Tesla Model 3 Performance / Model 3 Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
Tesla Model 3 Performance / Model 3 Carbon-Keramik-Bremskits 2018-2023
Käufer des Model 3 zwischen dem.Standard-Bremsensatz mit 320/335 mm und dem Performance-Modell mit 355 mm vorne. Dieses Fahrzeug wird täglich intensiv genutzt, im Bereich regeneratives Bremsen, beim Pendeln, und gelegentlich bei Track-Days. Daher sind die Größenwahl und die Bremssattel-Kompatibilität die wichtigsten Fragen bei einem Upgrade.
- Karosserieform: Limousine
- Referenz für die vorderen Rotoren: Perf: 355 mm; Model 3: 320 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: Perf/Model 3: 335 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Optimal für daily driver Model 3, die leichter, sauberer und wartungsärmer bremsen wollen, ohne das System zu überdimensionieren.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Beste Wahl für Performance- oder Alltagsfahrzeuge, die wiederholt stark abbremsen und mehr thermische Sicherheit suchen.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Nur für extrem aggressive Track-Setups geeignet, bei denen die Bremsscheiben-Ausdauer und die Stabilität bei mehreren Sessions Vorrang vor Kosten und Kompaktheit haben.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit für einen Tesla Model 3 von 2018-2023 auf meine Originalbremssättel, oder ist es nur für aftermarket Sättel geeignet?
Das hängt davon ab, ob Ihr Fahrzeug das Standard-Bremssystem mit 320/335 mm oder das Performance-Modell mit 355/335 mm vorne hat. Wenn Sie bereits auf ein aftermarket Großbrems-Upgrade gesetzt haben, überprüfen Sie bitte das genaue Sättelmodell und die Befestigungsgeometrie vor der Bestellung.
Welche StopFlex-Carbon-Keramikgröße sollte ich für meinen Tesla Model 3 oder Model 3 Performance 2018-2023 wählen?
Beim Standard-Model 3 ist die richtige Ausgangsgröße die 320 mm vorne und 335 mm hinten. Performance-Modelle starten mit den 355 mm vorne und den 335 mm hinten, basierend auf den Werksspezifikationen. Wenn Ihr Hauptfokus auf Alltagstauglichkeit liegt, bleiben Sie bei der Seriengröße. Für häufiges, intensives Fahren sind die größeren thermischen Reserven der track-orientierten Variante sinnvoll.
Ist ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit für einen Tesla Model 3 von 2018-2023 noch eine gute tägliche Upgrade-Option, inklusive kalter anfänglicher Bremsen?
Ja, das ist in der Regel die wichtigste Überlegung, da viele Besitzer bei normaler Fahrt stark regenerieren und nur bei Bedarf auf ein vorhersehbares Friktionsverhalten vertrauen möchten. Für den Alltag empfiehlt sich die Variante mit gleichmäßiger Bremsleistung, weniger die aggressiv auf Track ausgelegte Version.
Brauche ich zusätzliche Bremsbelüftung, wenn ich mein Model 3 Performance (2018-2023) auf einen StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit aufrüste für längere, harte Fahrten?
Für gelegentliche Canyonfahrten oder kurze Sessions kann das Kit allein ausreichend sein, wenn das restliche System entsprechend abgestimmt ist. Bei wiederholtem Rennen auf der Strecke, insbesondere bei Model 3 Performance mit Track Mode, sind Kühlluftzufuhr und das Gesamtsystem weiterhin entscheidend, da die Werksdicke der Rotoren eine bekannte Belastungsgrenze darstellt.
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Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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