazo.
¿Es práctico un sistema de cerámica de carbono STOPFLEX para uso diario?
Sí. Los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX soportan la conducción en calle real: el comportamiento en frenadas en frío se mantiene normal incluso a -20°C en la primera frenada, y los rotores no se oxidan después de la lluvia, por lo que el coche permanece limpio y predecible durante todo el año.
