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這款GT63 S的改裝
| 項目 | GT63 S (X290) 的STOPFLEX改裝 |
|---|---|
| 車輛 | 梅賽德斯-AMG GT63 S，X290底盤 |
| 前置設定 | 工廠AMG 6活塞卡鉗搭配420毫米STOPFLEX碳陶瓷轉子 |
| 後置設定 | 工廠後卡鉗配備360毫米STOPFLEX碳陶瓷轉子 |
| 墊片 | STOPFLEX碳陶瓷匹配墊片組合 |
| 展示的輪圈 | 21英寸AMG鍛造輪圈 |
| 轉子結構 | STOPFLEX長纖維CCB，約為同尺寸鋼制轉子的重量的一半 |
| 升級範圍 | 工廠AMG卡鉗的前後轉子與墊片升級 |
下單前請確認
這是一款保持原廠AMG卡鉗的轉子與墊片升級。請先確認您的車輛上的制動硬件和輪圈間隙。此款21英寸工廠AMG鍛造輪圈可以兼容此升級，但切勿假設其他品牌輪圈的桶形會相同。
碳陶瓷實際改變了什麼
| STOPFLEX特色 | 為何在GT63 S上很重要 | 您的注意點 |
|---|---|---|
| 碳陶瓷轉子，約為鋼材的一半重量 | 這是一款重型高功率的AMG，因此前轉子承受著真正的質量，正是在你最不想要的地方 | 轉向更輕盈，前端在崎嶇路面上更快穩定 |
| 高熱摩擦穩定性（約0.3μ在900°C時） | 高速加上重負荷意味著反覆制動會將大量熱量傳遞到碟片 | 當煞車變熱時，踏板保持堅實，不會像長行程那樣 |
| STOPFLEX煞車片，灰塵非常少 | 大型AMG鍛造輪圈展現每一粒鐵粉 | 輪圈在洗車之間保持更長時間的清潔 |
| 轉子面不會生鏽 | 每日可駕的GT63 S會遇到雨天，並在駕駛之間停放 | 開放式輪圈輻條後的碟片上沒有橘色染色 |
| 長纖維CCB結構與陶瓷塗層表面 | 來自鐵的耐用性，追求反覆高溫下的耐久性，而非脆弱的展示零件 | 堅固耐用的轉子，具有裂紋質感的表面處理，外觀與輻條相得益彰 |
什麼會變得更好
- 在多次急剎時具有更強的褪色抵抗力
- 前部懸掛質量較輕，提供更乾淨的懸吊反應
- 剎車粉塵極少，轉子面無生鏽
- 長時間街道使用壽命，約在未追蹤的情況下可達250,000至300,000公里
- 工廠21英寸AMG輪圈後的高級裸露轉子外觀
首先要確認什麼
- 您的確切車輛：梅賽德斯-AMG GT63 S，X290底盤
- 目前車輛上的原廠剎車硬體
- 輪圈間隙，尤其是使用非原廠輪圈時
- 轉子與刹車片作為配套套件一併訂購
- 正確的安裝預熱程序，確保安靜且平穩的街道表現
如果您不確定您的車輛是否符合此處顯示的規格，請將您的詳細資料發送給我們，我們將在您通過我們的訂購前確認GT63 S (X290) 的適配性 梅賽德斯-賓士 CCB 系列.
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常見問題
這個適用於我的工廠AMG卡鉗嗎，還是我需要新的卡鉗？
這是一個圓盤和墊片升級，基於GT63 S的工廠AMG卡鉗設計，因此沒有完全的卡鉗轉換。前輪使用一個420毫米的STOPFLEX碳陶瓷圓盤，配備工廠的六活塞前卡鉗，後輪則是360毫米的圓盤。在訂購前請確認您的車輛的精確制動硬件。
碳陶瓷制動器在日常駕駛中會不會很吵或抓地力過強？
不會，前提是圓盤和墊片匹配正確。使用STOPFLEX墊片時，冷啟動制動保持正常，灰塵非常少，道路行駛表現也很文明。適當的磨合程序仍然很重要，以確保墊片均勻轉移。
工廠21英寸AMG鍛造輪圈能否配合此設定？
此處展示的車輛使用的是工廠21英寸AMG鍛造輪圈。輪圈桶形仍然影響空間，因此如果您使用的是售後輪圈，請在訂購前確認是否合適。
STOPFLEX碳陶瓷剎車盤在街車上能使用多久？
在從未上過賽道的街道駕駛GT63 S上，STOPFLEX剎車盤的壽命大約可以達到250,000到300,000公里。實際行駛里程取決於剎車片選擇、駕駛風格以及你施加的熱量。
更換後我實際會感受到什麼？
在反覆激烈制動時具有更好的抗衰退能力，輪圈上的剎車灰塵少得多，前輪感覺更輕盈，因為碳陶瓷剎車盤的重量約為同尺寸鋼制剎車盤的一半。在像GT63 S這樣的重型高性能車上，這種懸掛質量的降低也有助於前懸更平穩。
