車輛配置：BMW i7 G70 碳陶瓷煞車規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | BMW i7 (G70) |
| 前輪配置 | 工廠 M Sport 多活塞卡鉗搭配 405 mm STOPFLEX 碳陶瓷轉子 |
| 後輪配置 | 工廠後卡鉗配備380 mm STOPFLEX碳陶瓷轉子 |
| 刹車片 | 碳陶瓷兼容的低噪音化合物 |
| 已裝配輪圈 | 21英寸 |
| 減輕重量 | 總重約比工廠鐵制裝置輕約20公斤 |
| 範圍 | 前後轉子升級，保留原廠卡鉗 |
下單前請確認
這是為BMW i7 G70車型打造的轉子升級方案，配備工廠M運動固定多活塞前卡鉗和適用於405 mm前轉子的21英寸輪圈。您保留原廠卡鉗和所有電子設備。請提供您的確切配置，以便我們正確匹配前後套件。
升級的作用及需檢查事項
| STOPFLEX特色 | 為何在i7上這很重要 | 您的注意點 |
|---|---|---|
| 轉子重量約為同尺寸鋼材的一半 | i7是一款近三噸的旗艦車型，因此每一公斤的轉子質量都會影響懸掛重量和轉動慣量，尤其是在轉角處 | 懸掛在顛簸的路面上更平穩，前端感覺也較輕盈 |
| 轉子不會在雨後或洗車後生鏽 | 電動車多依靠再生制動來減速，因此鐵制碟片常處於閒置狀態，表面容易生鏽，甚至在磨損前就已生鏽 | 沒有橘色的轉子面穿過輪輻，也沒有在車子停放幾天後出現的沙粒感 |
| 使用STOPFLEX刹車片，灰塵非常少 | 大型21吋輪圈會顯示出每一點剎車灰塵，清洗這麼大的車子是一件麻煩事 | 輪圈在兩次洗車之間能保持更長時間的清潔 |
| 在測試中約有0.3μ的表面摩擦力，溫度為900°C | 制止重型電動車高速時，會將大量能量傳遞到碟片上，反覆制動會堆積熱量 | 當你用力踩煞車時，踏板感覺更具可重複性，就像長距離下坡一樣 |
| 長纖維CCB結構，非賽道使用 | 電動車主要靠再生制動，幾乎不會磨損摩擦碟 | 在街道上，轉子壽命可達約250,000至300,000公里 |
性能有所提升
- 在車軸上減少約20公斤的非簧載和旋轉質量
- 不再看到生鏽的轉子面孔透過車輪露出
- 由於使用STOPFLEX墊片，輪子更清潔，灰塵極少
- 在高溫反覆制動時，制動感更穩定
- 適合低磨損再生電動車的長街道壽命
首先需要確認的事項
- 您的i7配備原廠M Sport固定多活塞前卡鉗
- 您的G70配置，前後都匹配，兩側轉子尺寸一致
- 適用於21吋輪圈的405毫米前轉子，輪圈和間隙合適
- 您希望保留原廠卡鉗和電子系統，而非更換整個系統
如果您不確定您的車輛是否符合此規格，請提供您的詳細資訊，我們將在您訂購前確認BMW i7 G70的適配性 BMW CCB系列.
建構畫廊
BMW i7 G70 碳陶瓷煞車 FAQ
為何要升級使用再生制動的電動車的摩擦煞車？
再生制動大部分情況下能滿足日常減速需求，但在電池充滿、需要緊急制動或長坡下行時會減弱。這些情況都需要依靠摩擦煞車。而且由於電動車的鐵質轉子使用頻率較低，容易表面生鏽。STOPFLEX碳陶瓷轉子不會在雨天或清洗後生鏽，保持更乾淨，並在需要真正制動時立即提供強大制動力。
碳陶瓷轉子會讓我的BMW i7變得吵雜或粗糙嗎？
不會，只要系統搭配得當。這款i7配備了碳陶瓷兼容的低噪音煞車片，並保留原廠卡鉗，旨在維持車輛的舒適與安靜。由於轉子不會在雨天或清洗後氧化，您也不會感受到鐵質盤在首次制動時的粗糙感。
這款i7升級需要更換卡鉗嗎？
不需要。這是為搭載原廠M運動固定多活塞前卡鉗的BMW i7 G70車型設計的直接適配轉子升級。您可以保留原廠卡鉗、液壓系統和電子系統，車輛的制動軟體也不會改變。
碳陶瓷煞車轉子對重型豪華電動車到底有什麼作用？
有四個好處：降低非簧載和旋轉慣量、避免生鏽、搭配STOPFLEX煞車皮時產生極少的煞車粉塵，以及在激烈使用下更佳的耐熱性。在像i7這樣的重車上，這些都意味著輪圈更乾淨、煞車在長時間輕度使用後仍能迅速反應，以及在激烈制動時提供更好的控制感。
STOPFLEX碳陶瓷煞車盤在街道上可以使用多久？
在沒有賽道使用的街道駕駛情況下，STOPFLEX認為轉子壽命約為250,000到300,000公里。在以再生制動為主的電動車上，摩擦煞車的磨損更少，因此耐用性是選擇這款產品的最大理由之一，尤其是在i7上。
