Mercedes-Benz AMG G65 / G63 / G55 (W463) Carbon-Keramikbremsen-Set
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2006-2018 Mercedes-Benz AMG G65 / G63 / G55 (W463) Carbon-Keramik-Bremskits
Die W463 AMG G55, G63 und G65 sind schwere, hohe und leistungsstarke G-Wagen, die ungewöhnliche thermische Belastungen für die Bremsen bei einem StraßensUV verursachen. Käufer wünschen sich in der Regel ein stärkeres Wiederhol-Stop-Vertrauen, eine geringere Sensibilität gegenüber Scheibenverschleiß und eine sauberere, hochwertige Lösung als den häufigen Austausch der Stahlbremsen.
- Karosserieform: SUV
- Referenz für die vorderen Rotoren: G65/G63: 390 mm; G55: 350 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: G65/G63: 345 mm; G55: 330 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Verwenden Sie das passende Sets in Originalgröße für die sauberste Passform und die vernünftigste tägliche Aufrüstung bei einem W463.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Bei harten Canyoning-, Berg- oder wiederholten Hochgeschwindigkeitsstopps wählen Sie die größere, passende Kombination, die Ihr G55 oder G63/G65 ordentlich unterstützt.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Für den höchst aggressiven Einsatz wählen Sie nur das größte kompatible Paket nach Bestätigung der Bremssattel-, Rad- und Hitzemanagement-Margen.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Mercedes-Benz AMG G65 / G63 / G55 (W463) mit einem StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit und den originalen Bremssätteln aufrüsten, oder benötige ich Nachrüst-Bremssättel?
Das hängt davon ab, welches Bremsenpaket Ihr W463 hat und welches StopFlex-Kit Sie auswählen. Manche Käufer behalten die originalen AMG-Bremssättel, während andere auf ein abgerastetes Bremssattel- und Scheibenset für größere Umrüstungen umsteigen. Vor der Bestellung sollte die Passform überprüft werden.
Welches StopFlex Carbon-Keramik-Format ist für meinen W463 passend: das G55 350/330 Setup oder das G63/G65 390/345 Setup?
Vergleichen Sie das Kit mit der originalen Bremsen-Konfiguration Ihres konkreten Fahrzeugs. G55-Modelle in dieser Zeile verwenden die kleinere 350 mm vorne und 330 mm hinten, während G63 und G65 390 mm vorne und 345 mm hinten verwenden. Nur nach Modell zu bestellen, kann zu Verwirrung führen.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit eine gute tägliche Aufrüstung für einen W463, einschließlich kalter Erststopps und normaler Straßenfahrt?
Ja, wenn Sie eine hochwertige, straßenorientierte Aufwertung wünschen und Ihr Schwerpunkt auf sauberer Bedienung mit mehr stabilem Wiederhol-Stop-Gefühl bei einem sehr schweren SUV liegt. Für den täglichen Gebrauch auf einem W463 sollten die Beläge und das System sorgfältig abgestimmt werden, damit der erste kalte Stopp für den normalen Straßenbetrieb angemessen ist.
Kann ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit bei einem W463 langanhaltenden intensivem Gebrauch, Bergabfahrten oder wiederholtem schnellen Bremsen standhalten, und benötige ich zusätzliche Kühlung?
Das Gewicht dieses Fahrzeugs bedeutet, dass das Hitze-Management wichtiger ist als bei leichteren AMG-Modellen. Carbon-Keramik kann besonders bei intensiver Belastung hilfreich sein. Für wiederholte Bergabfahrten oder aggressiven Straßengebrauch sind die richtige Größe, die Radbelüftung und das Gesamtsystem wichtiger als zusätzliche Kühlteile.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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