Mercedes-Benz AMG E63 / E55 (W211/S211) Limousine & Kombi Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2007-2009 Mercedes-Benz AMG E63 / E55 (W211/S211) Limousine & Kombi Carbon-Keramik-Bremskits
Die W211/S211 AMG E55 und das späte E63 sind schwere, sehr schnelle V8 E-Klassen, die eine Mischung aus Autobahnstil-Streckenutzung, Autobahnauffahrten und gelegentlichem härterem Berg- oder Track-Driving erleben. Käufer wünschen in der Regel eine schärfere wiederholte Bremsvertrauen und weniger Rotorverschleiß, ohne den Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
- Karosserieform: Limousine & Kombi
- Referenz für die vorderen Rotoren: E63/E55: 360 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: E63/E55: 330 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Straße: Bleiben Sie bei der werkseitigen 360 mm vorderen und 330 mm hinteren Konfiguration für den saubersten täglichen Upgrade-Pfad bei W211/S211 AMG-Fahrzeugen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Trackday: Verwenden Sie die gleichen Zeilen-Size, es sei denn, Ihr Bremssattelpaket basiert auf einer größeren, bewährten Konfiguration, da Verwechslungen bei der Passform bei W211 Bremsumbauten häufig vorkommen.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Motorsport: Wählen Sie die leistungsfähigste StopFlex-Konfiguration, die Ihren genauen Bremssattel und Radfreiraum erfüllt, und betrachten Sie Kühlunterstützung als Pflicht auf diesem Platform.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Mercedes-Benz AMG E63 / E55 (W211/S211) auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit aufrüsten und dabei die original AMG-Bremssättel behalten?
In der Regel ja, wenn das StopFlex-Set um Ihre genauen W211/S211 AMG-Bremssättel und Naben-Dimensionen herum aufgebaut ist. Überprüfen Sie zuerst den Vorder- und Hinterbremssättertyp, da dieses Platform eine Vielzahl von Tauschaktionen aufweist und hier häufig Fitment-Fehler passieren.
Was ist die richtige StopFlex Carbon-Keramik-Bremsgröße für meinen Mercedes-Benz AMG E63 / E55 (W211/S211) Limousine oder Kombi aus den Jahren 2007-2009?
Für diese Fahrzeugzeile starten Sie mit 360 mm vorne und 330 mm hinten. Das ist die sicherste Wahl, es sei denn, Ihr Fahrzeug verwendet bereits eine verifizierte alternative Bremssattel/medien Wechsel-Umrüstung, und das Kit wird auf diese Konfiguration abgestimmt.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit eine gute Upgrade-Lösung für den täglichen Gebrauch bei einem W211/S211 AMG, einschließlich kalter Bremswege beim ersten Anhalten?
Ja, wenn Sie eine straßentaugliche Konfiguration mit stabilem Kaltverhalten und sauberer Langzeitnutzung wünschen. Bei diesen schweren AMG-Modellen ist die richtige Kit-Auswahl wichtiger als das Streben nach dem aggressivsten Reibungsverhalten für den normalen Straßenverkehr.
Wird ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit an einem W211/S211 AMG Dauerbelastung aushalten, oder benötige ich auch Kühlungs-Upgrades?
Es verbessert die Hitzetoleranz, aber dies ist immer noch ein schweres, schnelles Fahrzeug, das Bremsen in wiederholten harten Sessions überfordern kann. Wenn Sie Bergabfahrten, Autobahnrunden oder Track-Tage durchführen, fügen Sie Kühl- und Luftstromplanung hinzu, damit das Kit optimal arbeiten kann.
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Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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