Chevrolet Camaro (6. Generation) ZL1 1LE / ZL1 Coupé & Cabrio Carbon-Keramikbremsen Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2017–2024 Chevrolet Camaro (6. Generation) ZL1 1LE / ZL1 Coupé & Cabriolet Carbon-Keramik-Bremssätze
Die 6. Generation Camaro ZL1 verwendet 390 mm vorne und 365 mm hinten Bremsen bei ZL1 Coupé, Cabriolet und ZL1 1LE, aber die 1LE ist die härtere Track-Variante mit einzigartigen 19-Zoll-Rädern und Kühlungsprioritäten. Käufer entscheiden sich meist zwischen dem Erhalt der Straßentauglichkeit bei einem schweren, aufgeladenen Camaro und der Reduzierung der Verbrauchsbelastung bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsläufen.
- Karosserieform: Coupe & Cabriolet
- Referenz für die vorderen Rotoren: ZL1 1LE: 390 mm; ZL1: 390 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: ZL1 1LE: 365 mm; ZL1: 365 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen

Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Straßenrotor-Setups eignen sich für ZL1 Coupé- oder Cabriolet-Besitzer, die weniger Bremsstaub und Verschleiß wünschen, bei täglich vergleichbarem Verhalten zum Original.

Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Trackday-Rotor-Setup ist die richtige Balance für die meisten ZL1-Besitzer, die regelmäßig HPDE absolvieren, insbesondere ZL1 1LE-Modelle auf klebrigen Reifen.

Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Motorsport-Rotor-Setup ist geeignet für den ernsthaften Einsatz des ZL1 1LE bei langen, wiederholten Sessions, hohem Aerodynamik-Lasten und aggressiven Reifen.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Camaro ZL1 oder ZL1 1LE von 2017–2024 auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem aufrüsten, während ich die serienmäßigen Bremssättel beibehalte?
In der Regel ja, wenn das Kit für das serienmäßige ZL1/ZL1 1LE Brembo-Paket ausgelegt ist, aber Abstand zwischen Bremssattel und Nabe muss exakt diesem 390 mm/365 mm-Setup entsprechen. Wenn bereits aftermarket Bremssättel verbaut sind, Prüfen Sie die Halterung, Radbruchhöhe und Felgenschlupf vor der Bestellung.
Welches StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz ist für meinen 6. Generation Camaro ZL1 Coupé, Cabriolet oder ZL1 1LE passend?
Bei dieser Angabe sind die Grundgrößen 390 mm vorne und 365 mm hinten bei den aufgelisteten ZL1-Varianten. Die eigentliche Wahl hängt weniger vom Durchmesser ab, sondern vielmehr vom Einsatzgebiet (Straße, Trackday oder Motorsport) in Abhängigkeit von Reifen, Felge und Sitzungsdauer.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz noch eine gute Wahl für den täglichen Straßeneinsatz an einem Camaro ZL1, insbesondere bei kalten ersten Bremsen?
Ja, wenn Ihr Fahrzeug auf Straße ausgelegt ist und Sie die straßenorientierte Konfiguration wählen, anstatt das trackorientierte Paket. Das ist die sicherere Wahl für einen täglich genutzten ZL1 oder Cabriolet, bei dem vorhersehbares Ansprechen bei kalten Bremsen wichtiger ist als maximale Hitzebeständigkeit.
Wird ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz Hitzeprobleme bei langen, intensiven Track-Sessions an einem Camaro ZL1 1LE lösen oder benötige ich weiterhin Kühllösungen?
Er kann Rotor- und Belagbelastung reduzieren, aber sehr harte Nutzung des ZL1 1LE erfordert immer noch die richtige Flüssigkeit, Belagwahl und gute Luftzufuhr. Bei langen Sitzungen auf klebrigen Reifen sollte das Bremssystem Teil des Hitze-Management-Pakets sein, nicht die einzige Lösung.
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Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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