BMW X7 (G07) 碳陶瓷剎車升級

BMW X7(G07)無疑是X系列中的王者,展現出威嚴的存在感和至高無上的奢華。然而,要停下這款 2,600公斤(5,700磅) 龐然大物,特別是在拖曳或滿載時,需要極大的制動儲備。對於要求絕對安全與視覺衝擊的車主而言,這套量身定制的 定制大尺寸剎車套件 配備巨大的 Akebono 10活塞卡鉗StopFlex 碳陶瓷制動碟 是終極升級。

挑戰

即使對於旗艦級SUV,標準制動系統也有妥協之處:

  • 熱容量: 在山區下坡或高速制動過程中管理2.6噸SUV的動能會產生極端熱量,導致標準鐵質碟盤可能出現衰退。
  • 行車舒適性: 巨大的鐵質碟盤增加了顯著的非懸掛重量,迫使空氣懸吊系統在顛簸和坑洞上更加費力工作。
  • 剎車粉塵: 原廠煞車片產生腐蝕性的黑色粉塵,迅速破壞複雜的22英寸或23英寸輪圈的外觀。

技術規格

這是一套完整的 客製化大制動套件(BBK) 全面升級。它用頂級OEM供應商(Akebono/Brembo)的產品替換了原廠卡鉗,並與巨大的StopFlex碳陶瓷轉子相匹配,完美適配22英寸輪圈。

車輛 BMW X7(G07)
前部硬件 Akebono 10活塞卡鉗 + 440毫米CCB
後部硬件 Brembo四活塞卡鉗 + 410mm CCB
重量減輕 ≈ 34公斤(75磅)總減重
剎車片材質 StopFlex低粉塵陶瓷化合物

兼容性紅線

這是專門的 客製化大制動套件(BBK) 應用。它將前軸升級到巨大的 Akebono 10活塞固定卡鉗 並將後軸升級到 Brembo四活塞卡鉗此系統需要至少20英寸的輪圈才能確保足夠的空間。

工程驗證

1. 堅定的安全餘量

Akebono十活塞卡鉗提供了巨大的剎車片表面積和夾緊力。結合 440毫米(17.3英寸) StopFlex轉子,該系統擁有巨大的熱容量。無論是在山區下坡還是高速公路上進行緊急制動,這都能確保您立即獲得最大的制動力。

2. “魔毯”般的乘坐品質

舒適性是X7的主要使命。StopFlex碳陶瓷碟盤 超過50%輕量化 比鐵質碟盤輕得多。減少了超過30公斤的非懸掛質量,使得空氣懸吊能夠更快地應對路面不平。結果是更加順暢、穩定的行車感受,使乘客免受顛簸影響。

3. 干淨、安靜的奢華

我們的陶瓷煞車片專為 幾乎無粉塵,保持您精緻的22英寸輪圈完美無瑕。防腐蝕的碟盤消除了常見於鐵質碟盤上的難看鏽環,確保車輛始終看起來維護良好並靜音運行。

4. 視覺效果

不可否認其視覺吸引力。巨大的10活塞卡鉗完全填滿了輪圈空間,賦予X7一種激進、高性能的姿態,與其旗艦地位相匹配。

X7深入定制FAQ

問:為什麼要結合Akebono和Brembo卡鉗?
這是一種“最佳組合”方法。Akebono 10活塞前卡鉗是停止重型高速車輛的黃金標準(用於Urus/Cayenne Turbo GT)。選擇Brembo 4活塞後卡鉗則是因為其經過驗證的可靠性和與前系統的平衡性。

問:這個系統對豪華SUV來說是否舒適?
是的。減少非懸掛重量實際上通過讓懸吊系統更有效運作來提升行車舒適性。制動感平滑且漸進,容易在城市交通中調節,但同時擁有強大的制動力。

問:這些會適合我的原廠輪圈嗎?
這個特定的440mm/410mm設置通常需要 22英寸輪圈 以確保足夠的間隙。我們也提供其他尺寸的碟盤供較小輪圈使用;請聯繫我們以獲得具體的安裝建議。

問:這能消除剎車粉塵嗎?
是的。陶瓷剎車片化合物幾乎不會產生灰塵。這相比標準剎車片是一個巨大的改進,可以保持輪圈清潔並保護表面處理。

問:這些碟盤的壽命有多長?
對於街道駕駛的X7來說,StopFlex長纖維碟盤實際上是一種“終身”部件。它們比鐵質碟盤更能抵抗磨損和氧化,從而消除了頻繁且昂貴的碟盤更換需求。

Eric Lin - STOPFLEX Technical Director

Eric Lin 技術總監

Eric 擁有超過十年的碳纖維陶瓷煞車 (CCB) 製造與銷售專業經驗,目前擔任 STOPFLEX 的首席技術專家。他專精於嚴格的品質控制與精確的車型適配,並已成功協助數千位車主完成保時捷 (Porsche)、BMW、梅賽德斯-賓士 (Mercedes-Benz) 及奧迪 (Audi) 平台的性能煞車升級。

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