قائمة البناء والأجزاء
| المركبة | بي إم دبليو إكس 5 (G05) |
|---|---|
| الأجهزة الأمامية | مكبس بريمو GT بستة أسطوانات مع قرص توقف فليكس الكربوني السيراميكي بقطر 405 مم |
| الأجهزة الخلفية | مكبس المصنع محتفظ به |
| نطاق محور العجلة | مجموعة مكابح أمامية كبيرة فقط — ليست تحويلًا لأربع زوايا |
| توفير وزن على المحور الأمامي | حوالي 12 كجم (26 رطل) من الأمام، وفقًا لهذا البناء |
| الوسادات | مركب سيراميك منخفض الغبار من STOPFLEX |
| تم تركيب العجلة | 21 بوصة؛ يعتمد الإخلاء النهائي على تصميم العجلة |
اقرأ هذا قبل الطلب. هذه ليست عملية استبدال قرص دوار قابلة للتثبيت مباشرة لفرامل السيارة الأمامية الأصلية. تحتوي المجموعة على فرامل بريمو جي تي ذات 6 مكابس وقرص دوار بقطر 405 مم، لذا يجب تأكيد مساحة العجلة مقابل تصميم العجلة 21 بوصة الخاص بك. هل ترغب في الاحتفاظ بفرامل BMW الأصلية؟ استفسر عن مسار قرص السيراميك الكربوني من نوع OE بدلاً من ذلك.
ما الذي يفعله التحديث فعليًا
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم الأمر على X5 G05 | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| دوار خزفي من الكربون، يزن حوالي نصف وزن نفس الحجم من الفولاذ | G05 هو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ثقيلة، والوزن عند نهايات العجلات يعمل على تعليق السيارة بأقصى قدر ممكن. تقليل حوالي 12 كجم من المحور الأمامي يزيل الكتلة غير المعلقة الدوارة من الزاوية الأكثر ازدحامًا. | استجابة توجيه أنظف وواجهة أمامية تستقر بشكل أسرع فوق المطبات الحادة. |
| توافق وسادة سيراميك منخفضة الغبار | عجلات بي إم دبليو الكبيرة تظهر الغبار الأسود بسرعة، وX5 يقضي معظم حياته على الطريق، وليس على المضمار. | أقل بكثير من الأوساخ على العجلات بين الغسلات ووجه أنظف على العروق. |
| دوارات لا تتآكل بعد المطر | الأقراص الحديدية تتآكل سطحياً خلال الليل وتخشن عند التوقف الأول. على سيارة SUV فاخرة تقف في الخارج، هذا إزعاج يومي. | لا يوجد فيلم برتقالي على وجه الدوار، وتوقف أولي طبيعي في الصباح. |
| احتكاك بدرجة حرارة عادية فوق 0.4μ مع وسادات STOPFLEX | مكابح المخزون على سيارة رياضية متعددة الاستخدامات محملة قد تشعر باللين بعد أن تتعرض لبعض الحرارة. | عضة دواسة أكثر فورية من البرودة وشعور أكثر استقرارًا عند الضغط عليها. |
| مكبس أمامي بريمبو GT بست أسطوانات | دوار أكبر يحتاج إلى مكبس مع منطقة المشبك والوسادة لاستخدامه. هذا هو الجزء المادي من الترقية. | فرملة أكثر صلابة وثقة من مركبة تحمل وزنًا حقيقيًا. |
ما يتحسن
- حوالي 12 كجم أقل من الكتلة غير المعلقة على المحور الأمامي
- غبار الفرامل أقل بكثير على العجلات
- دوارات تتجاهل المطر ولا تتآكل بالصدأ على السطح
- قوة عضّة باردة أقوى وضغط دواسة أكثر صلابة
- عمر طويل على الطريق — تقريبًا 250,000 إلى 300,000 كم عند عدم الاستخدام في السباقات
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- تصميم العجلة 21 إنش بالضبط، وشكل البرميل، والإزاحة لتوفير مساحة لفرجار التوقف
- أنك تريد استخدام فرجار بريمبو GT، وليس استبدال دوار على الطراز الأصلي OE
- هذه مجموعة محور أمامي؛ والمحور الخلفي يبقى من المصنع
- استخدامك المقصود — القيادة اليومية على الطريق يناسب هذا البناء بشكل أفضل
إذا لم تكن متأكدًا من توافق X5 الخاص بك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيل العجلة والهيكل وسنؤكد ملاءمة BMW X5 (G05) قبل الطلب من خلال مجموعة BMW CCB.
معرض الصور للتركيب
أسئلة شائعة
هل ستتجاوز دائرة 405 ملم عجلاتي ذات قياس 21 بوصة؟
تم إعداد بناء BMW X5 (G05) هذا حول دائرة أمامية قياسها 405 ملم مع عجلات قياس 21 بوصة. لا تزال المسافة النهائية تعتمد على تصميم العجلة المحدد، وشكل البرميل، والإزاحة، لذا يرجى تأكيد العجلة الخاصة بك قبل الطلب.
كيف يتصرف في المطر؟
دوارات الكربون السيراميك STOPFLEX لا تتآكل بعد المطر، وتركيبة وسادة الشارع تحافظ على إحساس الكبح العادي في البرد والرطوبة. تتجنب تآكل السطح البرتقالي والتوقف الأول الخشن الذي يحدث مع الأقراص الحديدية التي تبقى طوال الليل.
هل هذا مناسب لسيارة X5 التي تقود يوميًا؟
نعم. هذا ترقية أمامية مركزة على الشارع: غبار منخفض، استجابة دواسة نظيفة، ووزن غير مربوط أقل في الأمام. يناسب المالكين الذين يرغبون في إحساس كبح أقوى دون فقدان الاستخدام اليومي.
هل يمكنني الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بي؟
ليس مع هذه المجموعة. مجموعة المكابح الأمامية الكبيرة هذه تستخدم مكابح بريمو GT ذات 6 مكابس. إذا كنت تريد الاحتفاظ بمكابح بي إم دبليو الأصلية، استفسر عن مسار قرص السيراميك الكربوني على طراز OE بدلاً من ذلك.
كم تدوم الأقراص على الطرقات؟
بالنسبة للاستخدام على الطرق، يمكن أن تصل مدة حياة أقراص STOPFLEX إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم عندما لا يتم تتبع السيارة. تعتمد مدة الحياة الفعلية على أسلوب القيادة، اختيار الوسادات، الحمولة، والصيانة.
