Chevrolet Camaro (6. Generation) SS 1LE Coupé & Cabrio Carbon-Keramikbremsen Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2017–2024 Chevrolet Camaro (6. Generation) SS 1LE Coupé & Cabrio Carbon-Keramik-Bremskits
Der 2017–2024 Camaro SS 1LE ist ein auf Rennstrecken ausgerichteter Alpha-Plattform-V8 mit großen werkseitigen Brembo-Bremsen und für den echten Straßeneinsatz konzipiert. Käufer legen daher meist mehr Wert auf Wiederholbarkeit und ungespannte Masse als nur auf größere Scheiben. Dieser Abschnitt umfasst auch Coupé und Cabrio, bei denen die Besitzer häufig ein Upgrade auf Carbon-Keramik-Bremsen wünschen, das das Fahrzeug straßentauglich hält und gleichzeitig mit dem aggressiven Bremspaket des SS 1LE mithalten kann.
- Karosserieform: Coupe & Cabriolet
- Referenz für die vorderen Rotoren: SS 1LE: 370 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: SS 1LE: 339 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Straßenkonfiguration: ideal für SS 1LE-Besitzer, die ein leichteres Bremsgefühl und einfacheren Alltagsgebrauch ohne Kompromisse bei der Rennstrecke wünschen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Rennstrecken-Setup: die ideale mittlere Lösung für den Camaro SS 1LE bei gemischtem Straßen- und HPDE-Einsatz.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Motorsport-Setup: nur wählen, wenn Ihr SS 1LE für längere, harte Sessions genutzt wird, bei denen die maximale Hitzebeständigkeit wichtiger ist als der Alltagskomfort.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Funktioniert ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit für meinen 2017–2024 Camaro SS 1LE mit den werkseitigen Brembo-Bremsen, oder benötige ich Nachrüst-Bremsen?
Das hängt vom genauen StopFlex-Kit ab, denn Käufer des SS 1LE möchten oft entweder eine Lösung, die mit den werkseitigen Bremsen kompatibel ist, oder eine vollständige Bremsen- und Scheiben-Umrüstung. Überprüfen Sie vor Bestellung die Familienzugehörigkeit der Bremssättel, die Scheibenverschiebung und Scheibendicke, damit Sie nicht von Standard-SS- oder SS 1LE-Teilen ausgehen.
Was ist die richtige StopFlex-Größe bzw. -Einstellung für genau dieses Camaro SS 1LE Coupé oder Cabrio?
Für diesen Abschnitt starten Sie mit den bereits am Fahrzeug installierten SS 1LE-Bremssätzen, anstatt die Standard- Camaro SS-Größen zu verwenden. Wenn Sie eine saubere Upgrade-Route wünschen, wählen Sie die StopFlex-Option, die für die SS 1LE-Scheibenklasse und Ihre tatsächliche Bremssättel-Konfiguration vorgesehen ist — insbesondere, wenn das Fahrzeug bereits modifiziert wurde.
Ist ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit ein gutes Upgrade für den Alltagsbetrieb meines Camaro SS 1LE, inklusive kalter Ersteinsätze?
Das kann es sein, wenn Sie die für den Straßenverkehr ausgelegte Konfiguration wählen, anstelle der track-orientierten Variante. Besitzer eines SS 1LE, die das Fahrzeug regelmäßig fahren, wünschen in der Regel vorhersehbares Ansprechverhalten bei kalten Temperaturen und geringe Wartung. Daher sollten tägliche Prioritäten bereits bei der Auswahl des Kits klar festgelegt werden.
Benötige ich zusätzliche Kühlung oder eine aggressivere Konfiguration, wenn ich meinen Camaro SS 1LE auf ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit für wiederholte harte Rennstreckeneinsätze aufrüste?
Wenn das Fahrzeug lange, schnelle Sessions absolviert, ist das Wärmemanagement weiterhin wichtig, selbst bei einem stärkeren Bremssystem. Der SS 1LE wird häufig auf der Rennstrecke eingesetzt, daher sollten Kühlung, Belüftung, Bremsbelagwahl und Session-Dauer bestimmen, ob Sie bei der Track-Variante bleiben oder auf eine Motorsport-Option umsteigen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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