Audi R8 (4S) Coupé & Spyder Carbon-Keramikbremsen-Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2016-2024 Audi R8 (4S) Coupé & Spyder Carbon Ceramic Bremskits
Der Audi R8 4S ist ein Mittelmotor-V10-Supersportwagen, der echtes Straßenverhalten mit beeindruckender Geschwindigkeit verbindet – sowohl als Coupé als auch als Spyder. Käufer möchten in der Regel geringeres ungefedertes Gewicht und stärkeren Wiederholbremssvertrauen, ohne die Balance oder Alltagstauglichkeit des R8 zu beeinträchtigen.
- Karosserieform: Coupé & Spyder
- Referenz für die vorderen Rotoren: R8: 365 mm, 380 mm (CCB)
- Referenz für die hinteren Rotoren: R8: 356 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
- Bitte bestätigen Sie, ob Ihr Auto mit der 365-mm-Bremsscheiben- oder der werkseitigen keramischen 380-mm-Bremse ausgestattet ist, bevor Sie bestellen.
- Die Kompatibilität der Werkstattzange ist beim R8 4S entscheidend, insbesondere beim Wechsel von Stahl auf größere Keramikkomponenten.
- Coupé- und Spyder-Besitzer sollten je nach Einsatz: schnelles Straßengewicht oder wiederholte Hochtemperaturläufe, wählen.
- Wenn Sie aggressive Canyon- oder Track-Sessionen fahren, priorisieren Sie das Setup mit mehr thermischer Reserven.
- Radfreiraum sollte bei Fahrzeugen mit Nicht-OE-Felgen oder aftermarket-Fremsystemen sorgfältig geprüft werden.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die gehackte Faser-CCM, die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendet wird.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
365 mm eignet sich für Stahlbrems-R8 4S-Besitzer, die ein leichteres, straßenorientiertes Upgrade mit einfacherer Montage wünschen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
380 mm ist die stärkere Wahl für werkseitige Keramikfahrzeuge oder Fahrer, die mehr Wärmeaufnahme für wiederholten harten Einsatz wünschen.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Für die härteste Circuit-Nutzung wählen Sie das größte kompatible Setup mit bestätigter Zangen- und Radfreiraumgröße.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Für Compound-Details und pad-spezifische Parameter siehe das StopFlex Keramik-Bremssattelbeläge für CCB-Rotor Produktseite. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit für meinen Audi R8 4S zu den werkseitigen Zangen, oder benötige ich andere Zangen?
Das hängt davon ab, ob Ihr R8 4S mit dem 365-mm-Stahlpaket oder dem 380-mm-Werk-Keramikpaket gestartet ist. Bei diesem Chassis müssen Zangen- und Scheibengrößen genau übereinstimmen; die Kompatibilität der Werkstattzange sollte vor der Bestellung bestätigt werden.
Welche StopFlex-Carbon-Keramikgröße ist für meinen Audi R8 4S Coupé oder Spyder richtig: 365 mm oder 380 mm?
Verwenden Sie 365 mm, wenn Ihr Auto die Stahl-Brems-Konfiguration hat, und 380 mm, wenn es um die werkseitige Keramikgröße gebaut wurde. Wenn das Fahrzeug bereits modifiziert wurde, überprüfen Sie stattdessen die aktuelle Zangen-, Scheiben- und Radfreiraumgröße, anstatt nur nach Modelljahr zu bestellen.
Ist ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit eine gute Wahl für den täglichen Straßeneinsatz bei einem Audi R8 4S, inklusive kalten ersten Bremsen?
Bei den meisten R8 4S Straßengeräten ist dies ja, wenn Sie weniger rotierende Masse und einen saubereren Alltagsbetrieb wünschen. Die entscheidende Frage beim Kauf ist, ob Sie vor allem die werksähnlichen Alltagsanforderungen wollen, denn kalter Biss und Pedalgefühl sollten mit Blick auf die tägliche Nutzung gewählt werden.
Benötige ich zusätzliche Kühlung oder ein größeres Setup, wenn ich meinen Audi R8 4S auf ein StopFlex-Carbon-Keramik-Set upgrade für wiederholtes hartes Fahren?
Wenn Ihr R8 4S längere Bergfahrten, starke Bremsmanöver bei hoher Geschwindigkeit oder Track-Days erlebt, ist die größere Konfiguration die sicherere Wahl für einen größeren Wärmerückhalt. Dedizierte Kühlung ist in der Regel relevanter, wenn die Fahrten länger dauern oder das Fahrzeug wiederholt bei hohen Geschwindigkeiten bewegt wird, insbesondere bei Spyder- oder schwereren Straßenfahrzeugen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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