Der Aufbau & die Montage
| Fahrzeug | Land Rover Range Rover (L460) |
|---|---|
| Vordere Konfiguration | Original feststehender Mehrkolben-Bremssattel mit 440mm STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheibe |
| Hintereinstellung | Werkseitige hintere Bremssättel mit 380mm STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheibe |
| Beläge | STOPFLEX Staubreduzierte Hochleistungsbeläge |
| Achsspektrum | Vordere und hintere Bremsscheibenwechsel, Werkstattbremssättel bleiben erhalten |
| Räumer Kontext | Beschrieben für OEM 21-Zoll- und größere Räder |
| Behauptete Gewichtsersparnis | Ca. 34 kg (75 lb) insgesamt |
Bitte vor Bestellung bestätigen
Dieses Kit ist speziell für den L460 entwickelt, der mit den werkseitig montierten Mehrkolben-Vorderradbremsen rund um das 440mm Scheibenpaket ausgestattet ist. Es handelt sich um einen reinen Scheibenwechsel, keine große Bremsenkonversion. Vergleichen Sie vor dem Kauf Ihr genaues Modelljahr, Ihre Ausstattung und Radgröße mit dieser Spezifikation.
Welche Änderungen und was Sie fühlen
| STOPFLEX-Funktion | Warum es beim L460 wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Kohlenstoff-Keramik-Scheiben, etwa halb so schwer wie gleich große Stahl-Scheiben | Der L460 ist ein großes, schweres Fahrzeug, und das Scheibengewicht hängt an den Ecken, wo die Luftfederung es kontrollieren muss | Räder folgen Unebenheiten glatter; das Fahrgefühl wirkt etwas ruhiger und das Lenken etwas leichter |
| Hohe Hitzebeständigkeit, hält bei Tests etwa 0,3μ sogar bei 900°C | Beladene Fahrten, Anhängerbetrieb und lange Bergabfahrten erzeugen mehr Hitze im Bremssystem, als es ein Limousine je könnte | Der Pedaldruck bleibt bei jedem Halt konstant, anstatt nach mehreren Bremsvorgängen nachzugeben, wenn das System sich aufheizt |
| Sehr geringe Bremsstaubentwicklung mit STOPFLEX-Belägen | Große Mehrspeichen-Rangerover-Räder zeigen schnell Eisenstaub und sind schwer sauber zu halten | Die Felgen bleiben viel länger sauber, sodass sie tatsächlich so aussehen, wie Sie es bezahlt haben |
| Scheiben, die nach Regen oder Waschen nicht rosten | Dies ist ein Ganzjahres-Alltagsauto, das draußen steht und viel Wetter sieht | Kein orangefarbener Belag auf den Bremsscheiben nach einer nassen Woche oder einer Wäsche |
| Langfaserige CCB-Bauweise und normale Kaltbiss near -20°C | Ein Flaggschiff-SUV wird einmal heftig gefahren und am nächsten Tag im Kalten abgestellt | Vertrauen beim ersten Anziehen an frostigen Morgen und strukturelle Stabilität durch wiederholte Hitzzyklen |
Was wird besser
- Ungefähr 34 kg weniger ungefedertes Gewicht für die Federung
- Stabileres Pedal bei wiederholter Hitze, Anhängerbetrieb und langen Steigungen
- Sehr geringe Bremsstaubentwicklung an den großen Werkstattfelgen
- Kein Bremsscheibenrost nach Regen oder Waschen
- Potenzielle Straßenlebensdauer von etwa 250.000 bis 300.000 km außerhalb der Strecke
Was zuerst bestätigt werden sollte
- Ihr L460 verwendet die werkseitig fixierten Mehrkolben-Vorderradbremszangen für das 440mm-Paket
- Felgengröße ist OEM 21 Zoll oder größer
- Genaues Modelljahr und Ausstattung entsprechen den angegebenen Spezifikationen
- Sie möchten ein Upgrade nur für die Rotoren, keine Bremszange
- Die Beläge sind mit STOPFLEX für das staubarme Ergebnis abgestimmt
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Truck den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihr Modelljahr, Ihre Ausstattung und Radgröße und wir bestätigen die Passform für den Range Rover L460, bevor Sie über unseren Land Rover CCB Kollektion.
Bau-Galerie
Range Rover L460 CCB FAQ
Mein Range Rover ist ein Komfort-SUV, kein Rennwagen. Lohnt sich Keramik-Carbon trotzdem?
Ja. Beim L460 sind die Alltagsvorteile wichtiger als Rundenzeiten: geringeres ungespanntes Gewicht für eine ruhigere Fahrt, sehr wenig Bremsstaub bei großen Rädern, Rotoren, die nach Regen nie rosten, und ein stabileres Fahrgefühl bei langen Abfahrten oder beladen.
Muss ich die originalen Bremszangen beim Range Rover L460 austauschen?
Nein. Dies ist ein Rotor-Upgrade nur für L460-Fahrzeuge, die bereits die werkseitige, feste Mehrkolben-Bremszange vorne in der Größe um 440 mm verwenden. Es behält Ihre originalen Bremszangen, Hydraulik und elektronische Parkbremse.
Halten Carbon-Keramik-Bremsen Anhängelast und den täglichen Straßeneinsatz bei einem schweren SUV aus?
Genau hier zeigen sie ihre Stärken. Carbon-Keramik hält die Reibung bei steigender Hitzeentwicklung konstanter als Eisen, sodass wiederholte Bremsvorgänge, lange Anstiege und beladener Fahrbetrieb vorhersehbar bleiben. Für den täglichen Gebrauch profitieren Sie außerdem von geringem Staub und keinem Rost.
Werden diese Scheiben die Originalräder des Range Rover L460 abdecken?
Das Kit ist für L460-Modelle mit der serienmäßigen 440-mm-Vorderachse ausgelegt und ist für OEM-20-Zoll- und größere Räder beschrieben. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Freigängigkeit mit Ihren genauen Rädern und Spezifikationen.
Wie lange halten STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben im Straßenbetrieb?
Bei normalem Straßeneinsatz können STOPFLEX Langfaser-Carbon-Keramik-Bremsscheiben etwa 250.000 bis 300.000 km halten, wenn sie nicht auf der Rennstrecke verwendet werden. Die tatsächliche Lebensdauer hängt vom Fahrstil, der Belagwahl und der Wartung ab.
