這個建構：這個991.2上裝了什麼
| 商品 | 安裝於這款911 991.2 |
|---|---|
| 車輛 | 保時捷911 (991.2) |
| 已裝輪圈 | 20英寸 |
| 卡鉗佈局 | 工廠六活塞前/四活塞後保持 |
| 前刹車盤 | STOPFLEX 380mm CCB碳陶瓷 |
| 後碟 | STOPFLEX 330mm CCB碳陶瓷 |
| 刹車片 | STOPFLEX 高性能陶瓷 |
| 硬體 | 配合螺栓與安裝緊固件 |
| 軸心範圍 | 前後轉子升級，保留原廠卡鉗 |
不要僅憑車輪尺寸下訂單。 這輛車配備20英寸車輪，但直徑並不代表空間。380mm前轉子可以舒適地安裝在輪圈內部，而卡鉗面仍可能干涉輪輻。在購買前，請確認您的車輪型號、輻條間隙、內圈空間以及卡鉗位置。
CCB交換實際改變了什麼
| STOPFLEX 功能 | 為何在911上很重要 | 你會注意到的 |
|---|---|---|
| 碳陶瓷轉子，重量約為同尺寸鋼制轉子的⟦0⟧一半 | 911的整體特性在於它對微小輸入的反應。輪毂的重量會影響這一點。 | 較輕的轉向偏移感和在快速左右轉向時更敏銳的反應。 |
| 前380mm / 後330mm尺寸 | 前輪在激烈制動時承擔大部分工作；後置引擎布局使後方穩定性比大多數車型更為重要。 | 前輪抓地力在偏僻道路行駛時依然穩定，後輪平衡保持在保時捷設定的狀態。 |
| 比鐵制制動片具有更寬的熱衰退容忍度 | 鋼制轉子在反覆激烈制動下在坡道或山谷行駛時會飽和熱量。 | 踏板感覺在每次制動後都保持一致，不會在熱起來時變長。 |
| 使用STOPFLEX制動片，產生低粉塵 | 鐵粉迅速覆蓋20英寸輪圈並烘烤。對於911來說，這是一個持續的清潔工作。 | 輪圈在洗車之間能保持更長時間的清潔。 |
| 轉子在雨後不會生鏽 | 鋼製轉子表面一夜間生鏽，通過開放式輪輻看起來粗糙。 | 即使車輛停放在濕潤的環境中，輪圈後方的轉子面仍然乾淨。 |
什麼變得更好
- 降低未懸掛和旋轉質量的前後重量
- 反覆激烈制動時，踏板感覺更穩定。
- 使用STOPFLEX刹車片後，刹車粉塵明顯減少。
- 濕天後轉子面沒有表面生鏽。
- 填充20英寸輪圈的乾淨碳陶瓷外觀。
首先要確認的事項
- 與您的實車輪型完全相符的991.2版本。
- 380mm前輪轉子，輪輻與內圈的間隙設計。
- 輻條相對的卡尺位置
- 轉子帽偏移與居中，確保乾淨安裝
- 適合您的用途的墊片化合物與預熱
如果您不確定您的車輛是否符合此處顯示的規格，請將您的輪圈和車型詳細資料發送給我們，我們將在您下單前確認保時捷911 991.2的適配性 保時捷CCB系列.
組裝畫廊
常見問題
這款保時捷911 991.2裝配了哪些剎車？
這款991.2配備STOPFLEX 380mm前碳陶瓷轉子、STOPFLEX 330mm後碳陶瓷轉子、STOPFLEX高性能陶瓷墊片，以及相應的安裝硬件。它保持了原廠卡鉗布局，與原廠設計一致。
為什麼要升級991.2的剎車，即使原廠配置已經不錯？
原廠991.2剎車在街道上已經很強大。這次CCB（碳陶瓷剎車）改裝針對鋼轉子最差的幾個方面：轉子重量、剎車粉塵、反覆激烈制動時的熱飽和，以及雨天後的生鏽。它在不改變原廠剎車平衡的情況下改善了這些問題。
這些STOPFLEX轉子適用於每個20英寸輪圈的991.2嗎？
不。僅僅輪圈直徑不足以證明是否有空間。必須檢查內圈間隙、輪輻間隙、卡鉗位置、轉子直徑和轉子帽偏移，並與您的確切輪圈進行比對，才能下單。
我可以每天駕駛這套911 CCB系統嗎？
可以，只要確認了合適的墊片材料、磨合程序、輪圈間隙和硬件。日常駕駛的最大優點是輪圈更乾淨、轉子更輕、雨後不會生鏽，以及踏板感覺更穩定。
STOPFLEX碳陶瓷轉子比鋼製轉子輕多少？
STOPFLEX碳陶瓷轉子重量約為同尺寸鋼轉子的一半。在911上，這種減輕的非簧載和旋轉質量，正是你在制動和快速轉向時能感受到的差異。
