BMW F31 配置與零件
| 建立項目 | 已確認設定 |
|---|---|
| 車輛 | BMW 3系列旅行車 (F31) |
| 升級範圍 | 前軸轉子與刹車片轉換 |
| 現有卡鉗 | Alcon CAR97 六活塞卡鉗已保留 |
| 前制動盤 | STOPFLEX 380mm 連續纖維 CCB 制動盤 |
| 制動墊 | 專用 CCB 制動墊 |
| 硬體配件 | 安裝螺栓與緊固件 |
適配說明： 這是一個以現有的Alcon CAR97六活塞卡鉗為基礎的前軸轉子與刹車片轉換；在訂購前請確認轉子尺寸、帽子偏移、刹車片形狀和輪圈間隙。
為何這個前CCB轉換方案合理
| STOPFLEX功能 | 這對BMW F31的重要性 | 你會注意到的地方 |
|---|---|---|
| 保持Alcon六活塞卡鉗 | 現有的CAR97硬體已提供多活塞前制動系統，因此轉換主要針對鐵質轉子、刹車片和安裝硬體。 | 你可以保留卡鉗的投資，而不是購買另一套完整的前制動套件。 |
| 連續纖維C/SiC結構 | 連續碳纖維通過反覆的加熱和冷卻循環來承載轉子體的負荷。 | 一種為了強度和熱耐久性而設計的CCB轉子結構，而非短纖維結構。 |
| 高溫穩定性 | 長時間下坡和反覆激烈制動會產生足夠的熱量，使鐵制制動器逐漸失效。 | 隨著制動溫度升高，咬合點和踏板行程更為穩定。 |
| 約為同等鐵盤重量的一半 | 每個前輪轉子既是旋轉質量，也是非簧載質量，直接影響前軸的反應。 | 轉向反應更敏捷，懸吊系統能更乾淨地應對破碎的路面。 |
| 低可見灰塵，配合匹配的刹車片 | 鐵制轉子和刹車片在洗車後不久可能會在淺色或開放式輪圈上形成鐵銹。 | 輪圈在街道駕駛中可保持數週的清潔，而非僅數天。 |
| 長久的街道使用壽命 | 頻繁更換鐵制轉子會增加零件、人工和停工時間，影響長期使用。 | 在不在賽道上使用轉子時，配合匹配的刹車片和正確的預熱，街道使用壽命可達約250,000-300,000公里。 |
改善的部分
- 經過驗證的Alcon CAR97卡鉗保持在車上。
- 可見的輪轂灰塵滴落，與配對的轉子和刹車片相匹配。
- 前軸旋轉和懸掛質量得到減少。
- 在反覆激烈制動時，熱一致性得到改善。
- 街道轉子更換間隔可以大幅延長。
首先要確認什麼
- 精確的F31型號、裝飾、年份和車輛識別碼。
- Alcon CAR97卡鉗零件號和安裝位置。
- 當前轉子直徑、厚度、帽偏移和安裝圖案。
- 車輪直徑、桶身間隙和輻條間隙。
- 街道、山路或賽道使用優先級。
如果您的F31使用不同的Alcon配置，請將車輛和制動器的詳細資訊發送給我們，我們將在您訂購前確認是否適配，通過我們的 BMW CCB系列。
組裝圖庫
BMW F31 CCB升級常見問題
我可以在BMW F31 CCB升級中保留Alcon CAR97卡鉗嗎？
可以。這個前軸轉換保留了現有的Alcon CAR97六活塞卡鉗，並用380mm的STOPFLEX CCB制動盤、配套的制動片和安裝硬件取代了前鐵制動盤。
這是全前後碳陶瓷轉換嗎？
不。確認的範圍僅限於前軸：兩個380mm STOPFLEX CCB煞車碟、專用STOPFLEX CCB煞車片，以及與現有Alcon卡鉗配合使用的安裝硬件。
我可以重複使用為鐵質煞車碟製作的煞車片嗎？
請使用為此轉換提供的STOPFLEX CCB專用煞車片。煞車片形狀必須與CAR97卡鉗相符，並且化合物必須適用於陶瓷煞車碟。
STOPFLEX CCB煞車碟在街道上的使用壽命可以達到約250,000-300,000公里，前提是配合適當的煞車片、正確的預熱以及正常的道路使用。賽道使用和反覆的極端熱循環會改變磨損速率。
在訂購此BMW F31轉換套件之前，需要哪些詳細資料？
確認確切的F31型號和配置、車輛識別碼（VIN）、CAR97卡鉗零件號、當前煞車碟尺寸和帽子偏移、車輪尺寸與間隙，以及預期的街道或賽道用途。
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