البناء: الأجزاء والتركيب
| المواصفات | بناء ستوبفليكس سي63 إس دبليو205 |
|---|---|
| مركبة | مرسيدس-أي إم جي سي63 إس (W205) |
| القرص الأمامي | 390 ملم من السيراميك الكربوني |
| القرص الخلفي | 360 ملم من السيراميك الكربوني |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس ثابت من مصنع AMG (محفوظ) |
| مكبس خلفي | تصميم المكبس الخلفي من مصنع AMG (محفوظ) |
| الوسادات | مادة وسادة مطابقة لـ STOPFLEX CCB |
| العجلات المعروضة | عجلات مصنع AMG ذات 19 بوصة متعددة الشعبات |
| نطاق الاستخدام | ترقية الأقراص والوسادات الأمامية والخلفية على مكابح المصنع |
تأكيد قبل الطلب
هذه عملية تحويل للأقراص والوسادات تعتمد على مكابح AMG الأصلية من طراز C63S وعجلات AMG الأصلية بقياس 19 إنش. يجب أن تبقى هندسة المكابح الأصلية كما هي ليعمل حجم القرص بشكل صحيح، لذا تحقق من إعدادات المكابح والعجلات الخاصة بك أولاً — خاصة إذا كانت السيارة تستخدم عجلات بعد السوق أو تكوين مكابح غير C63S.
ما التغييرات التي تطرأ على الكربون السيراميكي في C63S
| ميزة STOPFLEX | لماذا تعتبر مهمة على W205 C63S | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| دوار من السيراميك الكربوني، يزن حوالي نصف وزن دوار الصلب من نفس الحجم | سي 63 إس سيارة سيدان ثقيلة بمحرك أمامي، وكل كيلوغرام على الدوار هو كتلة غير معلقة تدور ويجب على المقدمة التحكم فيها | مقدمة أخف وأكثر استجابة وتوجيه أسرع، مع تقليل الوزن الملقى على المطبات |
| بناء من ألياف طويلة من مادة CCB وتحمل درجات حرارة عالية | على طريق سريع أو في يوم سباق، المشكلة تتكرر مع التوقفات المتكررة بعد أن يكون النظام قد أصبح ساخنًا، وليس توقفًا مفاجئًا من البرودة | نافذة دواسة وقبض ثابتة مع ارتفاع الوتيرة بدلًا من أن تصبح لينة |
| احتكاك مستقر عند درجات حرارة قصوى — حوالي 0.3μ حتى عند 900°C | محرك AMG بقوة 503 حصان يفرغ الكثير من الطاقة في المكابح عندما تقود السيارة بالطريقة التي صممت عليها | ثقة على منحدر طويل أو جلسة قيادة صعبة، مع عدم انخفاض مفاجئ في قوة التوقف |
| وسادات STOPFLEX بأكثر من 0.4μ عند درجة حرارة طبيعية، توقف أولي طبيعي بالقرب من -20°C | الكروم السيراميكي على بعض السيارات يتبادل بين العضة الباردة وسعة الحرارة؛ لا تزال تريد توقفًا نظيفًا في صباح بارد | استجابة باردة طبيعية عند التوقف الأول من اليوم، وليس دواسة خشبية حتى تسخن الأمور |
| غبار منخفض جدًا مع وسادات متطابقة، ودوارات لا تصدأ | تعمل عجلة AMG المفتوحة على C63S حيث يكون وجه المكابح دائمًا مرئيًا، وتصدأ الدوارات الحديدية بعد كل غسلة | عجلات أنظف بين الغسلات ووجه مكابح لا يزال يبدو جيدًا بعد المطر |
| طلاء خزفي بنقشة متشققة بلمسة عاكسة | الفرامل جزء مرئي من مظهر السيارة من خلال العجلات | تشطيب يبدو كأنه معدات عالية الجودة، وليس قرص استبدال عادي |
ما يتحسن
- قليل من الكتلة غير المعلقة والدورانية في جميع الزوايا الأربعة
- مزيد من الثبات في دواسة الفرامل واحتكاك أكثر اتساقًا عندما تكون الفرامل ساخنة
- غبار فرامل منخفض جدًا مع وسادات STOPFLEX المطابقة
- لا صدأ في الأقراص بعد المطر أو الغسيل
- عضة البرد العادية، بما في ذلك التوقف الأول الطبيعي بالقرب من -20°C
- حياة الشارع الطويلة، تقريبًا 250,000 إلى 300,000 كم خارج المسار
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- السيارة هي C63S (W205) مع الكاليبرات AMG الأصلية المعروضة
- تطابق تكوين الكاليبر الأمامي والخلفي مع هذا البناء
- مسافة العجلة والكاليبر لدوارات الأمامية 390 مم والخلفية 360 مم
- يتم فحص العجلات غير 19 إنش أو غير الأصلية بشكل فردي
- أنت تستخدم وسادات STOPFLEX المطابقة، وليس مركب عشوائي
إذا لم تكن متأكدًا من توافق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد توافق مرسيدس-بنز AMG C63S W205 قبل أن تطلب من خلال مجموعة مرسيدس-بنز CCB.
معرض البناء
الأسئلة الشائعة
هل يتعين علي استبدال مكابح AMG الأصلية لهذا التحديث؟
لا. يحتفظ هذا البناء بمكابح AMG الأمامية الثابتة الأصلية وتخطيط المكابح الخلفية الأصلية. يرقّي حزمة الأقراص والوسادات إلى الكربون السيراميكي، وهو ما يقلل الوزن ويحسن مقاومة الحرارة على W205 C63S.
هل إعداد الكربون السيراميكي هذا مناسب للقيادة السريعة على الطرق وبيوم السباق العرضي؟
نعم. تتعامل أقراص الكربون السيراميكي مع دورات الحرارة المتكررة بشكل أفضل بكثير من الحديد، لذا يظل ضغط المكابح والقبضة أكثر استقرارًا عندما تدفع السيارة على طريق خلفي أو حلبة سباق.
هل ستقوم توقف فليكس CCB فعلاً بتقليل غبار المكابح وصدأ الأقراص على C63S؟
نعم. عند اقترانه مع وسادات توقف فليكس، يكون غبار المكابح منخفضًا جدًا مقارنةً بنظام حديدي عدواني، ولا تتعرض الأقراص للصدأ بعد المطر أو الغسيل، لذا تظل وجه المكابح نظيفًا خلف عجلة AMG المفتوحة.
هل يتناسب هذا الطقم مع عجلات AMG الأصلية بقياس 19 إنش؟
يعمل هذا البناء المميز على أقراص أمامية بقياس 390 مم وخلفية بقياس 360 مم مع عجلات AMG الأصلية بقياس 19 إنش. يرجى التأكد من وجود مساحة كافية مقابل الكاليبر والعجلة قبل الطلب، خاصة على العجلات بعد السوق.
كم تدوم أقراص الكربون السيراميكية توقف فليكس على الطرقات؟
بعيدًا عن المضمار، يمكن لأقراص الكربون السيراميكية توقف فليكس أن تصل إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم. العمر الحقيقي يعتمد على أسلوب القيادة، اختيار الوسادات، وكمية الحرارة التي تتعرض لها.
