Der Aufbau: Was ist an diesem A45 S
| Artikel | Auf diesem A45 S installiert |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-AMG A45 S (W177) |
| Vorderradrotor | STOPFLEX 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe |
| Hintere Bremsscheibe | STOPFLEX 330mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe |
| Achsschenkel | Upgrade für Vorder- und Hinterrad-CCB-Bremsscheiben |
| Bremsbeläge | STOPFLEX Hochleistungs-Keramikbeläge |
| Montierte Räder | 19 Zoll |
| Hardware | Passende Schrauben und Befestigungselemente installieren |
Prüfen Sie die Freigängigkeit vor dem Kauf. Dieses Auto verwendet 19-Zoll-Räder, aber der Durchmesser allein beweist nicht die Passform. Ein 380mm vorderer Rotor kann die Barrel-Kontur freigeben und gleichzeitig die Speichen am Bremssattel behindern. Bestätigen Sie vor der Bestellung Ihr genaues Raddesign, die Innenschalenfreiheit, die Speichenfreiheit und die Position des Bremssattels.
Was die CCB-Aufrüstung tatsächlich verändert
| STOPFLEX-Funktion | Warum es beim A45 S wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, etwa halb so schwer wie gleich große Stahlteile | Der A45 S ist ein kurzes, kraftvolles Auto, das sich schnell in die Kurven legt. Weniger Masse, die sich an jeder Ecke dreht, bedeutet, dass die Federung weniger kämpfen muss. | Schnelleres Einlenkverhalten und eine vordere Achse, die sich bei unebenem Asphalt schneller beruhigt. |
| 380mm vorderer Rotor mit hoher thermischer Kapazität | Die Vorderachse nimmt bei starkem Bremsen auf einem 400+ PS Hatchback den Großteil der Hitze auf. Mehr Rotorfläche bedeutet mehr Spielraum, bevor das Pedal weich wird. | Ein Pedal, das bei wiederholtem starkem Bremsen auf einer Landstraße oder bei einer langen Abfahrt fest bleibt. |
| 330 mm großer Hinterradrotor, passend zum Vorderreifen | Ein reiner Frontwechsel wirkt halb fertig und lässt das Hinterrad auf Eisen. Das passende Hinterrad bewahrt das Erscheinungsbild und sorgt für ausgewogene Hitzeableitung auf beiden Achsen. | Gleichmäßiges Aussehen bei allen vier Rädern und hintere Bremsleistung, die auch unter Belastung mithalten kann. |
| Staubarmes Verhalten mit STOPFLEX-Belägen | AMG-Eisen-Setups bedecken die Räder mit dunklem Staub. Bei einem Auto, das gepflegt wird, ist das oft eine wöchentliche Aufgabe. | Räder, die zwischen den Wäschen viel länger sauber bleiben. |
| Rotoren, die nach Regen nicht rosten | Stahlrotoren leuchten nach einer nassen Nacht im Park orange auf. Bei einem Fahrzeug, bei dem die Präsentation der Räder wichtig ist, ist diese Oberflächenbeschichtung eine ständige Quälerei. | Reinigen Sie die Rotorflächen durch die Speichen, bei nassem Wetter oder nicht. |
Was wird besser
- Verringert ungesprungene und rotierende Masse vorne und hinten
- Konstanter Pedalweg bei wiederholtem starkem Bremsen
- Deutlich weniger Bremsstaub mit den passenden STOPFLEX-Belägen
- Kein orangefarbenes Rostfilm auf den Rotorflächen nach Regen
- Ein ernsthafter Carbon-Keramik-Look, der die 19-Zoll-Räder füllt
Was zuerst bestätigt werden muss
- Genaues W177-Bauformat und Ihr spezielles Raddesign
- Innenraumfreiheit für den 380mm vorderen Rotor
- Spreizklappen am Bremssattel
- Belagzusammensetzung passend zu Ihrem Fahrstil
- Richtiges Einbremsen, zentrierte Montage und Anzugsmoment
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Fahrzeug den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Rad- und Bauinformationen, und wir bestätigen die Passform für den A45 S, bevor Sie über unseren Mercedes-Benz CCB Kollektion.
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FAQ
Welche Bremsen wurden bei diesem Mercedes-AMG A45 S W177 verbaut?
Dieser A45 S ist mit STOPFLEX 380mm Carbon-Keramik-Vorderrädern, STOPFLEX 330mm Carbon-Keramik-Hinterrädern, STOPFLEX Hochleistungs-Keramikbelägen sowie passenden Schrauben und Montagematerial ausgestattet, die hinter 19-Zoll-Felgen montiert sind.
Warum die A45 S Bremsen aufrüsten, wenn das Seriensystem bereits stark ist?
Das Fabriksystem ist gut für den täglichen Gebrauch und leichte Streckenfahrten. Das STOPFLEX CCB-Upgrade zielt auf geringeres ungefedertes Gewicht, weniger Bremsstaub, höhere Hitzebeständigkeit und rostfreie Rotoren ab, die über die Zeit optisch ansprechend bleiben.
Passen diese 380mm vorne und 330mm hinten Rotoren auf jeden A45 S?
Nein. Dieses Auto fuhr mit 19-Zoll-Rädern, aber der Durchmesser allein bestätigt nicht die Passform. Innenfelgenfreiheit, Speichenfreiheit, Bremszangenposition und Rotorgröße müssen vor der Bestellung mit Ihren genauen Rädern überprüft werden.
Ist dieses CCB-Upgrade für den täglichen Gebrauch geeignet?
Ja, mit der richtigen Belagsmischung, einer ordnungsgemäßen Einfahrphase, bestätigter Felgenfreiheit und sauberer Montage. Im Alltag bedeuten die Vorteile sauberere Räder, leichtere Rotoren, kein Rostfilm nach Regen und ein stabileres Bremsgefühl.
Was sollte ich vor dem Kauf eines Carbon-Keramik-Bremskits für den A45 S bestätigen?
Bestätigen Sie Ihren genauen W177-Bau, Radgröße und -design, Speichen- und Innenfelgenfreiheit, Front- und Hinterradgrößen, Belagsmischung, Befestigungsmaterial und wie Sie das Auto tatsächlich fahren. Überprüfen Sie immer die tatsächliche Freigängigkeit vor dem Kauf.
