梅賽德斯-賓士 AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) 碳纖陶瓷刹車套件
官方保固： 在正常（非賽道）使用下，針對品質缺陷或塗層問題提供 1 年免費更換。
2022-2026 梅賽德斯-奔馳 AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) 碳陶瓷剎車套件
R232 AMG SL系列是一款沉重且速度極快的全時四輪驅動跑車，兼具GT駕駛感受與偶爾的激烈山路或賽道駕駛。在此底盤上，買家通常最關心剎車質量、輪圈間隙，以及是否替換工廠出廠的402mm碳陶瓷系統（部分SL55/SL63車型）或從390/360不銹鋼套件升級。 ([mbusa.com](https://www.mbusa.com/en/vehicles/model/sl/roadster/sl63r4))
- 車身款式： 敞篷跑車
- 前轉子參考： SL63/SL55：390mm、402mm（碳陶瓷）；SL43：390mm
- 後轉子參考： SL63/SL55/SL43：360mm
這是一款原廠尺寸的替換套件。轉子符合原廠轉子規格，與原廠卡鉗配合安裝，當前搭載的是固定式卡鉗且轉子規格匹配時運作正常。所附的刹車片形狀與原廠刹車片相符。如果車輛使用的是後市產品卡鉗，例如Brembo、AP Racing、Alcon或Wilwood，請提供確切的卡鉗型號，StopFlex能提供與之配合的刹車片形狀。如前卡鉗為浮動式，或已經使用非原廠偏距轉子且無法提供實際轉子尺寸時，直接替換則未必適用。
為何選擇StopFlex CCB
輕量
重量減半，操控更銳利。 StopFlex碳陶瓷轉子比同等鐵片減輕約一半的質量。這種巨大幅度的懸掛未支撐重量降低，立即改善底盤性能，提供更敏捷的轉向反應和更細膩的道路感受。
高溫抵抗性
在900°C（1652°F）下幾乎無制動衰退。 傳統鐵片在劇烈賽道負荷下易產生性能退化，但我們的CCB矩陣在900°C（1652°F）下仍能維持0.30μ的穩定摩擦係數。您可以在極端高溫環境下獲得穩定且可預測的制動效果。
防銹性能
100%免鏽耐用。 告別洗車或大雨後的閃錫銹。碳硅化碳材料天然防腐蝕，即使在惡劣天氣下也能保持剎車轉子的完整清潔與美觀。
長壽命
超過25萬公里（超過15.5萬英里）壽命。 鐵片轉子通常需要在約10萬公里（6.2萬英里）更換。在正常街道駕駛條件下，StopFlex碳陶瓷轉子可以輕鬆持續行駛25萬到30萬公里（15.5萬到18.6萬英里），甚至超過車輛壽命。
超低粉塵
超低可見剎車粉塵。 以往造成車輪表面狀況惡化的重黑色剎車粉塵已成過去。搭配我們專用的StopFlex剎車片，這些轉子幾乎產生零可見剎車粉塵，讓您的高端輪圈長時間保持潔淨。
優質外觀飾面
高級鏡面般光澤。 StopPlus採用專利陶瓷配方，表面形成獨特的裂紋花紋。表面經精密車削，極具反光性，提供高雅的外觀，尤其在開放式輪圈配合適當光線下展現最佳效果。
高正常溫摩擦係數
強烈初段咬合（0.40μ以上）。 配合匹配的StopPlus制動片，常溫下摩擦系數可超過0.40μ，提供更堅實的踏板感和強勁的初段咬合。
長纖維結構
長纖維持續增強。 StopPlus採用連續長纖維3D網格結構。此結構比標準鋒面纖維OEM CCM盤更強韌，且具有更高的熱傳導性。
首次冷啟動信心
在-20°C（-4°F）時也能可靠冷啟動。 帶塗層的街道轉子在-20°C（-4°F）條件下仍能提供正常的首次剎車效果。未塗層的賽車用轉子屬例外。
重要的熱度提示
碳陶瓷不像鋼鐵那樣快速散熱。長時間激烈駕駛可能導致制動系統、液體、密封件及周圍零件過熱。除非車輛已有強效的剎車冷卻系統，或你計畫升級冷卻裝備，否則不推薦長時間激烈駕駛。
轉子選項
街道規格
陶瓷塗層 + 十字孔面 + 大型冷卻通道。
對於配備20英吋輪圈，以日常駕駛為主的SL43/SL55/SL63，除非特別需要402mm前徑外，建議配合原廠尺寸路徑。
賽道日規格
陶瓷塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。
對於在山路或賽道反覆使用的SL55/SL63，經過確認輪圈間隙和卡鉗貼合度後，402mm前徑配置是較安全的選擇。
賽車運動規格
無塗層 + 空白面 + 蜂巢冷卻通道。不適用於普通街道使用。
對於最激烈的持續使用，請選擇您確切的R232輪圈、卡鉗與散熱系統能支持的最大前端套件。
剎車片
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 剎車皮形狀 | 所附的 StopFlex 剎車皮形狀符合原廠保留卡鉗使用的標準形狀。 |
| 售後卡鉗 | 請提供確切的卡鉗型號，StopFlex 可提供相應匹配的剎車皮形狀。 |
| 制動片詳情 | 針對複合材料與制動片的具體參數，請參閱StopFlex ceramic碳陶瓷制動片產品頁面。 |
包含內容
| 商品 | 包括在內 |
|---|---|
| CCB 制動盤 | 全車套件 |
| CCB 剎車皮 | 全車套件 |
| 7075 鋁合金浮動制動盤帽 | 全車套件 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車套件 |
| 訂購範圍 | 預設刊登包含前後套件。僅前或僅後可以單獨訂購。 |
常見問答
我可以將我的梅賽德斯-奔馳 AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232)升級為StopFlex碳陶瓷剎車套件，使用原廠卡鉗嗎？還是需要安裝後市場的卡鉗？
這取決於您的R232剎車套件的詳細情況，尤其是車輛是否為390mm不銹鋼版本，或是原廠配備的402mm碳陶瓷SL55/SL63。請在確認轉子的帽子偏移量、卡鉗類型和輪圈間隙後再進行訂購。
對於這款R232，您應該選擇哪一款StopFlex碳陶瓷剎車尺寸：前方390mm、前方402mm，或是後方360mm？
首先將前輪尺寸與您目前的硬件相匹配：SL43通常配備390mm前碳陶瓷，而某些SL55/SL63則配備402mm前碳陶瓷。如果想最大程度降低對配合的風險，建議保持現有直徑範圍；僅在卡鉗和輪圈套件已經過確認後才升級到402mm前碳陶瓷。
StopFlex碳陶瓷剎車套件是否是梅賽德斯-奔馳 AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232)的良好日常駕駛升級選擇，包括寒冷起步？
對於以街道駕駛為主的R232，適合的套件可以效果良好，但日常使用的表現比最大賽道容量更重要。如果您的SL是通勤或週末休閒車型，建議選擇較溫和的街道偏重型設置，並期待在剎車片和輪胎達到正常路面溫度後提供最佳手感。
在 R232 AMG SL 上使用 StopFlex 碳陶瓷制动套件是否能应对反复激烈的驾驶？我是否需要额外的冷却措施？
R232 车型速度快，重量较大，因此反复激烈制动会产生大量热量，特别是在 SL55 和 SL63 的使用中。碳陶瓷制动套件有帮助，但如果进行长时间的山路驾驶或赛道训练，建议检查气流情况、刹车片选择和轮圈间隙，而不要仅仅依赖于刹车盘解决热量问题。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供準確的車輛詳細資訊和目前的剎車配置。
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