قائمة التجميع والأجزاء
| مركبة | أودي S4 (B9) |
|---|---|
| مكبس أمامي | مكبس ثابت من أكيبونوو بستة أسطوانات (محفوظ) |
| دوار أمامي | كاربون سيراميك STOPFLEX، 380 × 34 ملم |
| الوسادات | مركب سيراميك منخفض الغبار من STOPFLEX |
| سياق العجلة | يزيل عجلات مصنع تسعة عشر بوصة S4 |
| نطاق | تحويل دوار المحور الأمامي باستخدام الكالبر الأمامي الأصلي |
تأكيد قبل الطلب
تم تصميم هذه المجموعة لسيارة أودي S4 B9 التي تستخدم الكالبرات الأمامية الثابتة من أكيبونو ذات الستة مكابس. تحقق من نوع الكالبر الخاص بك أولاً، لأن هذا هو حجم الدوار الذي يتوافق معه.
ما تقوم به الترقية فعليًا
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم الأمر على S4 B9 | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| دوار سيراميكي من الكربون، يزن حوالي نصف وزن الفولاذ | S4 يتركز وزنه في المقدمة ويكون مائلًا للأمام، لذا فإن تقليل الكتلة عند العجلة الأمامية يهم أكثر هنا من الخلف. | تستقر التعليق الأمامي بسرعة على الطرق الوعرة ويشعر السائق أن الأنف أخف عند الانعطاف. |
| سطح احتكاك من السيراميك الكربوني | مكبس أكيبونو المصنع قوي جدًا؛ ما يحد من الثقة هو امتصاص حرارة الأقراص الحديدية بعد توقفات متكررة بقوة. | البدال يظل ثابتًا على منحدر طويل أو بعد توقفين متتاليين بدل أن يصبح لينًا. |
| وسادات خزفية منخفضة الغبار | مالكوا S4 يعرفون دورة الغبار الأسود: يغسلون العجلات، يقودون بضعة أميال، ويرونها تعود مباشرة. | تبقى العجلات نظيفة لفترة أطول، لذا أنت تنظفها أقل ويبدو السيارة أفضل بين عمليات الغسل. |
| دوارات لا تصدأ | قرصان حديديان يتأكسدان بسرعة بعد المطر أو الغسل، مما يظهر بشكل خشن من خلال الشوكات المفتوحة. | لا يوجد فيلم برتقالي على وجه الدوار بعد القيادة الرطبة أو الجلوس طوال الليل. |
| تصنيع باستخدام ألياف طويلة من CCB | S4s التي تقود يوميًا تكتسب أميالًا، لذا فإن متانة الدوار تغير حسابات الصيانة الخاصة بك. | يمكن أن تصل حياة الشارع إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم عندما يبقى السيارة خارج المسار. |
ما يتحسن
- وزن غير معلّق أقل على المحور الأمامي، حيث يحتاجه S4 أكثر
- مكابح أكثر استقرارًا تحت الضغط المتكرر والهبوطات الطويلة
- غبار فرامل أقل بكثير مع وسادات STOPFLEX المطابقة
- لا صدأ على الأقراص بعد المطر أو الغسيل
- عمر خدمة طويل في الشارع بدون استخدام المسار
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- مكابحك الأمامية هي وحدات ثابتة من شركة أكيبونو ذات ستة مكابس من المصنع
- عجلاتك هي قياس 19 إنش من طراز S4 أو تتجاوز قرص 380 ملم من المصنع
- هذه عملية تحويل للمحور الأمامي، وليست مجموعة كاملة لأربع زوايا
- هدفك هو إحساس الشارع، عجلات أنظف، واستقرار في الحرارة بدلاً من بناء مخصص للسباقات فقط
إذا لم تكن متأكدًا من توافق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد توافقها مع طراز أودي S4 B9 قبل الطلب من خلال ⟦0⟧ مجموعة كتل الفرامل الكربونية من أودي.
معرض التجميع
أسئلة شائعة حول مكابح أودي S4 B9 CCB
هل تحافظ مجموعة STOPFLEX هذه على مكابح أكيبونو الأصلية من أودي S4 B9؟
نعم. هذا تحويل يركز على الأقراص الأمامية فقط مصمم لسيارة أودي S4 B9 مع مكابح أمامية ثابتة من أكيبونو سداسية الاسطوانات من المصنع. تحتفظ بالمكابح الأصلية وتستبدل الأقراص والوسادات.
لماذا يتم ترقية المحور الأمامي فقط في S4 B9؟
يتميز S4 بتصميم يركز على الأمام، لذلك تتحمل المكابح الأمامية معظم الحرارة والحمل. استهداف المحور الأمامي يضع قرص السيراميك الكربوني حيث يكون الطلب أعلى، وهو المكان الذي تشعر فيه بالزيادة في مقاومة التلاشي وثبات الدواسة.
هل يتناسب قرص الأمامي 380 مم مع عجلات S4 الأصلية بقياس 19 إنش؟
نعم. حجم قرص الأمامي 380 مم مصمم ليتناسب مع حوض عجلات أودي S4 الأصلية بقياس 19 إنش.
كيف تتعامل مكابح السيراميك الكربونية مع المطر؟
مع مركب الوسادة STOPFLEX المطابق، يظل الكبح في الظروف الرطبة متوقعًا. كما أن الأقراص لا تتآكل أو تتصدأ بعد المطر أو الغسيل، مما يساعدك على تجنب التآكل السطحي الشائع مع الأقراص الحديدية.
كم تدوم أقراص STOPFLEX على سيارة S4 تستخدم على الطرق العامة؟
للاستخدام في الشوارع بدون عمل على المضمار، تشير شركة STOPFLEX إلى أن عمر الدوار يمكن أن يصل إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم. يعتمد العمر الحقيقي على أسلوب قيادتك، اختيار الوسادة، والظروف.
