改裝內容：SLS卡鉗，400mm STOPFLEX轉子
| 應用範圍 | STOPFLEX改裝詳情 |
|---|---|
| 車輛 | 梅賽德斯-賓士 C63 AMG (W205) |
| 車軸範圍 | 前大制動器升級（OEM+定制套件） |
| 前卡鉗 | 正品梅賽德斯-賓士 SLS AMG 6活塞，黃色飾面 |
| 前刹車盤 | STOPFLEX碳陶瓷，400 x 36 毫米 |
| 墊片 | STOPFLEX CCB匹配墊片化合物 |
| 轉子重量 | 大約一半同尺寸鋼轉子 |
| 顯示的輪圈 | 20英寸AMG多辐輪圈 |
購買前請閱讀
這是一個 客製化前端轉換 以SLS AMG 6活塞卡鉗和400mm STOPFLEX刹車盤為核心設計，而非直接將刹車盤安裝到您的原廠C63卡鉗上。使用該卡鉗本體和400mm的刹車盤，請預留空間 20英寸輪圈 並在訂購前確認您的輪圈的桶形和辐條間隙。
W205 C63的變化與檢查項目
| STOPFLEX特色 | 為何在W205 C63上很重要 | 您的注意點 |
|---|---|---|
| 碳陶瓷刹車盤，重量約為鋼制的一半 | C63 車頭偏重，偏向前軸轉向；煞車盤是懸掛系統必須控制的非簧重部分 | 前端在顛簸時更快穩定，轉向感覺更銳利 |
| 在900°C時保持約0.3μ的摩擦力 | 高速激烈駕駛的雙渦輪V8快速將大量熱量傳遞到前煞車 | 連續激烈制動時，踏板保持更緊實，而非變軟 |
| 使用STOPFLEX煞車墊，塵埃較少 | 開放式多辐 AMG 輪圈顯示每一點鐵粉 | 輪圈在清洗間隔中保持更長時間的清潔 |
| 轉子面不會生鏽 | 鐵質轉子在雨後會閃爍生鏽，並在輪輻間留下可見的環 | 經過一週濕潤後沒有看到橙色的鏽膜 |
| 長纖維 CCB 結構 | 反覆的熱循環是較便宜轉子隨時間失效的原因 | 設計為長期使用的街道轉子，而非僅為外觀 |
| 約 25萬至 30萬公里的街道使用壽命 | 這是值得長期保留的車輛升級，而非一次性消耗品 | 你不需要每隔幾個賽季就更換轉子 |
性能提升
- 前輪降低非簧重量，讓懸吊反應更快
- 連續急剎時，踏板更堅實、更具重複性
- 20吋AMG輪圈上的剎車灰塵少得多
- 濕天後轉子表面沒有生鏽圈
- 即使在寒冷天氣下，首次剎車仍有正常的咬合感
- 具有銳利外觀的裂紋陶瓷塗層，開放式輪圈後仍保持清晰
首先要確認什麼
- 這是前軸 OEM+ 改裝，不是原廠卡鉗轉子更換
- 您的輪圈需要能清除 SLS 卡鉗本體和 400mm 轉子，通常是 20 吋
- 後市場鍛造輪圈若為細辜條設計，需與卡鉗進行間隙檢查
- 在採購零件前，請確認您目前的卡鉗、輪軸和支架配置
- 選擇適合的 STOPFLEX 剎車片，並根據您的駕駛習慣進行調整
如果不確定您的車型是否符合此規格，請提供您的輪圈和卡鉗詳細資訊，我們將在您訂購前確認 W205 C63 AMG 的適配性 Mercedes-Benz CCB 系列.
改裝圖集
C63 AMG (W205) CCB相關問題
為什麼這款C63 AMG (W205)使用SLS AMG卡鉗？
這是OEM+前大制動系統改裝。正品SLS AMG六活塞卡鉗的尺寸適合夾緊較大的400mm STOPFLEX碳陶瓷前轉子，讓W205 C63擁有比原廠更強大的前制動系統。
我可以在日常駕駛的C63上使用這個前制動升級嗎？
可以，只要車輛設置正確。在街道上，你會享受到較低的懸掛未減重、搭配STOPFLEX刹車片後的輪圈更乾淨、雨後不會生鏽的轉子表面，以及在多次制動時更穩定的踏板感覺。
這套400mm的配置能適用於19英寸的輪圈嗎？
通常不行。400mm轉子和較大的SLS AMG卡鉗體通常需要20英寸的輪圈空間。在訂購前，務必確認你的輪圈的桶口和辐條空間是否足夠。
STOPFLEX碳陶瓷轉子在街道上的使用壽命多久？
在正常街道使用，遠離常規賽道日，STOPFLEX碳陶瓷刹車盤大約可以使用250,000到300,000公里。實際壽命取決於您的駕駛方式、刹車片選擇以及熱負荷情況。
這與標準的鐵質前刹車系統有何不同？
最大變化在於採用更輕的碳陶瓷刹車盤。STOPFLEX刹車盤約為同尺寸鋼製刹車盤的一半重量，雨天不生鏽，並且在反覆高溫下比吸收過多熱量的鐵質刹車更耐用。
