保時捷Panamera（971）是一項工程奇蹟，將行政級豪華與911的靈魂完美融合。然而，從高速公路速度讓這輛2噸重的轎車停下會產生巨大的動能。對於那些極限駕駛Panamera的車主來說，標準的鑄鐵制動器可能會成為限制因素，無論是在熱耐久性還是對空氣懸掛帶來的非懸掛質量影響方面。
挑戰
即使對於保時捷而言，物理定律也是不可否認的。標準的410毫米鑄鐵制動系統帶來了三個主要妥協：
- 非懸掛質量： 巨大的410毫米鑄鐵轉子是沉重的負擔。這個重量迫使空氣懸掛更努力工作，降低了過濾高頻道路噪音和衝擊的能力。
- 熱飽和： 在激烈駕駛或長距離下坡時，鑄鐵轉子會因過熱而導致踏板感覺“變長”，並在最需要信心時降低信賴感。
- 剎車粉塵： 為剎停車輛所需的大型剎車片會產生大量黑色粉塵，幾天內就會破壞精心打理的21英寸輪圈的美觀。
技術規格
這一針對性的升級專注於關鍵的前軸，用 410毫米（16.1英寸） StopFlex 碳陶瓷轉子替換沉重的鐵制碟盤，這些轉子設計為工廠多活塞卡鉗的直接替代品。
| 車輛 | 保時捷Panamera（971） |
|---|---|
| 前卡鉗 | 工廠標準 6 活塞固定式（標準） |
| 前碟盤 | StopFlex C/SiC（410 x 36毫米 / 16.1英寸） |
| 重量減輕 | 比鐵制減輕 ≈ 50% |
| 剎車片材質 | StopFlex低粉塵陶瓷化合物 |
兼容性紅線
這款 僅更換碟盤 嚴格為配備原廠 固定的6活塞前卡鉗. 它旨在與原有的液壓系統無縫配合。適用於配備10活塞PCCB卡鉗的型號或帶有較小轉子的基本型號。
工程驗證
1. 「魔毯」駕駛體驗提升
最直接的好處是減少非懸掛質量。通過移除約 14-16公斤 僅從前軸減輕重量，Panamera的空氣懸掛就能更快速地應對路面不平。這使得在伸縮縫上的行駛更加平穩，方向盤手感更輕、更精準。
2. 抗衰退信心
StopFlex碳陶瓷轉子相比鑄鐵轉子具有幾乎無限的熱容量。這確保即使在反覆高速制動過程中，踏板依然堅實穩定。您可以在利用Panamera性能的同時，無需擔心制動衰退。
3. 防腐蝕提升
與單次洗車或雨後即生銹的鑄鐵轉子不同，StopFlex轉子採用了 專有的陶瓷頂層塗層 化學惰性材料。這消除了“早晨磨損”噪音，並使轉子保持高科技外觀，始終如新。
4. 清潔的奢華
我們的低粉塵、防腐蝕系統對於保持車輛的高貴外觀至關重要。它 幾乎完全消除 工廠剎車片產生的混亂且黑暗的粉塵，使大型21英寸合金輪圈保持乾淨整潔，幾乎不用費力。
安裝圖庫
深入解析 Panamera 971 常見問題
問：為什麼只升級Panamera的前剎車？
在像Panamera這樣的前置引擎車輛中，前軸承擔了大約70-80%的制動負荷。升級前轉子在抗衰退性、方向盤手感以及非懸掛重量減輕方面提供了最高的投資回報。
問：此套件與原廠保時捷碳陶瓷剎車（PCCB）相比如何？
我們的系統設計旨在以遠低於完整PCCB改造的成本提供相同的核心優勢——巨大的熱容量、重量減輕和零粉塵。通過使用現有的卡鉗，我們提供了一條智能、高價值的途徑來實現頂級制動性能。
問：這會改變我的Panamera的高級感嗎？
它增強了這一點。由於未懸掛質量的減少，行車體驗變得更加柔順。剎車踏板感覺更加線性和一致。最重要的是，剎車粉塵和碟盤生鏽的消除確保汽車每天都能保持其無瑕的奢華美學。
問：這能安裝在我的原廠21英寸輪圈下嗎？
是的。410毫米的碟盤設計可以舒適地安裝在原廠21英寸輪圈的桶身內，與原廠鐵質碟盤的尺寸相匹配。
問：這些碟盤的壽命有多長？
對於街道行駛的Panamera，StopFlex長纖維碟盤實際上是一個“終身”部件。它們可以實際使用 25萬到30萬公里，遠遠超過多組鐵質碟盤的壽命。
