Porsche Cayman (987) / S / R Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2006–2012 Porsche Cayman (987) / S / R Carbon-Keramik-Bremskits
Der 987 Cayman ist ein Mittelmotor-Coupé mit deutlich unterschiedlichen Bremskonfigurationen bei Basismodell, S, R und PCCB-Ausstattung. Käufer legen in der Regel Wert auf das Erhalten des Lenkradgefühls und der Gewichtsreaktion, während sie Hitze- und Verschleißprobleme bei Track-Tagen lösen.
- Karosserieform: Coupé
- Referenz für die vorderen Rotoren: Basis: 298 mm; S/R: 318 mm, 350 mm (PCCB)
- Referenz für die hinteren Rotoren: Basis/S/R: 299 mm, 350 mm (PCCB)
Dies ist ein OEM-ersetztes Kit. Die Scheiben sind nach den Spezifikationen der Originalteile gefertigt und werden mit dem originalen Bremssattel installiert, sofern der vordere Bremssattel feststehend ist und die Scheibenspezifikation übereinstimmt. Die Form der beiliegenden Beläge entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Bremssattelmodell an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Ein direkter Austausch ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits eine nicht-OEM-Offset-Scheibe verwendet und die tatsächlichen Scheibendimensionen nicht geliefert werden können.
- Vor der Bestellung Basis vs S/R vs werkseitige PCCB bestätigen; die Wege 298/299, 318/299 und 350/350 sind nicht austauschbar.
- Aktuelle Bremssättel, Felgenfreiheit und frühere Bremswechsel prüfen; viele 987 sind modifiziert.
- Für HPDE-Einsätze planen Sie Flüssigkeit, Beläge und Kühlung gemeinsam; 987-Besitzer berichten von Hitzeproblemen an den Hinterbremsen und Pedalproblemen bei wiederholtem hartem Einsatz.
- Straßenorientierte Fahrzeuge sollten bei der Auswahl der Bremsscheibengröße auf kalten Biss, Geräuschkontrolle und vorhersehbare Modulation setzen, anstatt maximale Scheibengröße zu wählen.
- Cayman R und stark getrackte S-Modelle rechtfertigen die größere 350 mm-Variante nur, wenn das gesamte System sie unterstützt.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex-Keramikscheiben reduzieren das ungefederte Gewicht um etwa die Hälfte im Vergleich zu gleichwertigen Stahlringen. Dieser enorme Gewichtsverlust im ungefederten Bereich verwandelt Ihr Fahrverhalten sofort, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich raffinierteres Fahrgefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Stahlringe bei intensiven Rennbelastungen stark nachlassen, hält unsere CCB-Matrix konstant einen Reibungskoeffizienten von 0,30μ selbst bei 900°C (1652°F). Sie erhalten eine gleichmäßige, vorhersehbare Bremsleistung, wenn es gefährlich heiß wird.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich von Rostflecken nach Waschanlagen oder starkem Regen. Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Material ist von Natur aus korrosionsbeständig, sodass Ihre Bremsscheiben stets sauber und gepflegt aussehen – unabhängig vom Wetter.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenbremsen müssen in der Regel nach etwa 100.000 km (62.000 Meilen) ausgetauscht werden. Unter normalen Straßenbedingungen hält eine StopFlex CCB-Scheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) – und überdauert damit das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Schwerer schwarzer Bremsstaub, der Ihre Felgen ruiniert, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex-Belägen erzeugen diese Scheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub mehr, sodass Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber bleiben.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster aushärtet. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexion, was eine hochwertige Optik hinter offenen Felgen bei passendem Licht bietet.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Belägen kann die Reibung bei normalen Temperaturen 0,40μ übersteigen, was ein strafferes Pedalgefühl und einen starken Ansprechpunkt bei der ersten Betätigung ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendete Kurzfaser-CCM.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren liefern auch bei -20°C (-4°F) eine normale erste Bremsung. Unbeschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzehinweis
Keramik auf Kohlenstoffbasis gibt Wärme nicht so schnell ab wie Stahl. Längeres, hartes Fahren kann das Bremssystem, einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und benachbarte Teile, aufheizen. Es wird nicht empfohlen, längere Zeit aggressiv zu fahren, es sei denn, das Fahrzeug verfügt bereits über eine starke Bremskühlung oder Sie planen ein Upgrade der Bremskühlung.
Scheibenoptionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Verwenden Sie das passende StopFlex-Setup mit 298/299 mm bei Basismodellen oder 318/299 mm bei S/R-Modellen für eine saubere Passform und ausgewogenes Fahrgefühl.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Verwenden Sie 350/350, wenn Bremssättel und Felgenfreiheit bestätigt sind und das Fahrzeug wiederholte HPDE-Sessions durchführt.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Wählen Sie 350/350 als Teil eines vollständigen Pakets aus Bremssätteln, Belägen, Flüssigkeit und Luftführung.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Für Details zu Verbundstoffen und pad-spezifischen Parametern siehe den StopFlex Keramik-Bremsbelag für CCB-Rotor Produktseite. |
Was ist enthalten
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit bei meinem 987 Cayman mit werkseitigen oder aftermarket Bremssätteln?
Bestellen Sie nach dem aktuell am Fahrzeug montierten Bremssättel-Paket, nicht nur nach dem Modellnamen. Werkseitige Basismodelle, S/R mit Stahl und PCCB-ähnliche 350 mm-Setups unterscheiden sich; Aftermarket-Bremssättel benötigen eine Vorlage oder Messung vor der Bestellung.
Welche StopFlex-Raddimension sollte ich für einen 2006–2012 Cayman, Cayman S oder Cayman R wählen?
Basismodelle werden typischerweise mit 298 mm vorne / 299 mm hinten bestellt, während S- und R-Modelle mit Stahlbremsen die 318 mm vorne / 299 mm hinten verwenden. Wenn das Fahrzeug PCCB-Hardware hat oder auf diese umgerüstet wird, wählen Sie die 350 mm vorne / 350 mm hinten, nachdem Sie Bremssättel und Räder bestätigt haben.
Ist ein StopFlex CCB-Upgrade für den Straßenverkehr geeignet, um bei kalten ersten Bremsvorgängen in meinem 987 Cayman sicher zu bremsen?
Ja, wenn Sie eine straßentaugliche Belagsmischung wählen und das Kit richtig einbrennen. Vermeiden Sie Rennbeläge für den täglichen Einsatz, da sie bei kalten Temperaturen weniger zuverlässig sein können und Geräusche verursachen.
Wird ein StopFlex CCB-Kit Hitzeprobleme bei langen Track-Sessions auf einem 987 Cayman lösen?
Es erhöht die thermische Kapazität und reduziert die rotierende Masse, sollte jedoch nicht als Ersatz für die Bremskühlung betrachtet werden. Für wiederholten harten Einsatz kombinieren Sie das Kit mit geeignetem Fluid, passenden Belägen, Luftführung und Inspektionsintervallen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails und die aktuelle Bremskonfiguration.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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