組裝內容：實際安裝的零件
| 商品 | 安裝於這台Macan EV |
|---|---|
| 車輛 | 保時捷Macan EV |
| 已裝輪圈 | 21英寸 |
| 前卡鉗 | Brembo X-Style FA_082六活塞 |
| 前刹車盤 | STOPFLEX 420毫米碳陶瓷 |
| 後碟 | STOPFLEX 380毫米碳陶瓷 |
| 煞車皮 | STOPFLEX 高性能陶瓷 |
| 硬體 | 配合螺栓與安裝緊固件 |
| 軸心範圍 | 前後碟刹升級 |
此案例使用21英寸車輪，但僅憑數字無法證明是否合適。420毫米前碟和FA_082卡鉗需要真正的輪輻和內圈間隙，碟片可以清除內圈而卡鉗仍會抓住輪輻。請在訂購前確認您的車輪型號、偏距和卡鉗間隙。
420/380mm CCB套件的變更內容
| STOPFLEX 功能 | 在Macan EV上的重要性 | 你會注意到的 |
|---|---|---|
| 420毫米前碳陶瓷碟刹 | 當你從高速減速時，前軸承受大部分負荷，而大型陶瓷碟刹在熱量積累後能保持更穩定，避免性能不一致。 | 在長距離下坡和反覆急剎時，踏板更穩定，避免軟化和逐漸失去反應。 |
| Brembo FA_082六活塞前卡鉗 | 六個活塞能更均勻地分散夾緊壓力，適合電動Macan的瞬時扭力和重量。 | 當你踩下煞車時，咬合更緊、更線性 |
| 大約是鋼材的一半重量 | 碳陶瓷煞車盤的重量約為同尺寸鋼材的一半。在重型SUV上，這是你實際感受到的非簧載和旋轉質量。 | 轉向更敏銳，煞車反應更快。 |
| 380毫米後碳陶瓷煞車盤 | 與後輪匹配，保持煞車平衡和外觀一致，而不是讓鋼製煞車盤在後輪背後生鏽。 | 前後感覺一致，兩個車軸都具有完整的外觀。 |
| 陶瓷煞車盤搭配STOPFLEX煞車片 | 電動車將再生制動與液壓制動結合，因此機械制動器大部分時間保持清潔，只有在用力踩下時才會發揮作用。 | 灰塵極少，車輪保持清潔，濕潤一週後也沒有轉子生鏽。 |
什麼變得更好
- 制動灰塵較少，21英寸車輪能保持較長時間的清潔。
- 雨後或過夜停放後，轉子面不會生鏽。
- 比同尺寸鋼制輪圈具有更少的旋轉質量和懸掛質量。
- 在長坡和快速回程道路上制動更穩定。
- 六活塞前制動，看起來符合車輛性能。
首先要確認的事項
- 精確的21英寸車輪型號、輪輻形狀和偏移量。
- 內筒與420毫米轉子和卡鉗的間隙
- 根據您的Macan EV車型，前後轉子尺寸
- 與您的駕駛方式相匹配的墊片化合物
- 煞車油管路經過全轉向和懸吊行程檢查
如果您不確定您的車輛是否符合此處顯示的規格，請將您的詳細資料發送給我們，我們將在您訂購前確認保時捷Macan EV的適配性，通過我們的 保時捷CCB系列.
建構畫廊
常見問題
這款保時捷Macan EV裝配了什麼煞車系統？
這款Macan EV配備了Brembo X-Style FA_082六活塞前卡鉗、STOPFLEX 420毫米前碳陶瓷轉子、STOPFLEX 380毫米後碳陶瓷轉子、STOPFLEX高性能陶瓷刹車片，以及相配套的安裝硬件。
為什麼要升級Macan EV的煞車系統，當原廠系統已經可以正常運作？
工廠制動器強大，回收制動處理大多數日常減速。此升級針對希望降低轉動慣量、在長下坡和快速道路上保持更穩定的熱控制、更乾淨的輪圈，以及外觀與21吋輪圈相配的制動套件的車主。
21吋輪圈能保證此CCB升級適配嗎？
不一定。這輛車使用了21吋輪圈，但直徑本身並不保證適配。必須檢查輪輻形狀、內圈間隙、輪圈偏距、卡鉗輪廓和轉子直徑。轉子可能能避開內圈，但卡鉗仍可能碰到輪輻。
STOPFLEX碳陶瓷轉子在Macan EV上實際改變了什麼？
它們的重量約為同尺寸鋼轉子的一半，不會在雨天生鏽，使用STOPFLEX墊片時產生的粉塵非常少，並且在反覆激烈制動下能更穩定地保持摩擦力。在重型性能電動車上，較低的轉動慣量也能提升制動手感。
這款Macan EV CCB設定適合日常駕駛嗎？
是的，只要確認墊片配方、磨合、輪圈間隙、制動管路布置和安裝品質。日常使用中，優點包括低粉塵、雨後不生鏽、轉子重量較輕，以及輪圈後方更乾淨的外觀。
