ترقية فرامل السيراميك الكربوني لبورشه 911 (991)

u0000T0u0000

البناء: الأجهزة والتثبيت

عنصر المواصفات
المركبة بورشه 911 (991.1 / 991.2)
الإعداد الأمامي كاليبر بريمو من 10 أسطوانات ودوار ستوبفليكس من الكربون السيراميك 410 ملم
الإعداد الخلفي كاليبر بريمو من 4 أسطوانات ودوار ستوبفليكس من الكربون السيراميك 400 ملم
وسائد مركب سيراميكي منخفض الغبار STOPFLEX
توفير الوزن حوالي 20 كجم (44 رطلًا) من السيارة، إجمالاً
متطلبات العجلة حد أدنى لعجلات 20 إنش
النطاق طقم مكابح كبير مخصص كامل أمامي وخلفي (يستبدل الكاليبرات الأصلية)

اقرأ هذا أولاً: هذا طقم مكابح كبير مخصص، وليس استبدال قرص على نمط OE. يستبدل كاليبرات 991 الأصلية بوحدات بريمبو، لذلك تحتاج إلى عجلات 20 إنش على الأقل وفحص المسافة النهائية مقابل تصميم العجلة الخاص بك. هل ترغب في الاحتفاظ بكاليبرات المصنع الخاصة بك؟ إذن، الخيار هو قرص كربون سيراميك استبدالي من OE، وليس هذا الطقم.

ماذا يفعل التحديث فعليًا

ميزة STOPFLEX لماذا يهم الأمر على 991 ما تلاحظه
أقراص كربون سيراميك، حوالي نصف وزن الفولاذ هيكل 991 يتواصل معك بالفعل. تقليل الكتلة غير المعلقة والدورانية في كل زاوية يحافظ على رد الفعل حادًا بدلاً من أن يخفف منه الحديد الثقيل. توجيه أخف على الأسفلت الوعر وسيارة تستقر بشكل أسرع بعد المطبات.
مكونات أمامية أكبر بقياس 410 ملم / خلفية بقياس 400 ملم. دوارات أكبر وملحق أمامي بستة مكابس يضيف مساحة للوسادة ونطاق حراري أوسع لوقفات متكررة بقوة على منحدر أو على طريق خلفي مليء بالحيوية. دواسة أكثر صلابة تدوم عندما يبدأ الإعداد القياسي بالشعور باللين بسبب الحرارة.
وسادات STOPFLEX منخفضة الغبار. عجلات 911 مفتوحة ومعروضة. غبار الحديد يخبز على الأوعية ولا يبدو نظيفًا لفترة طويلة. عجلات تبقى نظيفة بين الغسلات بدلًا من أن تتحول إلى اللون الرمادي مع نهاية الأسبوع.
دوارات خزفية خالية من الصدأ. يقع سيارة 911 بين العجلات. تتغلف الأقراص الحديدية بطبقة من الصدأ البرتقالي بعد ليلة مطر واحدة. لا يظهر أي تكتل صدأ من خلال الحواف بعد توقف السيارة.
تصميم من ألياف طويلة لدوارات الكربون السيراميكية تواجه السيارات في الشوارع صباحات باردة ورحلات قصيرة، وليس فقط حرارة المضمار. يجب أن يكون الشعور بالبرودة طبيعيًا عند التوقف الأول. فرملة طبيعية باردة، حتى حوالي -20°C، واحتكاك يتجاوز 0.4μ في درجات الحرارة العادية، وما زال حوالي 0.3μ ثابتًا عند 900°C.

