Der Aufbau: Was ist an diesem Zeekr 001 installiert?
| Fahrzeug | Zeekr 001 (Hochleistungs-EV) |
|---|---|
| Upgrade-Typ | Direktpassende Carbon-Keramik-Bremsscheiben-Upgrade |
| Vorderradbremszangen | Werkseitig fixierte 4-Kolben-Bremssättel, beibehalten |
| Bremsscheiben | STOPFLEX Carbon-Keramik, Long-Faser-Konstruktion, Riss-Textur-Keramikbeschichtung |
| Beläge | Passendes STOPFLEX-Polsterset für Staubarmut |
| Systemansatz | Beibehaltung der Werkstatt-Bremssättel, Hydraulik und Elektronik; Austausch nur des Stahlrotors |
Bitte bestätigen Sie dies vor Ihrer Bestellung
Dieses Upgrade ist an Zeekr 001 Fahrzeuge gebunden, die im Werk laufen Feste 4-Kolben-Vorderrad-Bremssättel. Es ist nicht universell für die gesamte 001-Reihe. Wenn Ihr Auto die kleinere Basismodell-Vorderhardware hat, prüfen Sie die Einstellung zuerst bei uns.
Warum Carbon-Keramik auf dem Zeekr 001 ihren Wert beweist
| STOPFLEX-Funktion | Warum es beim Zeekr 001 wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Karbon-Keramik-Bremsscheibe, etwa halb so schwer wie eine gleich große Stahlbremsscheibe | Der 001 ist schwer und schnell, und die Bremsscheibe sitzt direkt an der Radnabe, wo sie die Aufhängung belastet und rotierende Trägheit hinzufügt | Schnellere Reaktion auf Lenkbewegungen und Unebenheiten, weniger das schwere-Bremsscheiben-Gefühl auf unebenem Asphalt |
| Kein Rost nach Regen | Elektrofahrzeuge bremsen größtenteils durch Rekuperation, daher sitzen Eisenschwellenbremsscheiben feucht und wenig genutzt und bilden Oberflächenkorrosion | Kein kratzendes erstes Anhalten nach einer nassen Nacht, sauberere Scheiben hinter den Rädern |
| Reibung liegt bei etwa 0,3μ, selbst bei einer Rotoroberflächentemperatur von 900°C | Wenn Sie stark auf die Reibungsbremsen treten, entlädt ein großes Elektrofahrzeug schnell viel Hitze in die Bremsscheibe | Das Bremsgefühl bleibt konstant, anstatt bei Hitze weich zu werden |
| Wenig Staub mit passenden STOPFLEX-Belägen | Offene Raddesigns bei Elektrofahrzeugen zeigen jeden Hauch von Bremsstaub | Räder bleiben zwischen den Wäschen länger sauber |
| Straßenlauf etwa 250.000-300.000 km, kein Rennstreckeneinsatz | Besitzer eines hochwertigen Elektrofahrzeugs möchten keinen wiederholten Austausch der Bremsscheiben | Ein hochwertiges Bremsscheibenset, das langlebig ist, anstatt eines Verschleißteils |
Was verbessert sich
- Verringert die ungesprungene und rotierende Masse an jeder Vorderseite
- Rostfreie Bremsscheiben, auch nach Regen oder Waschen
- Sehr geringe Bremsstaubentwicklung mit passenden STOPFLEX-Belägen
- Stabileres Bremsverhalten bei wiederholtem starken Bremsen, wenn die Hitze unter Last steigt
- Charakteristische Riss-Textur Keramikfinish hinter den Rädern
Was zuerst bestätigt werden sollte
- Dass Ihr 001 die werkseitigen festen 4-Kolben-Vorderradbremsen hat
- Modelljahr und Ausstattung
- Derzeit montierte Radgröße
- Ihre oberste Priorität: Gewicht, Rost, saubere Räder oder Temperaturkontrolle
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihr Modelljahr, Ihre Ausstattung und Raddetails und wir bestätigen die Passform des Zeekr 001, bevor Sie über unseren Shop bestellen Zeekr CCB Kollektion.
Bau-Galerie
Zeekr 001 CCB-Fragen
Warum die Bremsscheiben aufrüsten, wenn die werkseitigen vorderen Bremssättel des Zeekr 001 bereits gut sind?
In der richtigen Ausstattung sind die werkseitigen festen 4-Kolben-Vorderradbremssättel eine solide Basis. Das schwächste Glied ist die Eisenbremsscheibe: schwer, rostanfällig und bei schnellen, schweren EVs leicht zu erhitzen. STOPFLEX-Keramikbremsscheiben reduzieren die rotierende Masse, widerstehen Rost und halten Reibung bei Hitze besser, während sie die werkseitigen Bremssättel und Elektronik in Position halten.
Hilft ein Upgrade auf Keramikbremsscheiben im Alltag mit dem Zeekr 001 wirklich?
Ja. Da EVs beim Bremsen hauptsächlich auf Rekuperation setzen, sitzen Eisenbremsscheiben feucht und leicht genutzt und bilden Oberflächenrost, was das kratzige Gefühl und Geräusche beim ersten Bremsen verursacht. STOPFLEX-Keramikbremsscheiben rosten nach Regen oder Waschen nicht, und in Kombination mit STOPFLEX-Belägen erzeugen sie kaum Staub, sodass die Räder sauber bleiben.
Handelt es sich um ein komplettes Bremssystem oder nur um eine Bremsscheibenaufwertung für das Werkstatt-Setup?
Es ist ein Direktpass-Upgrade für Zeekr 001-Modelle mit den werkseitig festen 4-Kolben-Vorderradbremsen. Sie behalten die OEM-Bremsen und die vollständige Fahrzeugintegration und tauschen die originalen Eisenschwungräder gegen STOPFLEX-Keramik-Carbon-Schwungräder mit passendem Belagsatz.
Passt es auf jeden Zeekr 001?
Nein. Diese Passform ist an Zeekr 001-Fahrzeuge gebunden, die bereits die werkseitig festen 4-Kolben-Vorderradbremsen haben. Wenn Ihr Auto die kleineren Basissysteme hat, bestätigen Sie die Konfiguration vor der Bestellung bei uns.
Wie lange halten STOPFLEX-Keramikrotoren im Straßenverkehr?
Für den Straßeneinsatz ohne Rennstreckenbetrieb kann die Lebensdauer der STOPFLEX-Schwungräder etwa 250.000 bis 300.000 km erreichen. Die tatsächliche Laufleistung hängt vom Fahrstil, der Belagwahl und den Bedingungen ab.
