Compatibilidad y especificaciones del freno delantero
| Especificaciones | Mejora frontal STOPFLEX |
|---|---|
| Vehículo | Audi RS4 (B9) |
| Pinza de freno delantera | Pinza fija delantera Akebono de 6 pistones de fábrica |
| Disco de freno delantero | Disco de carbono cerámico STOPFLEX en campanas específicas del modelo |
| Tamaño del disco delantero | 380 x 34 mm |
| Alcance del eje | Mejora del disco CCB delantero |
| Emparejamiento de almohadillas | Conjunto de almohadillas STOPFLEX para uso en carbono cerámico |
Confirma esto primero
Este kit está diseñado para el RS4 B9 que aún usa los frenos delanteros fijos de 6 pistones Akebono de fábrica. Reutiliza esos frenos y cambia el rotor, así que si tu coche tiene un sistema de frenos delantero diferente, verifica la compatibilidad antes de ordenar.
Qué cambia la mejora
| Característica de STOPFLEX | Por qué es importante en el RS4 B9 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor de carbono cerámico, aproximadamente la mitad del peso del acero del mismo tamaño | El B9 se inclina mucho sobre su eje delantero. Los rotores más ligeros reducen la masa no suspendida justo donde el coche trabaja más duro. | La parte delantera se siente menos pesada sobre pavimento irregular y se estabiliza más rápido en cambios de dirección rápidos. |
| Tolerancia al calor que mantiene aproximadamente 0.3u a 900°C | Las paradas repetidas a alta velocidad cocinan los rotores de acero y suavizan el pedal. La cerámica de carbono soporta ese calor. | El pedal permanece constante después de una serie de frenadas fuertes en lugar de volverse largo y vago. |
| Emparejamiento de pastillas STOPFLEX por encima de 0.4u a temperaturas normales | Quieres mordiente cuando los frenos están fríos en la primera frenada, no solo cuando están calientes. | Pedal más firme y lineal desde el primer press sin ser agresivo en el tráfico. |
| Cara de rotor de bajo polvo, sin óxido | Las ruedas RS4 muestran polvo rápidamente, y los rotores de acero se oxidan durante la noche después de un lavado o conducción en mojado. | Ruedas más limpias entre lavados y sin película naranja en las caras de los rotores. |
| Construcción CCB de fibra larga | Un coche de calle pesado y rápido necesita resistencia y durabilidad en los rotores, no solo una buena sesión en pista. | La vida en calle puede alcanzar aproximadamente de 250,000 a 300,000 km cuando el coche no se usa en pista. |
Lo que mejora
- Menor masa no suspendida en ambas esquinas delanteras
- Pedal más consistente después de frenadas fuertes repetidas
- Respuesta más aguda en la parte delantera en carreteras irregulares
- Polvo de freno muy bajo con las pastillas STOPFLEX
- Superficies de los discos que no se oxidan después de la lluvia o lavado
- Respuesta normal en frío incluso alrededor de -20°C en la primera frenada
Qué confirmar primero
- Tu coche aún tiene las pinzas delanteras fijas Akebono de 6 pistones de fábrica
- El rotor delantero de 380 x 34 mm coincide con tu aplicación
- Estás usando el conjunto de pastillas STOPFLEX diseñado para uso en carbono cerámico
- Esta es una mejora en el rotor del eje delantero, no una conversión completa a frenos grandes
Si no estás seguro de si tu coche coincide con las especificaciones aquí mostradas, envíanos tu VIN y detalles actuales de los frenos y confirmaremos el ajuste para Audi RS4 B9 antes de que hagas tu pedido a través de nuestro Colección CCB de Audi.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes sobre RS4 B9 CCB
¿Tengo que cambiar las pinzas de freno delanteras de fábrica en mi RS4 B9?
No. Esto está diseñado para el RS4 B9 que utiliza las pinzas fijas delanteras Akebono de 6 pistones de fábrica. Los rotores STOPFLEX usan campanas específicas del modelo, por lo que se instala como una mejora en el rotor, no como una conversión completa de las pinzas.
¿Qué sentiré realmente en la calle?
Un pedal más limpio y consistente, especialmente después de una serie de frenadas fuertes. Con las pastillas STOPFLEX, la fricción a temperatura normal puede superar las 0.4μ, por lo que la respuesta se mantiene aguda sin que el coche sea difícil de conducir a diario.
¿Reduce el polvo de freno y evita la oxidación del rotor?
Sí. Combinadas con las pastillas STOPFLEX, el polvo es muy bajo en comparación con una configuración típica de acero, y los rotores de cerámica de carbono no se oxidan después de la lluvia o un lavado.
¿Cuánto duran estos rotores en uso en la calle?
En un coche de uso en la calle que nunca pisa una pista, la vida útil del rotor puede alcanzar aproximadamente 250,000 a 300,000 km. Eso representa una gran ventaja en durabilidad sobre el acero para los propietarios que realmente recorren muchas millas.
¿Cuál es el tamaño del rotor delantero para este conjunto RS4 B9?
Los rotores delanteros de cerámica de carbono miden 380 x 34 mm y se atornillan a campanas específicas del modelo diseñadas para el RS4 B9 con la pinza delantera de 6 pistones de fábrica Akebono.
