Audi RS6 / S6 (C6) Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2006-2011 Audi RS6 / S6 (C6) Carbon-Keramik-Bremskits
Der C6 RS6/S6 Avant ist ein schnelles, naselastiges V10-Kombi, das im realen Straßenverkehr viel von den Vorderradbremsen verlangt. Käufer wünschen sich in der Regel ein Kit, das die ungefederten Massen reduziert, Vertrauen in ein schweres Fahrzeug bewahrt und Kompatibilitätsprobleme zwischen S6-Stahl- und RS6-Stahl/Keramik-Setups vermeidet.
- Karosserieform: Avant
- Referenz für die vorderen Rotoren: RS6: 390 mm, 420 mm (CCB); S6: 385 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: RS6: 356 mm; S6: 330 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
385 mm eignen sich gut für S6-basierte Streetscars, die eine saubere, leichtere Aufrüstung ohne die größte Scheibe wünschen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
390 mm sind der vernünftige Kompromiss für den sportlichen Einsatz des RS6 auf der Straße oder gemischte Fahrweisen, wenn du mehr Spielraum bei einfacherer Verpackung als bei 420 mm suchst.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
420 mm sind die RS6-fokussierte Wahl für maximale Wärmeaufnahme und Bremskraft, erfordern aber die sorgfältigste Überprüfung von Bremszangen- und Radfreiheit.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Audi RS6 oder S6 C6 Avant auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem mit den Serieneinbauten umrüsten, oder benötige ich andere Bremszangen?
Das hängt davon ab, ob dein Fahrzeug als S6 mit 385 mm, RS6 mit 390 mm Stahl oder RS6 mit 420 mm Keramik startet. Auf dieser Plattform sollten Käufer die Kompatibilität der Bremszangen als fahrzeugspezifisch betrachten und vor der Bestellung die genauen Bremszangen, Träger und Radpakete überprüfen.
Welches StopFlex Carbon-Keramik-Format ist die richtige Wahl für meinen Audi RS6 oder S6 C6 Avant: 385 mm, 390 mm oder 420 mm?
Passe das Kit an das genaue Fahrzeug und den Verwendungszweck an, nicht nur an das größte passendende Bremsscheibenmaß. S6-Besitzer bleiben in der Regel bei 385 mm, RS6-Stahl-Besitzer vergleichen meist 390 mm mit einem Upgrade auf 420 mm, und 420 mm ist sinnvoll, wenn das Fahrzeug wiederholt stark gebremst wird und genügend Freiraum vorhanden ist.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem für den Audi RS6 oder S6 C6 Avant auch im Alltag, inklusive kalte Erststopps, noch eine gute Wahl?
Für einen straßentauglichen C6 Avant reicht diese Aufrüstung vor allem, um vom ersten Bremsen an ein vorhersehbares Verhalten zu gewährleisten, da das Fahrzeug schwer ist und häufig das ganze Jahr über genutzt wird. Wenn dein Fokus auf Alltagsnutzung liegt statt auf extremer Beanspruchung, wähle eine eher straßenorientierte Konfiguration und verzichte auf Überdimensionierung nur zum Prahlen.
Benötigt mein Audi RS6 oder S6 C6 Avant zusätzliche Kühlung, wenn ich auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem aufrüste und es intensiv fahre?
Carbon-Keramik hilft bei einem schweren, schnellen Kombi erheblich, aber wiederholtes Bergabfahren oder Hochgeschwindigkeitsbetrieb erzeugen trotzdem große Hitzebelastung. Wenn dein RS6 oder S6 längere Zeit hart beansprucht wird, priorisiere das größere thermische Paket und stelle sicher, dass Luftstrom, Radfreiheit und das Bremssystem insgesamt optimiert sind.
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Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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