Der Aufbau: Bremszangen, Scheiben, Achsbereich
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Maserati Ghibli (M157) |
| Umfang der Umrüstung | Kompletter Front- und Heck-Keramik-Carbon-Umrüstung |
| Vorderradbremssattel | Alcon RC6 6-Kolben |
| Vorderradrotor | 410mm STOPFLEX Carbon-Keramik |
| Hinterradbremssattel | EP4 4-Kolben mit integriertem elektromechanischem Parkbremssystem |
| Hinterradrotor | 380mm STOPFLEX Carbon-Keramik |
| Beläge | STOPFLEX Carbon-Keramikbeläge |
| Minimale Radgröße | 21 Zoll (Felgenfreiheit) |
Überprüfen Sie dies vor Ihrer Bestellung
Dieses genaue 410mm Vorder- / 380mm Hinterpaket benötigt mindestens 21 Zoll Felgen für die Felgenfreiheit. Werkseitige 19- und 20-Zoll-Ghibli-Felgen sind nicht ausreichend. Die Form der Felge und die Speichengeometrie sind genauso wichtig wie der Durchmesser. Überprüfen Sie daher Ihr spezielles Rad, bevor Sie ein Angebot einholen.
Warum dieses Setup beim Ghibli funktioniert
| STOPFLEX-Feature | Warum es beim Ghibli wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| 410 mm vorne Carbon-Keramik-Bremsscheibe + Alcon RC6 6-Kolben | Der Ghibli ist eine schwere, schnelle Limousine, die die Vorderachse bei wiederholten Stopps stark belastet, was bei serienmäßigen Eisenschuhen zu Fading führt. | Ein festeres Pedal am oberen Ende und ein lineareres Druckgefühl, wenn man es betätigt, anstatt des weichen Gefühls, das sich einstellt, wenn Eisen heiß wird. |
| Die Hälfte des Gewichts der Bremsscheibe im Vergleich zu Stahl in gleicher Größe | Große Eisenschwellen erhöhen die ungefederten Massen an jeder Ecke, was den Fahrkomfort und die Lenkreaktion bei einem Fahrzeug dieser Größe beeinträchtigt. | Leichtere rotierende Masse an den Rädern, was dazu beiträgt, dass sich die Vorderachse auf unebenem Untergrund etwas ruhiger anfühlt. |
| Hitzestabilität (etwa 0,3μ bleibt bei 900°C erhalten) | Lange Abfahrten und aufeinanderfolgende Autobahnstopps sind genau die Bedingungen, die die Bremsen eines schweren Limousinenfahrzeugs beanspruchen. | Bei tieferem Eindringen in eine harte Fahrt wird die Bremswirkung gleichmäßiger, anstatt dass das Pedal nachlässt, während die Sitzung fortschreitet. |
| Sehr geringer Staub mit STOPFLEX-Belägen + nicht rostende Oberfläche | Offene 21-Zoll-Speichenräder zeigen jeden Eisenstaub, und die Bremsscheibenränder rosten nach Regen oder Waschen schnell. | Räder, die viel länger sauber bleiben, und Bremsscheiben, die nach dem Sitzen im Nassen nicht orange werden. |
| EP4-Hinterradbremssattel mit integrierter elektromechanischer Parkbremse | Der Ghibli verfügt über eine elektronische Parkbremse, daher muss das Upgrade für das Hinterrad diese Funktion ohne Kompromisse beibehalten. | Normale Werkstatt-Bremsbetätigung, ein sauberer Bremssattel pro Hinterecke, kein externes Halterung oder zweiter Bremssattel. |
Was wird besser
- Festerer, linearerer Pedalweg vom 6-Kolben Alcon RC6 vorne
- Stärkerer thermischer Spielraum für Bergstraßen und lange Anstiege
- Niedrigere ungefedert Masse als gleich große Stahlrotoren
- Viel weniger Bremsstaub auf 21-Zoll-Rädern mit STOPFLEX-Belägen
- Rotoroberfläche, die nach Regen oder Waschen nicht rostet
- Lange Straßenlebensdauer, ungefähr 250.000 bis 300.000 km abseits der Straße
Was ist zuerst zu bestätigen
- Raddurchmesser ist 21 Zoll oder größer
- Fassform und Speichengeometrie räumen den Bremssattel frei
- Ihre Ghibli-Variante und das Baujahr
- Aktuelle Radkonfiguration und Fahrweise des Autos
- Vorne und hinten werden zusammen als ein System geplant, nicht Stück für Stück
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Ghibli-Variante, das Baujahr und die Radkonfiguration, und wir bestätigen die Passform des Maserati Ghibli M157, bevor Sie bestellen, über unser Maserati CCB Kollektion.
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FAQ
Passt dieses 410mm vorne und 380mm hinten Setup in jeden Maserati Ghibli?
Nein. Dieses genaue Paket benötigt mindestens ein 21-Zoll-Rad für die Barrel-Freigängigkeit. Serienmäßige 19-Zoll- und 20-Zoll-Ghibli-Räder sind dafür zu eng, prüfen Sie also vor der Bestellung Ihren Raddurchmesser und die Speichenform.
Wie verarbeitet der EP4-Bremszylinder hinten die elektronische Parkbremse des Ghibli?
Der EP4 integriert den elektromechanischen Parkbremsmotor direkt in den Bremssattel, sodass Sie die normale Werkstattbetrieb der Parkbremse an einem Bremssattel pro Ecke beibehalten, ohne externe Halterungen oder einen separaten Parkbremssattel.
Was ändert der Alcon RC6 Vorderrad-Bremssattel am Pedalgefühl?
Der 6-Kolben-Alcon RC6 sorgt für eine festere Basis an der Vorderachse, sodass das Pedal oben fester wird und beim Druckaufbau linear bleibt, insbesondere bei wiederholten starken Bremsungen, bei denen das Seriensystem anfängt, nachzugeben.
Rosten die STOPFLEX-Keramik-Bremsscheiben aus Kohlefaser oder werfen sie viel Bremsstaub ab?
Nein. Die Rotoroberfläche rostet nach Regen oder Waschen nicht, und in Kombination mit STOPFLEX-Belägen erzeugt das System kaum Staub, sodass 21-Zoll-Räder viel sauberer bleiben als mit Eisenbremsen.
Wie lange halten diese Rotoren im Straßenbetrieb?
Bei Nutzung im Straßenverkehr und ohne Rennstreckenbetrieb können STOPFLEX-Keramikrotoren aus Carbon etwa 250.000 bis 300.000 km erreichen, sodass dies für die meisten Ghibli-Besitzer eher ein langfristiges Upgrade als ein Verschleißteil ist, das häufig ersetzt wird.
