路虎攬勝 (L460) 碳陶瓷制動升級

Range Rover(L460)代表了豪華SUV能力的巔峰。然而,其重量超過了 2,500公斤(≈5,511磅),管理其質量是底盤工程師不斷面臨的挑戰。對於希望提升行駛品質和制動能力,同時不影響車輛寧靜特性的車主來說,原廠鐵制剎車是第一個需要解決的限制。

挑戰

即使對於豪華SUV,物理定律也是不可避免的。標準的鐵制剎車系統引入了三個妥協點:

  • 行駛品質物理學: 大型鐵制轉子增加了顯著的非懸掛重量(總計約34公斤/75磅),使空氣懸掛系統更難隔離車廂與路面缺陷。
  • 熱飽和: 從高速公路速度減速2.5噸會產生巨大的熱量。鐵制轉子最終可能會衰退,特別是在拖車或陡坡下行時。
  • 美觀維護: 停止車輛所需的大型剎車片會產生過多的黑色粉塵,覆蓋複雜的21英寸輪圈,並需要經常清潔。

技術規格

此改裝將Range Rover L460升級到旗艦級別 380毫米(15.0英寸) 前後碳陶瓷(CCB)系統,作為原廠卡鉗的直接替換。

車輛 Range Rover(L460)
輪圈尺寸 21英寸
前部硬件 原廠多活塞卡鉗+380mm CCB
後部硬件 原廠卡鉗+380mm CCB
重量減輕 ≈ 34公斤(75磅)總減重
剎車片材質 CCB優化的陶瓷化合物

兼容性紅線

這款 僅更換碟盤 嚴格針對配備原廠 固定式多活塞前卡鉗的BMW i7車型嚴格設計。它旨在與原始液壓系統和電子駐車制動器無縫配合,無需使用卡鉗墊片或支架修改。

工程驗證

1. 「魔毯」駕駛體驗提升

減少非懸掛質量是改善乘坐舒適性的最有效方法。通過減去約 34公斤(75磅) 四角旋轉重量的減少,L460先進的空氣懸掛系統能夠更快地反應顛簸。這使得行駛明顯更加平穩,操控更加靈敏。

2. 抗衰退信心

碳陶瓷轉子相比鐵制轉子具有幾乎無限的熱容量。這確保即使在重載情況下——例如拖曳馬匹拖車或穿越山口——制動性能仍然保持一致且無衰退,提供了關鍵的安全餘量。

3. 專利亮光塗層

StopFlex 採用了 專有的陶瓷頂層塗層 技術,可保持碟盤表面 明亮且高光。與洗車或越野使用後可能生銹的鐵制碟片不同,這種處理確保剎車保持完美狀態,符合Range Rover的優雅美學。

4. 零粉塵,極致清潔

碳陶瓷碟盤與我們專門的低粉塵煞車片組合幾乎不產生 幾乎無腐蝕性粉塵。您的21英寸輪圈將保持數週乾淨,清潔變得簡單沖洗即可,而非化學清洗。

深入的Range Rover常見問題解答

問:我最困擾的是21英寸輪圈上的煞車粉塵。這真的是最好的解決方案嗎?
是的。碳陶瓷轉子和墊片系統是 僅僅 解決方案, 幾乎完全消除 減少煞車粉塵,同時大幅提高性能。其他「低粉塵」墊片常常會在初始咬合力或高溫性能上妥協,但這個系統在每個方面都增強了性能。

問:你聲稱這*改善*了乘坐舒適性。對於制動升級而言,這怎麼可能?
好處來自於「非懸掛重量」的大幅減少。通過移除超過 34公斤(75磅) 輪胎和懸吊部件的重量,懸吊系統能夠更快速地應對顛簸,提供更平穩、更穩定的駕駛體驗。

問:這些剎車是否適用於不是跑車的車輛?
對於一輛 2.5噸(約5,511磅) 豪華SUV來說,管理熱量是一項關鍵的安全特性,特別是在長下坡或拖車時。該系統提供了巨大的熱安全餘量,這是原廠鐵制剎車無法比擬的,確保在最需要時無衰減性能。

問:這能安裝在我的原廠21英寸輪圈下嗎?
是的。380毫米的轉子設計與原廠剎車裝置的尺寸相匹配,確保在OEM 21英寸輪轂內有完美的間隙。

問:這些轉子的預期壽命是多少?
對於主要在街道上行駛的豪華SUV,StopFlex長纖維轉子實際上是「終身」組件。它們實際上可以持續 25萬到30萬公里,消除了由於重型鐵制碟片常見的頻繁轉子更換需求。

Eric Lin - STOPFLEX Technical Director

Eric Lin 技術總監

Eric 擁有超過十年的碳纖維陶瓷煞車 (CCB) 製造與銷售專業經驗,目前擔任 STOPFLEX 的首席技術專家。他專精於嚴格的品質控制與精確的車型適配,並已成功協助數千位車主完成保時捷 (Porsche)、BMW、梅賽德斯-賓士 (Mercedes-Benz) 及奧迪 (Audi) 平台的性能煞車升級。

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