2013-2024 Maserati Quattroporte S / GTS / Trofeo Carbon Ceramic Brake Kit
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Maserati Quattroporte.

Maserati Quattroporte (M156) / S / GTS / Trofeo Carbon-Keramikbremsen Kit

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Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.

Über die Disc

2013-2024 Maserati Quattroporte (M156) / S / GTS / Trofeo Carbon-Keramik-Bremskits

Der M156 Quattroporte ist eine Langbasis-Sportlimousine aus Italien mit echtem Tempo und einer relativ hohen Bremsbelastung für Straßen- und Autobahnfahrt. Bei den Versionen von 2013 bis 2024 müssen Käufer zunächst die Rotorgröße für die Basis- oder S/GTS/Trofeo-Variante klären, bevor sie entscheiden, ob das Fahrzeug hauptsächlich im Alltag genutzt wird oder wiederholtes starkes Bremsen erfordert.

  • Karosserieform: Limousine
  • Referenz für die vorderen Rotoren: S/GTS/Trofeo: 380mm; Basisversion: 345mm
  • Referenz für die hinteren Rotoren: S/GTS/Trofeo: 345mm; Basis: 330mm

Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.

Warum StopFlex CCB

Leicht

Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.

Hitzebeständig

Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.

Korrosionsbeständig

100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.

Lange Lebensdauer

Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.

Ultralow Staubentwicklung

Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.

Premium-Optik

Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.

Hohe Reibung bei normaler Temperatur

Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.

Langfaserkonstruktion

Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.

Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp

Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.

Wichtiger Hitzenotiz

Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.

Rotor-Optionen

Maserati Quattroporte (M156) / S / GTS / Trofeo Street Spec carbon ceramic rotor

Straßenspezifikation

Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle

Das Ersatzkit in Standardgröße eignet sich für den normalen Straßengebrauch des Quattroporte, wenn Sie ein leichteres Fahrgefühl und weniger Bremsstaub wünschen, ohne das Fahrzeug im Gleichgewicht zu verändern.

Maserati Quattroporte (M156) / S / GTS / Trofeo Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Rennstreckenspezifikation

Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle

Das größere S/GTS/Trofeo-Setup ist die sicherere Wahl für schnelle Fahrten und gelegentliche intensive Bremsvorgänge, da diese Limousine schnell Hitze aufbaut.

Maserati Quattroporte (M156) / S / GTS / Trofeo Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Motorsport-Spezifikation

Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.

Für längeres, wiederholtes starkes Bremsen verwenden Sie das größtmögliche kompatible Paket mit bewährter Bremssättel- und Radfreigängigkeit, anstatt die kleinste direkte Passform-Option.

Beläge

Artikel (1643 Teile)
Bremsbelagform Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels.
Aftermarket-Bremssättel Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern.
Beläge-Details Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge.

Was enthalten ist

Artikel Inklusive
CCB Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
CCB Bremsbeläge Komplette Fahrzeug-Sets
7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
Edelstahl-Schwenkhardware Komplette Fahrzeug-Sets
Bestellumfang Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden.

FAQ

Funktioniert ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit für den Maserati Quattroporte M156 mit meinen originalen Bremssätteln oder benötige ich Aftermarket-Bremssättel?

Das hängt davon ab, welches M156-Bremsenpaket Ihr Fahrzeug derzeit hat und ob Sie einen direkten Ersatz oder eine größere Umrüstung wünschen. Für eine einfache Passform ist es am risikoärmsten, bei dem aktuellen Rotor-Durchmesser zu bleiben und die Kompatibilität von Nabe, Einpresstiefe und Bremssätteln zu überprüfen, bevor Sie bestellen.

Welchen StopFlex-Carbon-Keramik-Durchmesser sollte ich für meinen genauen M156 Quattroporte wählen: Basis 345/330 oder S-GTS-Trofeo 380/345?

Das Kit auf das bereits vorhandene Bremspaket abstimmen, es sei denn, Sie upgradeieren bewusst das komplette vorne- und hinten-Bremssystem. Basisfahrzeuge erfordern besondere Vorsicht, da ein größeres Paket auch die Passform der Bremssättel und den Radraum beeinflussen kann.

Ist ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit eine gute Wahl für einen im Alltag genutzten Maserati Quattroporte M156, insbesondere beim kalten ersten Bremsen?

Ja, wenn Ihnen eine saubere, leichter fühlbare Straßen-Performance und gleichbleibendes Alltagsverhalten wichtig sind. Für ein überwiegend urbanes oder Pendlerfahrzeug wählen Sie eher eine Straßenorientierte Konfiguration statt eines harten Einsatzfokus, damit die Kaltbremsleistung zuverlässig bleibt.

Benötige ich zusätzliche Kühlung oder eine aggressivere StopFlex-Konfiguration für den Maserati Quattroporte M156 bei wiederholtem starkem Einsatz?

Oft ja, da der M156 ein schnelles, schweres Fahrzeug ist, das bei aufeinanderfolgenden Bremsvorgängen schnell heiß werden kann. Wenn Sie Bergfahrten oder längere harte Bremsphasen absolvieren, wählen Sie eine größere thermische Kapazität und stellen Sie sicher, dass Luftstrom, Bremsbeläge und Flüssigkeit auf diesen Einsatz abgestimmt sind.

Benötigen Sie eine Passformbestätigung?

Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.

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