Audi S4 (B9)被視為典型的“潛藏性能車”，提供精緻的奢華感和強勁的全天候Quattro性能。然而，對於希望提升車輛動態能力的愛好者來說，沉重的車頭是一個已知的弱點。原廠鐵質剎車系統雖然堅固，但增加了關鍵的非懸掛質量。這個案例研究展示了 StopFlex 前軸碳陶瓷轉子套件，兼容原廠Akebono卡鉗以及像 圖示Alcon系統.
挑戰
儘管S4是一款出色的日常駕駛車，但其架構對熱血駕駛者提出了特定挑戰：
- 轉向不足： 縱置引擎佈局將大量重量置於前軸上方。沉重的鐵質碟盤加劇了這一問題，使車頭轉向時顯得不夠靈活。
- 熱容量： 在山路上或賽道上，1,750公斤的整備重量產生了巨大的熱量。原廠鐵質碟盤可能因過熱導致踏板感覺不一致。
- 剎車粉塵： 原廠煞車片效果良好，但會產生腐蝕性粉塵，迅速汙染複雜的19英寸輪圈，削弱車輛的高級外觀。
技術規格
這是一項靈活、高性能的升級，旨在安裝於 19英寸輪圈。它作為原廠6活塞Akebono卡鉗的直接替換件，同時也是改裝BBK（如Alcon/Brembo）的理想“第二階段”升級，適用於380mm環形碟盤。
| 車輛 | Audi S4（B9 / B9.5） |
|---|---|
| 前卡鉗 | 原廠6活塞或改裝（圖示為Alcon） |
| 前碟盤 | StopFlex C/SiC（380 x 34毫米 / 15.0英寸） |
| 重量減輕 | ≈ 12公斤（26磅）前軸減重 |
| 剎車片材質 | StopFlex低粉塵陶瓷化合物 |
兼容性紅線
這款 StopFlex 380mm碟盤套件 作為Audi S4 (B9)原廠制動系統的直接替代品進行了工程設計 Akebono 6活塞固定卡鉗。它也與特定的改裝BBK兼容，適用於380mm碟盤。該產品 不 與使用浮動卡鉗的基礎A4型號兼容。
工程驗證
1. 消除轉向不足
我們的碳陶瓷碟盤 超過50%輕量化 相比工廠鐵製轉子。從前軸移除約 12公斤 直接從前軸減少非懸掛質量對操控有著深遠影響。它減少了極慣性矩，有助於中和S4天然的轉向不足傾向，使車頭顯著更加靈敏。
2. 面向未來的多功能性
此系統具有獨特的優勢：多功能性。您可以立即安裝這些碟盤搭配原廠S4卡鉗，以實現即刻的減重和減少粉塵。如果您日後決定升級到如圖所示的硬核Alcon卡鉗，這些碟盤已經準備好支持下一階段的性能提升。
3. 抗衰退持久性
無論是使用原廠還是改裝的卡鉗，制動系統中耐熱性的限制因素通常是碟盤。StopFlex陶瓷製品提供足夠的熱容量，能夠應對反覆的高速制動而不衰退，確保您在通勤或賽道駕駛時制動區域保持穩定。
4. 精緻奢華
S4首先是一輛豪華車。我們的 低粉塵 煞車片配方能保持輪圈潔淨，同時 防腐蝕 碟盤確保平穩、安靜的操作，不會有因生鏽鐵質碟盤而產生的早晨磨損噪音。
安裝圖庫
深入的Audi S4常見問題解答
問：這套件是否適用於原廠卡鉗和改裝卡鉗？
是的。380mm碟盤專為匹配原廠S4 Akebono六活塞系統的偏移量和環形面積設計。然而，由於380mm是許多大尺寸煞車套件（如Alcon或Brembo GT）的標準尺寸，因此該碟盤通常也可作為這些系統的直接升級選擇。我們始終建議確認改裝卡鉗的具體帽偏移量測量值。
問：我已經有一套帶鋼製碟盤的Alcon大尺寸煞車套件，只升級碟盤值得嗎？
當然可以。雖然您的Alcon卡鉗提供了巨大的夾緊力，但重型鋼製碟盤限制了熱耐久性並增加了前軸的重量。改用StopFlex碟盤可充分發揮高端卡鉗的潛力，大幅減輕重量並消除熱衰退。
問：這會改善方向盤手感嗎？
是的。S4的方向盤可能因前軸上的沉重引擎和AWD系統而感覺有些遲鈍。減少車輪處的非懸掛重量可降低陀螺效應，讓懸掛反應更快，從而提供更細緻且直接的方向盤反饋。
問：這能安裝在我的原廠19英寸輪圈下嗎？
是的。380mm的碟盤設計可以舒適地安裝在標準的Audi 19英寸輪圈內（例如5幅Cavo或V型輻條設計）。
問：這些碟盤的壽命有多長？
對於街道駕駛的S4來說，StopFlex長纖維碟盤實際上是一種“終身”部件。它們比鐵材更能抵抗磨損和氧化，通常壽命超過 25萬公里 無需更換。