ما الذي يتحسن

  • حوالي 20 كجم أقل من الكتلة غير المعلقة والدورانية عبر السيارة.
  • عجلات أنظف يوميًا، وأقل بكثير من غبار الفرامل.
  • لا يوجد طبقة صدأ برتقالية بعد توقف السيارة في المطر.
  • مساحة حرارية أكبر لوقفات متكررة وقوية.
  • مكبس وقرص أكبر يملأ خلف العجلات ليمنح مظهرًا على نمط GT
  • عمر طويل على الطرق، تقريبًا 250,000 إلى 300,000 كم خارج المضمار

ما الذي يجب تأكيده أولاً

  • أنت تستخدم عجلات بقياس 20 إنش أو أكبر
  • تصميم العجلة الخاص بك يتجاوز مكبس الأمامي بقياس 410 ملم، خاصة العوامل بعد السوق
  • تريد نظام مكبس كامل، وليس استبدال قرص المكبس المصنع
  • سيارتك 911 من جيل 991.1 أو 991.2
  • السيارة تستخدم بشكل رئيسي على الطرق، وليست مخصصة للمضمار

إذا لم تكن متأكدًا من توافق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد ملاءمة بورش 911 (991) قبل الطلب عبر مجموعة بورش CCB.

أسئلة المشتريين

لماذا تستخدم مكبس أمامي من 10 مكابس على 991 911؟

يستبدل هذا البناء مكابح المصنع الأمامية بمكبس ثابت أكبر من بريمبو يتكون من 10 مكابس، مما يزيد من مساحة الوسادة والقدرة الحرارية مقارنة بإعداد 991 القياسي. يرغب أصحاب هذا الخيار في قوة كبح متكررة أكثر ومظهر أكثر جدية خلف عجلات بقياس 20 إنش.

هل يغير ترقية CCB توازن فرامل 911 991؟

لا. يتم مطابقة المجموعة أماميًا وخلفيًا، مع أقراص STOPFLEX بقياس 410 ملم أماميًا و400 ملم خلفيًا، وتناسب حجم مكبس بريمبو بحيث يعمل كلا المحورين معًا. يجب دائمًا بناء ترقية الفرامل كه نظام كامل، وليس أجزاء مختلطة.

هل إعداد STOPFLEX من الكربون السيراميك مناسب للقيادة اليومية على الطريق؟

نعم. يستخدم وسادات STOPFLEX منخفضة الغبار، ويعمل على الفرامل بشكل طبيعي عندما يكون باردًا، ولا تتآكل الأقراص بعد المطر. بالنسبة لسيارة 911 التي تقاد على الطريق، هذا يعني عجلات أنظف وسلوكًا طبيعيًا في الاستخدام اليومي.

هل ستتسع مكابح BBK بقياس 410 ملم لعجلات 991 بقياس 20 إنش؟

عجلات بقياس 20 إنش هي الحد الأدنى لهذا النظام الأمامي بقياس 410 ملم والخلفي بقياس 400 ملم. يجب التحقق من المسافة النهائية مقابل تصميم العجلة الخاص بك، خاصة العجلات بعد البيع ذات التكوين المختلف للسبايك.

كم تدوم مكابح السيراميك الكربونية STOPFLEX على الطرقات؟

عند القيادة على الطرقات وابتعادها عن المسار، يمكن لدوارات الكربون والسيراميك STOPFLEX أن تصل تقريبًا إلى 250,000 إلى 300,000 كم. تعتمد العمر الافتراضي الحقيقي على طريقة قيادتك، اختيار الوسادات، وظروف التشغيل.

إريك لين - المدير الفني لستوبفليكس

المدير الفني

إريك لين

بخبرة تزيد عن عقد من الزمن في تصنيع وتوزيع مكابح السيراميك الكربونية (CCB)، يُعد إريك الخبير الفني الرئيسي في STOPFLEX. متخصص في مراقبة الجودة الصارمة وتثبيت المركبات بدقة، وقد قاد بنجاح الآلاف من المالكين لترقيات مكابح الأداء لمنصات بورش، بي إم دبليو، مرسيدس-بنز، وأودي.

مقالات ذات صلة

طلب عرض سعر / استفسار

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

مزيد من معلومات الاتصال

نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.

اتصل بنا

واتساب

ماسنجر

sales@stopflex-ccb.com

ساعات العمل

من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)

الوقت الحالي:

تابعنا